Motorregeneration

Zitat von Sterni

Ach, ganz Vergessen. Das Getriebe bleibt ja zusammen bei der Regeneration...

und vergiss nicht die alten Lager vor dem wiedereinbau zu säubern

Auspusten langt ja meist, sonst hört man die Lagerluft nicht so gut beim abrollen ;]

Wenn sie zu laut sind einfach mit Fett einschmieren und wieder rein.

So wurde mir mal vorgetragen.

Jemand andere Erfahrungen gemacht oder Meinungen dazu?

Dein Ernst?

Nein im Ernst EinfachPflanze: Lager, Wellendichtringe, Sicherungsbleche, Dichtungen etc müssen zwingend erneuert werden bei einer Regenerierung, alles andere ist Pfusch und sorgt für Nöte und Ärgernis.

Alles weitere wie: eingelaufene Kugeln der Ziehkeilwelle, die Ziehkeilwelle und Ziehkeil, die Zähne der Zahnräder, die Bohrung der Zahnräder, Abrieb auf den Wellen etc pp . sollten genaustens geprüft werden.

Zitat von 85erfahrer

Nachdenken vorm schreiben?

Schon die innenliegenden wds haben es in sich..

Gehen innere Simmeringe schwerer rein als Äußere?

PS:Ich frage für einen Freund

ich seh den Motor dann schon hier stehen und am besten mit Teile Anlieferung im Paket... eBay -> Sortieren nach -> niedrigster Preis zuerst ist immer eine gute empfehlung für Motoren Teile. Kurbelwelle direkt bei Ali und go. Gut das Ergebnis ist vermutlich gleich wie bei 90% der Angebotenen Instandsetzungen die man im Netz so findet...

Zitat von TommyMaul

ich seh den Motor dann schon hier stehen und am besten mit Teile Anlieferung im Paket... eBay -> Sortieren nach -> niedrigster Preis zuerst ist immer eine gute empfehlung für Motoren Teile. Kurbelwelle direkt bei Ali und go. Gut das Ergebnis ist vermutlich gleich wie bei 90% der Angebotenen Instandsetzungen die man im Netz so findet

Na wieso Kurbelwelle direkt bei Aldi und co, die alte will doch der TE drin lassen wie auch die Lager.

Da frage ich mich, zu was er das den Motor da überhaupt spalten will bzw. von eine Regenerierung da schreibt wenn dann die alten Lager, Kurbelwelle, damit das untere Pleuellager usw. alles drin bleibt.