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Also das schwarze Kabel sollte minus sein und ist richtig angeschlossen. Das Licht sollte also angehen. Sind die andern beiden Kabel vertauscht, dann ist Normales Licht und Fernlicht vertauscht.
Du musst an anderer Stelle auf Fehlersuche gehen.
Lenslicht?
Am besten mit einem Multimeter oder einer Prüflampe (kannst Dir auch selbst eine bastel, zwei Kabel an eine Glühbirne löten) auf Fehlersuche gehen. Dann sieht man ganz schnell ob zum Beispiel am Lichtschalter Strom ankommen. So ist es viel einfacher den Fehler zu finden.
Lenslicht?
Bin ein bisschen doof, was meinste mit lenslicht?
Guck mal watte geschrieben hast!
Also das schwarze Kabel sollte minus sein und ist richtig angeschlossen. Das Licht sollte also angehen. Sind die andern beiden Kabel vertauscht, dann ist Normales Licht und Fernlicht vertauscht.
Du musst an anderer Stelle auf Fehlersuche gehen.
Bei Simson ist Masse normal braun, nicht schwarz. Wie es auf dem Foto aussieht, passt das so.
@Ixnnox:was bedeutet eigentlich „Elektronik“? Hast Du eine Unterbrecherzündung?
Falls ja, und es ist keine Elba, dann hat die Scheinwerferlampe 6V 25/25W, mit Elba 12V 35/35W
Hast du mal eine neue Biluxglühlampe versucht? (Nicht dass einer der Glühfäden durchgebrannt ist und im Sockel einen Kurzschluss verursacht hat)
Alle Kontakte sauber auch die von Masse?
Liegt ein zusätzliches Massekabel vom Motorblock an den Rahmenmassepunk im Herzkasten?
Funktioniert denn die Lichthupe auf ZS-Stellung I ?
Wenn auch keine Lichthupe: Kommt am ZS auf 56 und 86 keine AC-Spannung an: Kontrolliere rot/weiß am ZS und an der Spule auf AC-Spannung (AC-Spannung bei Simson-Grundplatte und Vape, DC-Spannung bei PD-GP)
Micki, wo siehst du (wenn du das Foto vergrößerst) ein schwarzes Kabel im Foto des TE? (ich sehe braun, gelb, weiß und grau/schwarz)
... was meinste mit lenslicht?
Das frage ich dich. Hattest du oben geschrieben
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