Kein Zündfunke nach Vape Einbau

Aber wenn du die 2 am Zündschloss abziehst funktioniert es auch?
Wenn ja kann es eigentlich nur das Zündschloss sein.

mfg

Ich hätte jetzt auch vermutet, dass "oben" und "unten" verwechselt worden sind: Weil auf der I nicht zündet aber auf der 0.
"oben" ist die Zündschlüssel-Seite und "unten" ist die Seite, von der Du die Kabel steckst!
(Wenn du oben und unten verwechselt hättest, würden auch die Lichter da leuchten, wo sie nicht leuchten dürften)

Ansonsten könnte ich mir noch einen Defekt der Schaltstufen vorstellen...
Wenn du ein MM hast: Kontrolliere mal die beiden Kontakte 2 (braun/weiß) und 31 (braun) auf Durchgang in allen Schalterstellungen.
Diese dürfen nur in 0 und in III Durchgang bestehen.

59 (schwarz/weiß, kommt vom 3fach-Verteiler) darf nur Kontakt in der Stellung I (schwarz/blau, 86) oder bei II (weiß/schwarz, 56) haben
.
Demzufolge würde die 30 nur Kontakt bei der Stellung 1 und II zur 15/51haben und in der III zur 57a

58 hätte nur in der Stellung II Kontakt zur 59b und in der III zur 57

Andere Verbindungen gibt es beim alten originalen ZS nicht.
(Zadi und Alternativen sind anders verschalten, da es die Stufe III nicht gibt)

Doppelpost bitte vermeiden!

Hast du nun das Kabel mal abgezogen und probiert?

mfg

OK, das ZS funktioniert also einwandfrei.

Hast du die Masseverbindung zwischen Motorblock und Rahmen gelegt? (1,5 - 4mm²)

Dann kannst du vom zentralen Massepunkt die Masse vom Zündmodul abgreifen (geht an die Befestigung des ZM)

Kommt auf weiß von der GP beim Kicken eine pulsierende Gleichspannung (ungefähr 1-5V DC)

Kommt auf rot von der Grundplatte eine Wechselspannung zwischen 100 und bis ca 400V AC?

Wie hast du blau/weiß bzw pink ("KILL" vom Zündmodul) am Zündschloss angeschlossen? (wird mit braun/weiß der 2 verlängert)

Kontrolliere auch die genannten Leitungen, ob es hier irgendwo Kurzschlüsse gegen Masse gibt.

Schlimmstenfalls ist das Zündmodul im Popo.
Wenn du jemanden kennst, der auch eine VAPE hat: Nimm dein ZM mit zu ihm und lasse es bei sich testen.

Nachtrag:

Tausche zuerst einmal den Kerzenstecker und die Kerze aus. - Nicht, dass diese Teile nur "unwillig" sind.

Jetzt meld ich mich zu Wort. Kenne Daniel schon ne ganze Weile und er hat in meinem Zutun eigentlich schon alles probiert was ihm möglich war.

Eine 2. Vape wurde auch schon verbaut und wieder genau der selbe Fehler.

Was wir bisher geprüft haben:

- Steckverbindung rot und weiß
- Masseverbindung überprüft auch direkt gelegt
- braun/weiß bzw blau/weiß von Zündmodul außer Betrieb gesetzt.
- Zündkabel, Stecker und Zündkerze getauscht.

Ich werd dann nochmal messen ob und wo vlt ein Kabelbruch zu verzeichnen ist ob die Widerstände passen die Windungen in Ordnung sind und diverse andere Sachen.

Ich denk mal es ist für Daniel ok wenn ich das hier Fortsetze und euch auf dem Laufenden zu halten.