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kannst Du mir mal eine PN schreiben,welche Kabel wirklich andersfarbig sind?
Dann gebe ich das so weiter.
Ich bin desöfteren mit ihm in Kontakt und er bessert dann nach 
@Duo4/1: Dann liegt das Problem wohl bei der batterie oder an der Masse
Vielleicht auch mal ein anderes Zündschloß testen
Der Motor läuft so wie es verkabelt ist, Licht funktioniert..
Funktioniert bei laufendem Motor nur der Scheinwerfer oder auch die anderen Leuchten?
Wenn alle Leuchten funktionieren, dann liegt der Fehler zwischen Zündschloss und Batterie.
Wenn der Motor aus ist und du auf "Licht" schaltest, dann sollte eigentlich auch die Rück- und Begrenzungsleuchten leuchten... In Stellung Parklicht sollte die Parkleuchte leuchten. Wenn beides nicht der Fall ist, kann es sein, dass zwischen der 8A-Sicherung und dem Zündschloss (Klemme 30 , gebrückt zu Klemme 59b) das Kabel unterbrochen ist ODER die Masse (Batterie-Minus) nicht am Rahmen angeklemmt ist. Kontrolliere also noch einmal den Kabelbaum, ob irgendwo ein Ring-Kabelschuh an einem braunen Kabel noch frei rumhängt. der Muß mit dem Rahmen verbunden sein.
Nun wäre es wirklich gut, ein Multimeter zu haben, um nachmessen zu können...
Na dann solltest du mal wirklich kontrollieren, wo die Massekabel nicht angeschlossen sind: "Verbraucher ziehen sich die Masse über andere Verbraucher"
Rückleuchten, Blinkleuchten und Begrenzungsleuchten sollten separate Massekabel haben, die mit dem Rahmen verbunden sind. Auch Batterie-Minus muß mit dem Rahmen verbunden sein.
Wenn du optisch keine Fehler findest, hilft dir wirklich nur ein Multimeter weiter...
... oder jemand, der bei Elektrik nicht die Übersicht verliert.
Gruß Frank
Der Schaltplan ist nicht gerade Anfängertauglich, viel übersichtlicher ist dieser hier ....
Vileicht hilfts dir ja weiter 
(nicht nach Kabelfarben gehen, das ging bei mir auch nicht) Aber wenns so angeschlossen ist funktioniert definitiv alles
kann es sein das dei Gleichrichter nicht das tut was er soll .....wildes Leuchten der Blinker leises hupen der Hupe. Das klingt irgendwie nach Wechsel statts Gleichstrom
Ne, glaube ich nicht. Das hört sich für mich nach fehlerhafter Masse an.
Das hat man früher oft beim Trabant oder an Anhängern gesehen: Fehlende Masse = Wildes Aufeuchten der Lampen beim Blinken oder Bremsen.
klingt danach als ob die ladespule saft geliefert hat, aber halt keine batterie da war ums das zu puffern 
aber ich würde auch mal durchmessen und vor allem auseinander fummeln des kabelbaums empfehlen, wer weiß ob da überhaupt alles richtig angeschlossen ist, speziell die masse
cya v3g0
Hallo nochmal, am Wochenende habe ich ein wenig rumprobiert (bei ausgeschaltetem Motor), da die neuen Sicherungen eingetroffen sind..
also, die Blinkerkontrolleuchte funktioniert und leuchtet aufjedenfall wenn ich den Blinker setze, aber der Blinker selbst leuchtet nicht ( vielleicht Blinkgeber?)
die Begrenzungsleuchten leuchten und hinten leuchtet auch irgendwas. Scheibenwischer rührt sich gar nicht und Hupe geht nur ganz leise
mir ist zufällig aufgefallen, das ein Funke übergesprungen ist, als ich mit dem Vergasergasschieber an den Rahmen kam. Ist das normal ? 
erstmal brauch ich jetzt nen neuen Motor, da die Post meinen ja auf dem Gewissen hat... 
mfg
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