so und noch eins
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Beiträge von Atomfred
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So damit hier auch mal wieder einen Beitrag für den michi bringt, werde ich mich mal aufopfern
ist glaub ist von 1998 oder 1999 das Bild,
ist ne Freundin von mir und mein Roller. Hab ihr damals damit das Fahren beigebrachtDer Roller ist übrigens ein 50CE und den hab ich aus'm Schrott gefischt
Der Motor war voll für'n Arsch: da war das Lager für den Kupplungkorb so ausgeschlagen, dass sich der Kupplungkorb auf der Oberseite durch den Seitendeckel geschliffen hatte
da hab ich auch nicht schlecht gegucktso und jetzt kommt ihr
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Moin!
Ich glaube das was LG wissen wollte, ist ob der Sperber-Motor
2 oder 3 Halterungen hat, mit denen man den Motor am Rahmen festschrauben kann.Also der S50 Motor hat ja 2 Halterungen am hintere Teil des Motors
der Sperbermotor hat meines Wissens nach eine am Zylinder und eine am hinteren Teil des Motors, so wie bei der SchwalbeLG ich hoffe, dass ich das richtig verstanden hab, weil deine Formulierungen beide auf dasselbe hinauslaufen
ZITAT:
hat ein sperber motor 3 halterungen also wie bei meinem am zylinder, und am motor zwei --> also 3 Halterungen
oder hat da einer aufn s50 motor nen sperberzylinder gebaut --> also 3 Halterungen

mfg Martin
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das was die meinen ist bestimmt so'n apparat um einzelne Glieder zu entfernen dafür gibts extra was
wenn die Kette original verbaut ist, dann ist das Kettenschloß auf der inneren Seite der Kette, also die die zum Motor hinzeigt.
@ airhead wenn du die Kette komplett rausnehmen willst, dann mußt du ja die Stoßdämpfer und die Halter für die hinteren Fußrasten abbauen ist doch viel zu umständlich
da such ich doch lieber 20 sec das Kettenschloß
mfg Martin
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die sind original ganz einfach weiß
mfg Martin
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würd auch sagen, dass das Rasseln vom Kolben(ringen) ist
mfg Martin
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ja beim B1
N --> auch 15W
B2 --> 35W e-Zündungmfg Martin
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@ besjan
wenn sie den original gebaut haben, dann hat der Habicht keine innenliegende Zündspule. Der hat ja auch schon 25 Watt Lichtleistung
wenns doch eine mit innenliegender ist einfach mal den Anschluß unten am Motor überprüfen, hab ich auch schon öfter gehabt, dass der da weggefunkt hat.
mfg Martin
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na komplett auseinanderbauen und mit Benzin und nem kleinen Pinsel reinigen. Kannst auch nen dünnen Nagel oder Draht nehmen
mfg Martin
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Moin!
Wenn der Motor zusammen war muß das ja auch wieder passen.
Hast mal ein Bild?
Mir würd dazu nur 1 Hälfte S51 und die 2. Hälfte s70 einfallen, aber ist ja Quatsch sowas zu machen!
mfg Martin
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Moin!
blub Es ist das Gewinde für die Krümmermutter gemeint. Wenn ein Stehbolzen kaputt ist, mußt du doch keinen Zylinder tauschen!
@merci heißt der nicht Tim Taylor???:-p
mfg Martin
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Moin!
Mußt mal gucken, ob der Unterbrecher richtig eingestellt ist. Wenn der zu lange aufbleibt, oder korrodiert ist, dann kann der Funke schwach sein oder ausbleiben.
mfg Martin
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