Sieht aus als ob der Zylinderkopf undicht war.
Mach mal ein Bild wenn der Kolben in UT steht so das man die andere Seite von der Laufbuchse sieht.
Zündung verstellt?
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ich seh da nichts tragisches,bzw. nichts was das Problem erklären würde.
Geräusche könnten aber auch von einer defkten KW kommen.
Aber das Qualmen von der Limaseite erklärt sich mir nicht
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ich seh da nichts tragisches,bzw. nichts was das Problem erklären würde.
Aber das Qualmen von der Limaseite erklärt sich mir nicht
Sehe ich auch so.
Qualmen kann vom undichten Zylinder kommen, speziell wenn die Ölsoße heiß wird.
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Hab den zylinderkopf jetzt mal auf ne Glasscheibe gelegt, der kippelt total hin und her
Du solltest dir erstmal den Zylinderkopf richtig anschauen, wo die Dichtfäche ist und wo er auf einer Glasplatte aufliegt ....
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Prüfe nach längerer Standzeit das auch genug Benzin nachfließt und er nicht zu mager läuft
Benzinhahn kann verstopfen oder auch das Schwimmernadelventil hängen
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Hab jetzt mal Kontakt zu einer Werkstatt gehabt. Leider viel zu weit weg, hier im Umkreis gibt es nichts.
Er hat mir für die Dichtigkeit des zylinderkopfs erstmal eine spezielle paste empfohlen. Was sagt ihr dazu?
Den vergaser hab ich erneut geprüft, warum auch immer stand der Schwimmer gut 3 mm zu hoch... würde aber bedeuten das sie zu fett gelaufen ist? Ansonsten ist alles am und im vergaser unbeschädigt/sauber.
Den Benzinhahn werde ich mal kontrollieren. Danke für die Anmerkung.
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Hab jetzt mal Kontakt zu einer Werkstatt gehabt. Leider viel zu weit weg, hier im Umkreis gibt es nichts.
Er hat mir für die Dichtigkeit des zylinderkopfs erstmal eine spezielle paste empfohlen. Was sagt ihr dazu?
Was für eine spezielle Paste, soll die zum abdichten etwa sein oder zum Planschleifen ?
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Eine Paste pustet der Verdichtungs bzw. der Druck der durch die Verbrennung entsteht, fort
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