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Ich meinte schon die zweite Kerbe für die Bremslichttasterfeder. Darum ging es mir primär aber nicht.
Wollte es nur zur Vollständigkeit kurz mit erwähnt haben.
Dass die Bremse beim einfedern leicht betätigt wird bei der alten Variante habe ich so nicht auf dem Schirm gehabt und klingt für mich nachvollziehbar.
Frage:
Braucht man für den Fussbremshebel der Kr51/1 einen oder zwei Gummibuchsen?
Laut den gängigen Explosionszeichnungen nur einen, zwei würden aber irgendwie Sinn machen.
Frage:
Braucht man für den Fussbremshebel der Kr51/1 einen oder zwei Gummibuchsen?
Laut den gängigen Explosionszeichnungen nur einen, zwei würden aber irgendwie Sinn machen.
Da gehört nur eine rein - ziemlich fummelige Arbeit das Teil zu wechseln.
Gummi u. Innenrohr mit Glyzerin oder Seifenlösung beschmieren u. ab zum Schraubstock.
Irgendwann klappt es.
Danke
Hallo!
Ich hab grad meinen Motor M541 neu zusammengebaut. Dabei blieb dieser Sicherungsring übrig.
Hat Jemand hier eine Idee, wo der fehlt?
Hallo!
Ich hab grad meinen Motor M541 neu zusammengebaut. Dabei blieb dieser Sicherungsring übrig.
Hat Jemand hier eine Idee, wo der fehlt?
Kupplungspaket ?
Müsste der Sicherungsring 45 x 1,75 DIN471 für die Kupplung sein.
Sehe ich auch so.
Hallo!
Ich hab grad meinen Motor M541 neu zusammengebaut. Dabei blieb dieser Sicherungsring übrig.
Hat Jemand hier eine Idee, wo der fehlt?
Lager Kupplungswelle ist 40mm.
Es ist ein Wellen-Sicherungsring,also Kupplungspaket
Stimmt, hätte mal glich das Bild in voller Größe anschauen sollen, auf Grund der Ösen kann nicht von Lager der Kupplungswelle sein.
Bleibt nur der Sicherungsring vom Kupplungspacket
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