Beiträge von ckich

Zitat von Glühzündung

Bei anderen Fabrikaten sind's wohl eher Einzelfälle.

Nix Einzelfälle, leider Alltag.

In Deutschland wurden 20205 über 14000 Kaskoversicherte PKW gestohlen,

da sind die geklauten die nicht Kasko versichert waren, nicht dabei.

Zitat

Wundern tut mich nur, dass die Täter, gemessen am geringen "Gewinn", sich der Tatsache nicht bewusst sind,

bei Bekanntwerden der Straftat genauso ein Strafmaß zu erwarten

Das bezweifel ich das es denen nicht bewusst ist.

Was die Simson betrifft, es wird ja meist so das es meist nicht mal zur anzeige gebracht, da

der kauf so rückgängig gemacht wird und das wissen diese Betrüger.

Die wissen auch das Anzeigen auch einfach eingestellt werden, wie heißt es da, wegen Geringfügigkeit oder ähnlich.

Wer legt dann dagegen ein Einspruch ein, so gut wie keiner.

Was meine Schilderung mit den Mietwagen betrifft, diese Leute agieren meist über Landesgrenzen und glaub nicht das diese im Kaufvertrag ihren richtigen Namen und Adresse angeben........

Zitat von Peter s51

Also generell , so glaube ich verstanden zu haben, etwas mit kba papieren kaufen.

Das bietet mehr Sicherheit ?

Ja,

genauso wie Papiere die man über eine 21er Einzelabnahme bekommt, vorausgesetzt, auf diese hat eine Zulassungsstelle auch sich verewigt, sprich, die Betriebserlaubnis erteilt.

Immer dabei ist wichtig, das die FIN auf dem Rahmen eine original eingeprägte ist und wenn das nicht der Fall ist, da sollte in den Papieren ein Rahmenwechsel vermerkt sein, an sonst Finger weg.

Zitat von Glühzündung

Dieses Phänomen scheint's nur bei den Simmen zu geben (außer bei geklauten hochpreisigen Kfz.die dann in Osteuropa "aufbereitet" werden) !?

Nein,

gibt es selbst bei nicht hochpreisigen Fahrzeugen, auch bei Oldtimern. Wohnmobile usw. in Deutschland in "Westeuropa"

Um mal ein Beispiel zu nennen,

viele Mietwagenfirmen zb. sind von der Betrugsmasche, Handel mit unterschlagenen Mietwagen betroffen, wie natürlich auch die betroffe Käufer.

Von dieser Masche sind auch zb. Privatleute betroffen die ihr Wohnmobil vermieten.

Fahrzeuge werden angemietet und mit gefälschten Papieren, meist günstig verkauft.

Das Fahrzeug vermisst ja keiner solange es angemietet wurde......

Hieran kann man auch sehen, das eine Anfrage mit der FIN, bei der Polizei nichts bringt, bzw. ein Käufer keinerlei Sicherheit gibt.

Tatsche ist das bevor das KBA Bilder verlangt hat, jeder der eine Zweitschrift beantragt hat, egal ob er ein Moped überhaupt hatte oder nicht, nur ein originales Typenschild

(die wurden für viel Geld bei Kleinanzeigen und Co angeboten und werden hin und wieder auch noch siehe Link)

oder sich die Nummer ausdachte usw. die in aller Regel auch bekommen hat.

Diese FIN wurde/wird dann in ein Rahmen eingeklöppelt und so "entsteht" dann halt ein Moped .........

Das das nicht legal ist, sondern eine Straftat ist, dies zu tun, sollte klar sein.

Eine FIN bekommt man nun mal nicht legal auf einen Rahmen ohne den "Alten" Rahmen mit der entsprechender originalen FIN.

Es vergeht kaum hier ein Monat, wo nicht einer hier oder im SF.net ankommt der ein Moped oder Rahmen mit selbst eingeklöppelt FIN gekauft hat.

