Beiträge von Weedman

  • PS Zahl.....

    echt krass, das hab ich ja auch noch nich gehört, is ja fast so geil wie ne Kolbenrückzugsfeder einzubauen.
    ne Spaß beiseite.
    Da darf absolut nix poliert werden.
    Du darfst normalerweise den Zyli nicht mal abnehmen.
    Also du kannst ihn schon abnehmen, nur muss er danach eigentlich neu geschliffen werden, dann dazu einen neuen Kolben.
    Die Oberfläche wird da auf mind. 0,01 mm genau ausgeschliffen und dann mit einem Kreuzschliff versehen, beim einfahren dann passen sich Kolbenringe und Buchse für perfekte Abdichtung im nanaometer berich an. Wenn du jetzt den Zyli abnimmst ist diese Abdichtung hin.
    Und erst recht wenn du da drinne irgendwie rumpolierst oder was weiß ich.
    Außerdem ist da bestimmt noch irgendwo Schleifpaste hängen geblieben und schleift jetzt schön weiter.
    also erst überlegen dann polieren
    8-)

  • Kurbelwelle

    das is wahr, aber was fährst du denn ??
    nen 90er??
    Es gibt jetzt aber auch bessere KW Lager als die standart, bei RT gibts mehrere Varianten, die billigsten kosten 10 € mehr im Satz als die orginalen.


    Ich hab mir auch grad nochmal die RZT KW angekuckt, wenn ich schon lese höhere Lagerluft.
    Alles klar, hört sich ja wie immer gut an, doch was heißt höhere lagerluft eigentlich??
    Das da überlst Spiel ist. Und genau das selbe hat man nach 3000 km z.B:
    Wie du schon geschrieben hast.
    Von der Lagerluft ist deine Welle jetzt auch erweitert.
    Aber dann kommen die Kunden halt schnell wieder.;D

  • Damenstrumf

    Hi
    ja, also wies schon gesagt wurde bringt es am stino nich viel.
    Beim Sound kommts drauf an wies genau gemacht wird. Allgemein rate ich aber vom Strumpfhosenluffie ab, dadurch wird so gut wie garnix gefiltert. Wundert mich eigentlich sogar das LT son Pfusch vorsieht.
    Naja ich nehm jedenfalls immer Dunstabzugshaubenfilter.
    Das ist son Filterfließ , das gibts im baumarkt, das dann in die orginale Luftfilter Patrone eingesetzt und irgendwie befestigt .
    (das kriegst du schon hin).
    Wichtig ist aber dann dahinter den Durchlass auch größer zu machen.
    Am einfachsten erstmal mit ner Blechschere das mittlere Blechstück rausschneiden, das is gut und gibt keine Späne. Für richtig getunte Motoren ab 60 ccm sollte man aber das Loch dahinter auf den Durchmesser des Luftfilters erweitern, hat sich bei meinem auf jeden fall bemerkbar gemacht.
    Damit dann aber keine Späne in den Motor kommen können muss dieses Blech ausgebaut werden.
    Dann muss weiterhin, wenn das Loch in dem Blech ordentlich erweitert ist, im ganzen Plastekasten nochmehr durchlass eigebaut werden.
    dann aber nicht so wie LT auch sagt einfach ein loch reinbohren, sondern ein Loch reinbohren mit unten einem Rohr drann, so wie orginal.
    Sonst wirds nähmlich gut laut.
    Aber bei nur leicht getunten motoren braucht man das nicht machen, die ziehen sich genug durch die Ritzen zwischen Seitendeckel und Plaste.
    Achso, nochwas, jeden änderung an der Ansauganlage hat eine änderung der HD zur folge.
    Wenn der Luffie durchlässiger gemacht wird muss z.B. ne größere HD rein.
    die Kerze muss immer schön Rehbraun sein, das is das wichtigste am Simmer.

  • Schwalbe fährt nur 500 m und dann isse aus

    Hi
    naja glückwunsch nochmal, meist ist es eben son einfacher Scheiß.
    Aber stell die elektrode an der Kerze mal auf 0,4mm. Oder wenn de keine Fühllerhre hast auf Daumennagel:D der hat so 0,4.
    Aber wirst schon nich so falsch gemacht haben denk ich mal.

  • Kurbelwelle

    Hi
    . ja weil die nie 100 % ausgewuchtet sind, allein bei den Reparaturschliffen müsst man dann ja andere Wellen einsetzen8-)

  • Vergaserdurchmesser 20mm

    Hauptdüsengröße kann man mit 5 mal Durchmesser angeben.
    Also 18 mm x 5 = 90 er
    Und dann noch plus Minus 10 Prozent, wegen dem Luftfilter
    bei dichterem Filtermaterial braucht man einer kleinere .


    :drink: