12V Scheinwerfer Glühbirne in ner 6V Simson - Wieso funktioniert das?

Theoretisch müsste die Birne halb so hell sein wie eine 6v-Birne mit anliegender Spannung von 6v.
Du kannst dir ja mal eine 6v-Birne holen, reinsetzen und schauen ob sie heller ist. Müsste sie aber eigentlich. Vielleicht wird dir dann nachts lötzlich ein Licht aufgehen

mach doch einfach gleich ne 6volt rein die kostet doch auch nicht die welt

Die Stromkreise in der originalen Elektrik sind ungeregelt (Ausnahme S51 mit Halogenscheinwerfer).

Es wird keine Spannung geliefert, sondern eine bestimmte Leistung. Nimmt man zuviel Leistung ab, sinkt die Spannung; nimmt man weniger Leistung ab, steigt die Spannung.

Die Lichtspule z.B. liefert bei 25W Last etwa 6V, es fließen 4A Strom; eine 6V-25W-Birne hat leuchtend etwa 1,5 Ohm.

Setzt du nun eine 12V-55W ein, dann hat die etwa den gleichen Widerstandswert, es kommen wiederum etwa 6V raus. Anständig scheinen tut der Werfer damit aber nicht.

Mach einfach die Birne rein, die reingehört - 6V 25W Bilux vermutlich. (Hab' nicht nachgeschaut!)

Dann find erstmal raus, was du da für eine Elektrik drinhast ... nicht dass das am Ende eine 12V-Anlage ist, und nur anstatt einer H4 eine HS1 reinmüsste. (Das hätte in etwa den gleichen Effekt auf die Spannung.) Der HS1-Scheinwerfer hat in der Mitte des Glases "HS1" eingegossen.

du wirst ne 6v 25w spule haben, wenn alles original ist. die schmeißt dir, wie du schon richtig bemerkt hast, ca. 4A raus. du könntest dir vorne 12V 35W glühobst (besser ist 12V 40/45W aus nem campingklo) reinsetzen, das sollte deine spule problemlos zu voller ausleuchtung bekommen. aber 12V 55/60W H4 is n bischen hart die brauch 4.5 - 5A strom, bei 12v wohlgemerkt.

was allerdings wunderbar funktioniert ist ne h4 zusammen mit 6v 35w lichtspule aus der 6v e-zündung. ich betreib das ganze zusammen (ohne ewr!) seit jetzt bestimmt 2 monaten ohne probleme. der einzige nachteil ist, daß das fernlicht bischen schwach ist. aber das abblendlicht ist famos (außer im stand ) bei 7000 u/min kommen bei mir vorne ca. 13.5V an (bei abblendlicht), bei 5000 u/min sinds noch ca. 11 - 11.5V

als ich die e-zündung geschossen hatte, hatte ich mich gewundert wieso da statt ner 12v 42w halogen spule ne 6v 35w drauf war. und dann natürlich geärgert. bis ich dann in dem mitgelieferten hs1 reflektor die antwort fand wieso da die 6v spule auf der 12v grundplatte saß: ne h4-birne! es machte klick (simsonlima ist ungeregelt, spule liefert ~6A auf vollast) und es machte klack (h4 brauch ~4.5A, also müssten die nicht abgenommenen ampere dafür sorgen daß die spannung, die die spule liefert, ansteigt. was sie dann auch tat ^^) und ich habs so gelassen

cya v3g0

Nein, es würden eben nicht "immer" 12V ankommen. Das wäre ein Perpetuum Mobile.

Bei mehr Last als vorgesehen klappt die Spannung nach unten weg. Bei zuwenig Last läuft sie nach oben davon - es sei denn, es ist ein Regler drin, der den Überschuss bei sich verheizt (bei Simson heißt das EWR).

Deswegen hättest du bei einer HS1-Ausrüstung (35W, EWR) mit einer H4-Lampe eben auch nur etwa halbe Spannung - weil's auf das Doppelte überlastet ist.

Jetzt klar?

Zitat von titanleg

wenn ich ne 12V-Anlage hätte dann würden doch an der Lampe auch 12V ankommen, oder nicht? Habs doch schon gemessen. Das mit HS1 oder H4 hab ich halt noch nich nachgesehn, ich wollt bloß klarstellen, dass es keine normale 6V-25/35W Fassung ist.

was vorne bei der lampe in ner simson ankommt ist, selbst wenn alles original ist, alles, nur nicht die angegebene spannung (außer bei einer ganz bestimmten drehzahl ^^)

bei 6V sind vorne bei vollast durchaus bis zu 9 oder gar 10V drin
bei 12V bilux haste vorne auch durchaus mal 15 oder 16V anliegen
nur bei 12V halogen (hs1) sollte (bei intaktem EWR) die spannung 14.4V nicht überschreiten

jetzt nenn ich dir mal paar kombos und was da bei ca. 6500 umdrehungen (knapp 60 km/h im 4.) vorne so ankommen sollte:
6v 25w lichtspule und 6v 25w birne: ca. 7 - 8v
6v 25w lichtspule und 6v 35w birne: ca. 4 - 5v
6v 25w lichtspule und 12v 35w birne: ca. 12 - 13v
6v 25w lichtspule und 12v 55/60w birne (h4): ca. 5 - 7v
6v 35w lichtspule und 6v 25w birne: ca. 10 - 12v (birne kaputt!)
6v 35w lichtspule und 6v 35w birne: ca. 7 - 8v
6v 35w lichtspule und 12v 35w birne: 20v und mehr, birne kaputt!
6v 35w lichtspule und 12v 55/60w birne (h4): ca. 12 - 13v
12v 42w lichtspule und 6v 25w birne: ca. 4 - 5v (!)
12v 42w lichtspule und 6v 35w birne: ca. 3 - 4v (!!)
12v 42w lichtspule und 12v 35w birne: ca. 15 - 16v (ungeregelt)
12v 42w lichtspule und 12v 55/60w birne (h4): ca. 7 - 8v

sind teilweise meßwerte und teilweise abgeschätzte werte die natürlich auch noch schwanken können. sollten im groben und ganzen aber hinkommen.

fazit daraus: 12v glühobst an 6v spulen brennt dir durch, 6v glühobst an 12v spulen glimmt nur

cya v3g0