Simson auch in die Niederlande exportiert?

Wenn ja, galten die NL Regeln für Bromfietsen: 40 km/h, 1,8 PS, Pedalen, weißes hinteres Schutzblech und gelbes Bromfietssschild auf dem vorderen Kotflügel

Wenn man keine Lust an eine Schwalbe hast die dann nur maximal 50km/h darf,

sollte man von einer ohne gültige deutsche BE die Finger lassen.

hallo-stege kann das

Zitat von R. Schulze

Hallo.

wurden Simson, egal welche, auch in die Niederlande exportiert?

Wenn ja, gelten dann, für die Fahrzeuge von dort, nun die selben Regeln, als wenn es z.B. nach Ungarn exportiert wurde, 45 km/h usw?

LG

Rigo

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Die Frage solltest du dir selber beantworten können.

Wäre dann Reimport, da ist Wurst ob das Moped nach der aus Ungarn Bulgarien, BRD exportiert wurde.

ich denke es geht um etwas anderes.

Wenn nicht in die Niederlande exportiert wurde,wovon auszugehen ist,wäre es vermutlich ein DDR Modell welches mal über die BRD nach NL gekommen ist

Zitat von tacharo

über die BRD nach NL gekommen ist

Da ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß das es ein Reimport ist und kein DDR Modell

warum?

Wenn es nach der Wende einem aus Westdeutschland gehörte und er das Moped dann vertickt hat,passt das doch

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Eine fachwissenschaftliche Ausgabe. Wer €112 bzw. €89,99 übrig hat, kann gern nachlesen. Das Titelbild suggeriert allerdings, dass die NL mutmaßlich nicht zu den Importnationen von DDR-KfZ zählten.

Nach der Wende haben sich einige holländische Landwirte gen Osten gewagt.

Der ein oder andere wird sicher auch eine Simson mit in die Heimat genommen haben.