Beiträge von TrailSlave

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    Hier gibs ne Lösung komplett ohne Dose.

    Versteckt unter der sitzbank.

    Wie beschrieben, suche ich aber nicht einfach nur Simsonfahrer sondern Fahrer*innen die mich und andere queere Menschen nicht so ablehnen, wie ich es schon erlebt habe...auch schon hier.

    Also ich seh das ja ganz pragmatisch. Mir ist es völlig egal wer wen oder was mag für was er sich hält oder was auch immer, jeder soll das machen wozu er bock hat. Damit hab ich kein problem und es stört mich auch nicht im geringsten. Eine Ablehnung wird nur dann stattfinden wenn man mir damit auf die Nerven geht und es mir und anderen ständig unter die Nase reibt und damit um Aufmerksamkeit bettelt und ständig betont das man queer oder was auch immer ist.


    Seit was ihr wollt aber geht anderen damit nicht auf den keks. Und keiner wird euch ablehnen. Außer ein paar hinterwäldlern die in der Vergangenheit leben oder vielleicht sogar neidisch sind. Peace out.

    Das hat mich dann 2h gekostet, weil ich dachte "Das lässt sich doch eh so schön aufstecken". Hat es auch bis der eine ganz drauf war und der andere nur halb.

    An dieser Stelle hätte dir druckluft geholfen.

    Einfach zwischen gummi und Metallrohr mit ordentlich druck (mindestens 4-5 Bar) Luft dazwischen Pusten das gummi dehn sich leicht wie ein Luftballon und Schon flutscht das ding dahin wo es soll. Dauert keine 5 minuten.


    Das gehört eigentlich zu den Grundkenntnissen jedes guten schraubers.

    Ich meine ich drehe die Standgasschraube ca 1-2 Umdrehungen weiter rein, nachdem die Schraube am Schieber ansteht :rotwerd:

    Auch das ist totaler Nonsens.

    Die Standgasschraube wird nicht nach Umdrehungen eingestellt sondern nach der Drehzahl vom Motor.


    Das selbe gilt übrigens für die Umluftschraube.

    Das ganz rein drehen und ca. 2 Umdrehungen wieder raus dient nur der Herstellung der Grundeinstellung die wiederum als Ausgangspunkt zum einstellen dient.

    wenn das Moped 5 jahre lang nicht lief, wird der vergaser total versift sein.

    Du solltest den vergaser einmal komplett zerlegen alles gründlich reinigen, alle Kanäle mit druckluft und Bremsenreiniger spühlen.


    Der kolbenschieber muss mit der schräge nach hinten eingesetzt werden mit der nut auf 3 uhr aus Sicht der Fahrtrichtun.


    Der Kolbenschieber muss soweit in den vergaser geschoben werden das die teillastnadel im Düsenstock verschwindet und nurnoch unten ein kleiner winziger Spalte zu sehen ist wenn du von hinten in den vergaser schaust. Ein Spiegel ist dabei hilfreich.


    Wenn der Schieber richtig sitzt, sollte der gaszug ca. 1-2mm spiel haben.

    Ohne hier jetzt jeden Beitrag gelesen zu haben hier mal meine Meinung zu dem Vorhaben.


    Eine solche Tour würde ich ausschließen dann machen, wenn das Moped kernsaniert wurde.

    - Elektrik auf Vape

    -Motor generalüberholt Evtl. Mit 63ccm

    -Neue Reifen

    -Neue schwingenlager

    -Neue Gummis an den Dämpferaugen

    -neue boedenzüge Kupplung/bremse/Startvergaser

    -Neue Radlager

    -Neues motorritzel

    -Neue Kette

    -Neuer kettenmitnehmer


    Ohne diese Dinge wäre mir das Risiko des liegenbleibens zu hoch.

    Die Zündkerze brauchst du wahrscheinlich nicht tauschen. Nimm dir mal ne zündkerzenbüste aus messing über mach den ganzen Dreck ab. Wenn der bügel und die Elektrode nicht angefressen aussehen kannst du die noch weiter verwenden. Solange sie läuft.