Allein aus dem Aussehen lässt sich jedoch nicht feststellen, ob das Fahrzeug ursprünglich für den DDR-/deutschen Markt oder für den Export (z.B. Ungarn) bestimmt war.
Nöö, aber die Fahrgestell-Nummer ist eindeutig S50B1 Ungarn Export.
Beiträge von hallo-stege
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5140177 S51B1-4 19821003 1982 4458700 S51B1-4 Ungarn 5218199 S51B1-3 1983 Ungarn -
Mein Tipp: S51B-CS , eher keine Enduro und CS Export. Aber wenn TÜV und Zulassungsstelle das abgesegnet haben, ist es ja ok.
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Wäre ne S51 B1-3
BJ: 1988
FIn: 607444x
mein Tipp: S51B1-3 Bulgarien in Saftgrün
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Beschlossen, aber umgesetzt ist bisher nicht.
Bisher steht es nicht im offiziellen Verkehrsblatt.
Wird es auch nicht, jedenfalls nicht im Bundesverkehrsblatt, da es Ländersache ist ...
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Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen sind in einem anderen Register, das wird nicht in der Statistik ausgewertet. Dort dürften etwa 200.000 Simsons registriert sein.
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Alles anzeigen
Das KBA gibt Statistiken raus, wieviele Fahrzeuge einer Marke zugelassen sind.
https://www.kba.de/DE/Statisti…uebersicht.html?nn=864666
In den "Sonstigen" verstecken sich noch gut 350 Stück S83, deren Typschlüsselnummern ausgenullt sind.
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Also nicht ..003060, ..003061, ..003062 alles 83er sondern nur jede 25. oder was weiß ich. Mich hatte nur der Seltenheitswert meiner angefixt
Nee, 25 x S83, dann 25x S53M, dann 25x S53Habicht oder so. Immer ein Los gleiche Fahrzeuge, dann das nächste Los. Und ich schätze die Losgröße auf 20-25. Kann aber auch variabel gewesen sein.
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...und nein, die FINs sind nicht fortlaufend...
VG
Doch, aber die Losgrößen sind deutlich kleiner als bei Vorwende. Etwa 20-25 Stück.
Wenn Du die vorletzte Ziffer der Fin x´t bist Du oft schon aus einem Los raus.
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FIN: 448568x
StiNo S50B1 / 1978, Motor um 2872xxx, kirschrot oder saftgrün
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@TE: So leid es mir tut, aber wenn du legal bleiben möchtest, ist der Rahmen mausetot!
Nicht unbedingt. Was genau zu veranlassen ist, darf die Zulassungsstelle entscheiden (§ 59 StVZO). Eventuell kann sie die Vergabe einer TP veranlassen. Das habe ich jetzt schon mehrfach gesehen, z.B. bei Fundbüro Mopeds, wo die Nr. nicht mehr eindeutig war.
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Es liegt wahrscheinlich daran, dass die Rahmennummer nicht in Deutschland neu eingeschlagen wurde. Das Typschild ist eindeutig Enduro Export. Immerhin gehört die FIN zu einer Enduro.
