Simson Tankanzeige Eigenbau

Bei holprigen Strecken hast Du mit dem Schwimmer bestimmt eine schöne Lichtorgel ...

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er hat ja schon geschrieben das die software das ausgleicht, aber naja ich hab lieber ne tankanzeige, die ich nur im stand bzw bei ruhiger strecke ablesen kann als gar keine

Ich finds einfach genial!

Zitat von D3v!L

naja ich hab lieber ne tankanzeige, die ich nur im stand bzw bei ruhiger strecke ablesen kann als gar keine

Klar, das sehe ich natürlich auch so.

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Eine Tankanzeige auf Basis eines Plattenkondensators habe ich mir bis vor kurzem auch sehr ernsthaft überlegt. Aber ich bin zu dem Schluss gekommen, dass es einfach zu gefährlich ist. Wenn wirklich der extrem unwahrscheinliche Fall eintreten würde und es einen Durchschlag zwischen den Platten gäbe, dann würde ich plötzlich nicht mehr geradeaus fahren, sondern zwanzig Meter hoch fliegen.
Daher ist ein Schwimmer die einzige sinnvolle Alternative, nur ich würde das nicht so elektronisch bauen, sondern an den Schwimmer den einen Pol anschließen und im Tauchrohr mehrere gegeneinander isolierte Abschnitte setzen, die jeweils mit einer anderen LED verbunden sind...
Aber ich möchte diese Idee auf keinen Fall kaputt reden...ich finde sie sogar super, besonders, da sie mit meinen momentanen Gedanken übereinstimmt...

ich würde das ganze statt mit einem "fehleranfälligen" schwimmer (kann sich ja durchaus verklemmen wenn das spiel zwischen stab und schwimmer nicht stimmt) eher mit einem drucksensor machen, der beim benzinhahn ausgang misst wieviel druck durch das benzin dadrüber noch aufgebaut wird. vorteil ist, daß man keinen schwimmer in den tank klemmen muß und man keine durchschlagsgefahr ala plattenkondi hat. nachteil ist, daß man dafür nen recht feinen drucksensor benötigt.

wenn man allerdings nen passenden sensor findet kann man damit auch problemlos ne analoge anzeige betreiben, da der drucksensor ein kontinuierliches signal abgibt, was man dann nur noch passend verstärken (und notfalls invertieren) muss ums dann auf die tankanzeige zu geben. die auftretenden drücke kann man ja recht simpel berechnen:
minimaler druck ist klar null, bzw knapp über 0 bar (überdruck)
für den maximalen druck benötigt man die höhe des tankes in der nähe des benzinhahnes. laß das jetzt mal ganz grob 20cm sein. die dichte von Super-Benzin (95 ROZ) liegt bei ~740 kg/m³, bzw ~0.74 kg/liter. nach der formel p = dichte * g * h ergibt sich bei vollem tank ein druck von ca. 740kg/m³ * 9.81m/s² * 0.2m = 1452Nm², was in etwa 0.0145 bar (überdruck) entspricht. bei einer (angenommenen) sensorfläche von ca. 1cm² ist das dann eine kraft von ~14.5 gramm. da müsste man mal schauen ob man für solche drücke passende sensoren findet
ich schau mal was ich da so finde

trotzdem respect an scrap, schicke arbeit, die du da abgeliefert hast

cya v3g0

3d1t: conrad hat für die drücke sogar passende sensoren da wies aussieht, muss da mal bei gelegenheit zu conrad hin und mit den heinis da labern zwecks beständigkeit gegen benzin und so :>

Jan: so ein Drucksensor muss doch dann aber IN den Tank....und hat Kabel angeschlossen . Klingt nicht gut.

Die Schwimmervariante ist schon die richtige aus meiner Sicht. Leider kannst du ja nicht einfach ein Copyright drauf machen aber ich hoffe jeder ist so fair und spielt nicht Japaner, sonder akzeptiert deine Leistung und das enstandene Produkt!
Wär interessant mal den Anschluss am Tank zu sehen!

Stellt euch das mal in Kombination mit dem leider eingeschlafenen Projekt des Mopedcomputers(Wer hat Lust mit zu helfen die Simsons elektronisch aufzumotzen ?) vor

Gruß, Nico

Super Überlegung!

Als Anzeigeinstrument würde ich auch das "Mäusekino" (Momentanverbrauchsanzeige) vom Trabi bzw ein leeres DZM- oder Tacho-Gehäuse von einer Simme wählen, da die vom W353 oder B1000 große Kombi-Instrumente (Größe W353-Tacho) sind.
Ich meine, dass 4 LED's auch ausreichen sollten. 4 LED's wären leichter irgendwo unterzubringen...

Hast du bei der Sache auch berücksichtigt, dass sich die LED-Helligkeit der Umgebungshelligkeit anpaßt (Lichtsensor)? Nicht dass die LED's am Tage schlecht zu erkennen sind und/oder in der Nacht dann sogar blenden könnten.
Hab das mit der nächtlichen Blendung bei einem E-Roller (mit 250W motorisierter "Tretroller") schon selber erlebt, da bei den vorhandenen LED-Anzeigen ein Lichtsensor fehlte...