Ich möchte nicht wissen wie viele Moped herumfahren wo die FIN iligal eingeklöppelt wurde.

https://www.ebay.de/itm/287281770330?_skw=gebrauchtes+simson+typenschild&itmmeta=01KPWJ7V3VJWCQ9XG6R63VS7QF&hash=item42e353ef5a:g:Y6cAAeSwrmRp5PxX&itmprp=enc%3AAQALAAABAGfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xAKk%2By6katu797znWYfJmlW%2BbczD0UZLTg%2BNPgovf2gggOXdSWY8GGGFowzqxFtikABWwN2LetNMK%2FpGmuTWL8AsJu2Mtj6LtKqPOyW59v0Dbz6fQe4F8TSAmd2D4BHJW0TfFUOEJYjnPu2V%2FXfWZfkTlvmjMbV2uKBiANeopcgyChjz0y99AeNgfm7IFIY3XADemp5Gm3g07LXqgrOOVKrbs9V8khElsH5AvhroBrXnfc%2FP%2FUakRPSYNxQ%2Fb8t%2FeC%2FQ82Y1G0t0pwDnuHRR2c%2FOS08de9sGAAqsq8tQQiXuRxwbltJ9h%2BXvmgyhUNI0hQ%3D%7Ctkp%3ABk9SR5Syn5K3Zw

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-simson-typenschild-mit-papiere/3384200027-305-19287

Wer zahlt über 100€ für ein Typenschild, ob mit oder ohne Papiere, womit er normal nichts anfangen kann, außer dies in die Vitrine zu legen oder an die Wand zu hängen ?

Was die Bieter/Käufer damit vorhaben, ist offensichtlich und dürfte klar sein.

Eine Straftat zu begehen um damit Leute zu täuschen und damit arglistig zu betrügen um so an Kohle zu kommen.

Zitat von Glühzündung

Ne, jetzt mal ernsthaft. Muss doch irgendeinen Sinn haben!?

Rührt eventuell von der Zeit her, wo das KBA, Zeitschriften erstellt hat ohne Bilder vom Typenschild und der FIN auf den Rahmen und halt weil viel Betrug gemacht wurde und wird.

Zitat von LxisTL

Habe jetzt mal versucht die Birne zu tauschen jedoch hat dies nix gebracht…

Hast du nun oder ist es beim versuch geblieben ?

Du könntes mit Multimeter mal messen, ob das braune Kabel im Rücklicht Klemme 31, Durchgang auf Masse hat.

Da kannst du dann gleich auch messen ob an dem grauen Kabel Klemme 58 12V anliegen wenn der Motor läuft und das Licht eingeschaltet ist.

Zitat von alfstingray

Wenn das Bremslicht nicht funktioniert, dann muss noch geschaut werden ob die Bremslichtschalter masse oder Plus geschaltet sind.

Erklärt sich eigentlich von selber bei 3 Kabeln und da es eine SR50/1 ist, also ein 12V Modell.

Da wird Plus geschaltet, geht auch nicht anders wegen dem eckigen Rücklicht mit der 21/5 W Glühlampe.

Wie du sagtest, das graue Kabel gehört, an die untere Fassung (Rücklicht) rechts an den Kontakt.

Bremslicht, Fassung oben da gehört das schwarz/rote Kabel nach rechts dran, da wo im Bild das graue Kabel steckt.

Da schwarze Kabel was da angeschraubt ist kommt ans Bremslicht, obere Fassung links hin (da wo im Bild das schwarz/rote Kabel dran ist) und mittels einer Brücke von da auch auf die untere Fassung, (Rücklicht) links an den Kontakt.

Was noch auffällt, bei diesen billigen Rücklicht fehlt die Massebrücke

von der Rücklichtfassung auf die rechte Befestigungsschraube.

Bei den S-Klasse Modellen ist die nötig, da sonst die Blinker keine Masse bekommen aber beim Roller habe ich jetzt nicht vor Augen wo die Blinker ihre Masse her bekommen.

