Beiträge von derChemnitzer

Zitat von ckich

Der Anhänger braucht nicht nur 40er Schild, auch muss er eine BE haben, sowie ein Folgeversicherungskennzeichen oder amtliches Folgekennzeichen, dreieckigen Rückstrahler mit Spitze nach oben.

Bei eine S-Klasse, SR50/80 mit Blinkern, muss neben Rücklicht/Bremslicht, er auch mit Blinker ausgestattet sein.

Wird vorerst von der Schwalbe gezogen und KBA hat der Hänger auch
Kennzeichen habe ich gestern im 3D Drucker gemacht nur keine Reflektoren.

einziges Problem:
mit der Schwalbe passt es mit dem MKH/M2

an die S51 ist ehr problematisch - da müsste ich mir abnehmbare Blinker für hinten anbasteln

Zitat von ckich

Nö ich habe parr mehrer Kastenschwinge von PZ verbaut auch von ZT und Ronge, habe noch nie da einen längeren Schwingbolzen benötigt.

Wenn Unterzugstreben mit rankommen war es bei mir so das ich einen längeren Bolzen gebraucht habe

Zitat von Das_Patrone0901

Ich denke ja, die Anhängerkupplung muss aber eingetragen werden und der Anhänger mit dem 40er Schild versehen werden.

Anhängerkupplung kann so angebaut werden,
es ging nur darum bei einem Trip beides gleichzeitig zu nutzen.

das 40er Schild ist doch Standard am Hänger

Also Kastenschwinge bei ZT brauchte ich einen längeren Bolzen und auch bei der PZ ist es so
Frage doch bei SH nach
Hat die von SH ein Gutachen?

Ist es zulässig sowohl die Anhängerkupplung als auch die Seitengepäckträger gleichzeitig zu verbauen und zu nutzen an der S51?

Zitat von ckich

Du redest da vom MS50 Zylinderkit oder ?

nein der normale S51 Zylinder hat ja bei Prüfstandsläufen mit Ori Setup auch schon 5PS gebracht

kostet ca 70€ da du auch den Stempel der Zulassungsstelle brauchst

Ohne viel Rennen und auch 5PS hat der MZA NPC 50ccm Kit

Zitat von Rockerschwalbe

Bei uns zahle ich ca. 20€ fürs Zentrieren einer Simsonfelge. Ist das bei euch viel teurer?

In Adorf kostet es ähnlich

eine für die M53 von der KR51 der Rest M5xx
ansonsten keine Unterschiede außer der Grundplatte

einen Schlauch auch noch
der Rest kommt innerhalb von 24 Stunden oder Werkstatt vor Ort

Hallo

Habe ein Umbauset von Kultmopeds von 3 auf 4 Gang gekauft
https://kultmopeds.de/Umbausat…2-fuer-Umbau-3-auf-4-Gang

Kupplungswelle war alles ok aber:

Auf der Losradwelle habe ich überall 1mm Scheiben und trotzdem kein Spiel
auch der Sprengring ober (wo der Ziehkeil rauskommt) ließ sich auch nur sehr schwer aufschieben.

Zahnräder für 1. und 4. Gang sind aus dem 3 Gang und der neue 2. und 3 Gang sind von MEGU

Hat jemand ähnliche Erfahrungen
Habe jetzt 0,8 mm Scheiben von LT im Zulauf zwischen die Zahnräder

Der Zahlenmeister hat gesprochen