s51 B1-3 Bj.1985 Probleme

Zitat von ckich

Verstehe nicht warum damit um die Ecke kommst, was das mit dem elektrischen Problem zu tun hat

Im Grunde nichts, aber im Sinne von ich kümmer mich jetzt um das Rücklicht, dann tausche ich die Felge und wenn ich dabei bin mache ich evtl auch das Stopplicht.

Zitat von ckich

Sorry aber was sollen wir mit dieser Aussage anfangen ?

Es war gefragt wo du das Tacholicht abgesteckt hast.

Tacho und Bremslicht sind jeweils kurz vor dem Modul abgesteckt, also Tacholicht direkt vor der Glühbirne und Stopplicht am Bremsschild hinten.
Das habe ich aber alles schon mit dem Schaltplan mehrfach abgeglichen, damit ich sicher bin dass das keine Fehlerquelle ist.
Weil das Standlicht funktioniert, weiß ich auch dass die Masseverbindung in Ordnung ist.

Zitat von ckich

OK.

Glaube den Link hättest du dir sparen können, wahrscheinlich wird er an das Scheißding im Bremsschild genauso festhalten wie an seiner U-Zündung .

Das lass ich mal so stehen
Im Endeffekt kommts aufs gleiche raus. Ich habe dieses Jahr schon so unendlich viel Geld da reingepulvert und lasse allein deswegen erstmal alles original, der Neuaufbau rückt eh immer näher, da kommt dann dieser Bremsschalter.
Außerdem muss ich, damit das Bremslicht funktioniert, so weit ich weiß "nur" diesen Haken am Bremsschild so einstellen, dass er den Bremshebel bei Betätigung der Bremse berührt. ("nur" weil ich vor allem in letzter Zeit eigentlich viele easy-fix Sachen hatte. Ihr könnt euch denken wies gelaufen ist)

Ich habe jetzt versucht das Bremslicht zu testen. Die Lampe glüht nicht einmal bei sehr hoher Drehzahl. Ich habe die Fassung gereinigt, aber trotzdem nichts.

Die Batterie wird aber geladen, meine Blinker gehen 2-3mal wenn ich sie einschalte, dann gehen sie nicht mehr, die Hupe funktioniert seit der Reperatur vollkommen wie sie soll.

Ihr hattet Recht. Ich gebs zu.

Ich habe jetzt das graue Kabel vom Rücklicht an Klemme 85 an Stelle des Rot-Schwarzen Kabels vom Stopplicht geklemmt.
Die Glühbirne vom Rücklicht leuchtet nur bei asozial hoher Drehzahl, bis hälfte Drehzahlband macht sie gar nichts.

Das bedeutet ich brauche die Ladespule nochmal neu.
Welche Spule brauche ich denn? Dem Schaltplan vertraue ich aus gegebenen Gründen nicht mehr und der Ersatzteilkatalog kommt erst mit der nächsten Bestellung, bei der ich die Ladespule mitnehmen würde.

chris78 Tut mir leid, dass ich nicht gleich sofort nachgeschaut habe, die letzten paar Tage waren anstrengend und es kam eine Hiobsbotschaft nach der anderen.

Edit:

Zitat von chris78

Dann könnte es noch am Masse am Rücklicht liegen => Kannst du mit nem Starterkabel testweise brücken.

Über Standlicht funktioniert die Glühlampe einwandfrei, das läuft auch über diesen Massepunkt, daher muss der passen.
Den hatte ich nämlich auch im Verdacht

Zitat von chris78

Da ist am Zündlichtschalter das Dreierpack.

Ziehe das Kabel, das von der Spule kommt Grau/Rot (laut Schaltplan) und das, das zum Bremslicht geht Schwarz/Rot ab, verbinde beide und mach den gleichen test nochmal.

Von diesem Dreierpack habe ich das Rot-Schwarze Kable(geht von hier bis zum Stopplicht) mit dem des Rücklichts ersetzt und so getestet.
Für den weiteren Test müsste ich noch eine Masseverbindung für das Stopplicht schaffen.

Ich habe es quasi so getestet

wie ich es rot markiert habe.

Jetzt muss ich "nur noch" die richtige neue Ladespule bestellen und dann tauschen, dann sollte das funktionieren. Aber welche Ladespule brauche ich denn genau? Der Schaltplan gibt ja die Teile offenbar falsch an