Wenn das das Bremslicht nicht gehen sollte, würde ich mal eine andere Glühlampe probieren, hatte grade aktuell das von den roten Birnen mehrere neue schon defekt waren.

Zitat von Peter s51

Fin und Typenschild sieht original aus.

Wenn so ist, dann könntest du eine Zweitschrift beim KBA beantragen, dann weist du es zu 100%.

Zitat von Peter s51

danke

Vielleicht liest er hier ja mit und möchte sich äußern.

Das glaube ich nicht, seine Zeit dafür ist halt begrenzt.

Im Endeffekt zählt eh nur ob das KBA für das Moped eine Zweischrift raus gibt.

Selbst wenn es ein DDR Modell ist, gibt es da Gründe fürs KBA das abzulehnen.

Stichpunkt, Werksseitiges Typenschild sowie eingeprägte FIN......

Die Papiere sehen soweit authentisch aus.

hallo-stege hat ihr heute reingeschaut

Beitrag

RE: S51 Papiere echt?

Im Nummernbereich 635xxxx befinden sich
- S51/1E Inland und Export
- S51/1B Inland und Export
- S51/1C1 Inland und Export
- S51/1B-H40
Anhand der ersten 3 Stellen eine sinnvolle Aussage zu versuchen ist also ziemlich müßig.

hallo-stege

Mittwoch, 07:42

Hast du mal Bilder von den Papieren?

Zitat von ARilk

Gut. Du beharrst aber darauf und ich konnte aufzeigen, dass nicht alle Fahrzeuge dieser Nummernbereiche in den Export gingen.

Offenbar liest und verstehst du was anderes als was geschrieben wurde oder liest irgendwas zwischen den Zeilen.

Ich habe nichts von Nummernbereiche geschrieben, jegliche einzelne FIN von bekannten Reimports erwähnt, die in den Bereich deiner sind, da es

Auffälliger weise auch Enduros sind.

Nicht mehr oder weniger.

Ums gleich auch mit klar zu stellen, ich habe auch nirgends behauptet das dein Moped Reimport sei.

Zitat

Wieso schwenkst du eigentlich zur S53? Darum ging es nicht.

Ich schwenke nicht, ich weiße nur auf Tatsachen hin und die S53 hat den selben Hauptrahmen wie die S51 und ging nun mal 1990 in Serie.

Warum sollte man da eine "Einheitsrahmen"/"Vereinfachung der Produktion" im selben Jahr wieder aufgeben wenn es den geben/die hätte ?

Zitat

einfach um das einzubauen was damals noch verfügbar war, um die S51-Serie abzuschließen.

Das ist quatsch und mehrfach auch schon widerlegt worden.

Ging auch nicht von der Produktionsweise her nach Produktionslosen nicht.

Zitat

Es ist kein Geheimnis, wie penibel das KBA inzwischen die Anträge prüft.

Ist bekannt das das KBA mittlerweile genauer hinschaut.

Allerdings wenn man Papiere für eine Enduro mit Modellbezeichnung E/3 bekommt und es definitiv keine E/3 ist, auch wurde das nicht Antrag angegeben, bekomme ich da gewisse zweifel ob die Modellbezeichnung da so immer richtig ist.

Auch wenn ich hier bei einen An & Verkauf da so das eine oder andere Moped mit KBA Papieren sehe, scheint da auch mal durch die Lappen zu gehen um es mal so zu umschreiben.

Zitat

An dem Rahmen ist nichts nachgeschweißt.

Und woher weiß du das so genau ?

Zitat von ARilk

aber ich habe lediglich auf deine geschriebenen Halbwahrheiten hingewiesen und dies auch belegt.

An der Stelle verweise ich auf das was ich am Anfang bereits geschrieben habe, als das du offenbar was anderes liest und verstehst als geschrieben wurde.......

Und so nebenbei, eine S51C hat keine Streben.