Oberer Totpunkt und Zündungseinstellung liegt viel zu weit unten

Dann kann ja nur ne neue Kurbelwelle verbaut worden sein welche die Nut an falscher Stelle hat.

Dann so machen wie ich geschrieben hatte.

Zitat von Tommyboy1103

Ganz einfach.

-Polrad ab.

- Passfeder raus.

-Kurbelwelle in Zündpunkt stellen.

- Grundplatten Markierung so drehen das genug Platz für vor und zurück ist.

- Polrad und Stumpf der Kurbelwelle säubern

- Polrad so aufsetzen das Markierungen fluchten.

- Polrad mit Gummi/Schonhammer einen leichten Schlag geben um verrutschen zu verhindern.

- Polrad festschrauben.

- Zündzeitpunkt überprüfen und gegebenenfalls an der Grundplatte nachjustieren.

- Zündung abblitzen und gegebenenfalls mit neuer Markierung nochmals von vorn.

Wenn vorher alles richtig verbaut war, wird die Nut für die Passfeder falsch sitzen oder die Markierung auf dem Polrad sitzt falsch.

Das die Markierung am Polrad um 120grad falsch ist hatte ich auch schon an einer Vape/PD für den SL1.

Alles anzeigen

Richtig, halt so wie bei der Powerdynamo-Vape gemacht wird.

https://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7005/7005inst.php

Und warum wenn ich fragen darf, ist jetzt nicht so schwer das Polrad ohne Keil richtig drauf zu setzen, musste ich bei meiner MZ mit Vape auch so machen

Zitat von Anwi

Und warum wenn ich fragen darf, ist jetzt nicht so schwer das Polrad ohne Keil richtig drauf zu setzen, musste ich bei meiner MZ mit Vape auch so machen

Damit könnte man natürlich leben, wenn ich die bei mir eingebaut hätte, würde ich den Motor sicher nicht deswegen noch mal spalten. Aber wenn er Geld in einer Werkstatt dafür bezahlt hat und die Nut falsch sitzt, hat er doch das Recht das zu reklamieren.

Ja das Recht hat er, aber ob sich die Rennerei, das Warten, und der erhöhte Verschleiß an den Lagersitzen durch erneutes Demontieren, sinnvoll zu 5 min Polradmontage gegenüberstellt wage ich zu bezweifeln.

Wenns richtig gemacht wird, gibt's keinen Verschleiß am Lagersitz. Darf halt nich kalt rausgedrückt werden, sondern muss mit Wärme und Gefühl gemacht werden. Da ich keiner Werkstatt über den Weg traue, mach ich vieles selber, da erübrigen sich auch Reklamationen

Gruss

Mutschy

Zitat von mutschy

Wenns richtig gemacht wird, gibt's keinen Verschleiß am Lagersitz. Darf halt nich kalt rausgedrückt werden, sondern muss mit Wärme und Gefühl gemacht werden. Da ich keiner Werkstatt über den Weg traue, mach ich vieles selber, da erübrigen sich auch Reklamationen

Gruss

Mutschy

Gute Einstellung???

ich habe gerade ein ähnliches Problem an meinem neuen Motor (Vape war bereits verbaut in nem anderen Motor, also liegts nicht an ihr). Habs auch mehrmals ab und wieder draufgebaut, aber bringt alles nix, wenn ich bei 1,6mm bin, bin ich fast am anschlag von grundplatte und gehäuse. Habs mit mehreren Zünduhren durchgemessen, aber immer wieder dasselbe... Hab den Eindruck, PZ hat bei meiner verstärkten Kurbelwelle geschlampert...

Wenn kurz vorm Anschlag is, is doch alles gut. Haben sie halt nich Toleranzmitte erwischt. Dafür gibt's ja den Einstellbereich. Is bei MZ schon blöder, da es nur zwei fixe Positionen (MZ und Jawa) für den Sensor gibt.

Gruss

Mutschy