Simson Star schiefe Schwinge - Lösung für Problem!

Hallo zusammen, ich bin auch von der Problematik betroffen, dass meine Schwinge im Star nach rechts schief drin steht, wenn man von hinten schaut.
Einige wenige Themen gab es ja dazu schon mal aber noch keinen Lösungsansatz. Ich gehe davon aus, dass entweder der Rahmen zu schwach ausgelegt ist
und über die Jahre durch den Zug der Kette auf der rechten Seite, sich die Schwinge mit Rahmen in diese Richtung verzieht.
Oder das mal eine Charge Austauschrahmen gebaut wurden, wo das Schwingenlagerungsrohr schief eingeschweißt wurde.
Wenn man von oben auf den Rahmen schaut ist es nur ganz leicht verzogen aber hinten am Rad sind es 1-2cm die das Rad zu weit rechts steht.
Die Schweißnähte vom Schwingenlagerungsrohr sehen aber gut aus, keine Risse zu sehen.
Meine Schwinge ist auch gerade, weil das Problem auch mit einer Schwalbeschwinge mit neuen Buchsen bestehen bleibt.

Jetzt bin ich dran, mir von einem Kumpel Polyamidbuchsen drehen zu lassen, die hoffentlich Abhilfe verschaffen.
Diese haben die normale äußere Form, haben aber innen eine Schräge Bohrung. Da die Augen der Schwinge außen 120mm auseinander sind
und das Material der Buchse jeweils nur 2,5mm stark ist wäre ein Ausgleich der Schiefstellung nur mit ca. 2,5-3,2mm möglich.
Am Hinterrad ergibt das im besten Fall 1cm. Je nachdem wie weit wir die Materialstärke ausreizen wären es vielleicht 1,4cm.

Das ganze wollte ich mal als meinen Lösungsansatz präsentieren und zur Diskussion anregen, ob das Sinn macht oder ob es andere Möglichkeiten gibt.
Wenn es funktioniert würde ich gleich ein paar von den Buchsen anfertigen lassen um das Problem auch bei anderen Betroffenen angehen zu können.
Gruß Marko

Das ist mir auch schon in den Kopf gekommen, das ich das auf jeden Fall verhindern muss.
Also die Passungen so auslegen, dass die Buchsen relativ schwer in die Schwinge gehen und die Metallhülsen relativ leicht in die Buchsen gehen.

@Nekro, du hast natürlich recht! Die Schwinge muss sich auf den geraden Buchsen bewegen.

Ich denke nicht das ich die Hülse im Rahmen mit einem 11mm Rundstahl gerade gebogen bekomme.
Rein theoretisch sollte es möglich sein, weil was sich verbogen hat sollte sich auch wieder zurück biegen lassen.
Aber der 11mm Rundstahl wird sich eher verbiegen als die Hülse im Rahmen sich wieder gerade biegen lässt.

Die Flucht zum Vorderrad ging bisher nicht richtig einzustellen. Wenn das Hinterrad parallel zum Vorderrad steht,
ist es nicht fluchtend zum Vorderrad. Wenn man in die Hülse im Rahmen von jeder Seite einen Schwinglagerbolzen reinsteckt,
sieht man das die Hülse leicht im Rahmen verbogen bzw. verzogen ist. Und wenn ich mir den Rahmen richten lasse,
wird das teuer und wir wieder ein Neuaufbau mit Pulverbeschichten usw.
Da würde mir die Lösung mit den Buchsen besser gefallen, wenn es funktionieren sollte.

Cool, dass es noch hier andere Ansätze zur Problemlösung gibt, als meine Buchsen! Über sowas hatte ich auch mal nachgedacht, aber dafür ist es wohl am besten, wenn sich der Star noch im Aufbau befindet. Im zerlegten Zustand geht das besser, als im montierten Zustand! Was hast du dann als Referenzpunkt genommen? Die Schwinge zum Rahmen oder eine Verlängerung des Schwingenbolzens zum Rahmen?
Ich werde mir im Laufe des Tages mal die Videos ansehen.