HALLO ZUSAMMEN,
GESTERN HABE ICH MEINE SR50 NACH DEM WINTERSCHLAF WIEDER IN BETRIEB GENOMMEN. ICH HABE FRISCHEN KRAFTSTOFF EINGEFÜLLT, DEN VERGASER GEREINIGT UND GLEICHZEITIG DAS GETRIEBEÖL GEWECHSELT.
ANSCHLIESSEND SPRANG SIE PROBLEMLOS AN UND LIEF ZUNÄCHST EINWANDFREI. HEUTE MÖCHTE SIE JEDOCH NICHT MEHR RICHTIG LAUFEN.
NACH SEHR LANGEM ANTRETEN SPRANG DER MOTOR SCHLIESSLICH AN, QUALMTE JEDOCH STARK UND NAHM GAS NUR AN, WENN ICH DEN GASGRIFF GEÖFFNET HIELT. SOBALD ICH DAS GAS WEGNAHM, GING DER MOTOR WIEDER AUS. DANACH LIEẞ SIE SICH ERNEUT NUR SCHWER STARTEN UND ZEIGTE IMMER WIEDER DAS GLEICHE VERHALTEN.
WÄHREND ICH DEN GASGRIFF GEÖFFNET HIELT, HABE ICH TESTWEISE DEN BENZINHAHN GESCHLOSSEN. NACH EINIGER ZEIT LIEF DER MOTOR PLÖTZLICH BESSER. ALS ICH DEN BENZINHAHN WIEDER ÖFFNETE, GING SIE JEDOCH KURZ DARAUF ERNEUT AUS.
DARAUFHIN HABE ICH DEN VERGASER NOCHMALS AUSGEBAUT, GRÜNDLICH GEREINIGT UND DIE SCHWIMMEREINSTELLUNG ÜBERPRÜFT BZW. AUF 29 MM UND 33,5 MM EINGESTELLT. VERBAUT IST EIN BVF 16N1-12 MIT EINEM 50-CM³-ZYLINDER. DIE SR50 VERFÜGT ÜBER EINE ELEKTRONISCHE ZÜNDUNG.
HAT JEMAND EINE IDEE, WORAN DAS LIEGEN KÖNNTE ODER WELCHE FEHLERQUELLE ICH ALS NÄCHSTES ÜBERPRÜFEN SOLLTE?
VIELEN DANK IM VORAUS!