Montageproblem bei Zubehörauspuff

SvenniG · 8. Juni 2017

Hallo
Der Neuaufbau meiner S51 neigt sich dem Ende entgegen!
Allerdings habe ich jetzt ein Problem mit dem neuen Auspuff samt Krümmer! Gekauft wurde ein Komplett-Set füe S51 in Originaldurchmesser 28 cm. Das Auspuffrohr passt nicht wirklich unter Fußraste sondern schlägt an.
Dementsprechend schief hängt das Teil jetzt am Mopped!
Die Dämpfer sind auch neu und haben eine Länge von 36 cm. Steht das Mopped jetzt hinten zu hoch und die Auspuffstrebe ist nun zu kurz? Vorher waren aber auch Enduro-Dämpfer verbaut!? Fußrasten sind auch neu! Können die zu nierig sein?
Der Krümmer könnte aber auch falsch gebogen sein. Dieser war eh sehr lang, da haben wir bestimmt 15 cm weg gesägt!
Hat jemand Erfahrungen damit?
Ich will jetzt mal spaßenshalber den Originalkrümmer mal verbauen.

Gruß Sven

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**Gelbes Moped** · 8. Juni 2017

Dein Problem ist der Fußrastenträger. Du hast scheinbar die Enduro-Version für den hohen Auspuff.

ColonelSandfurz · 8. Juni 2017

Zitat von Gelbes Moped

Dein Problem ist der Fußrastenträger. Du hast scheinbar die Enduro-Version für den hohen Auspuff.

kann ich so eigentlich nicht bestätigen habe auch Enduro Fußrastenträger und ganz zu Anfang auch den Puff mit dieser Lämmerschwanzstrebe befestigt und da war Platz ...

Zitat von SvenniG

Der Krümmer könnte aber auch falsch gebogen sein. Dieser war eh sehr lang, da haben wir bestimmt 15 cm weg gesägt!

´wahhhh der war dann definitiv falsch

SvenniG · 8. Juni 2017

Die Fußrasten wurden als "passend für..." gekauft. Da stand nix mit Enduro. Nur "Originaldesign" und "ersetzt Teilenummer 203722".

Gruß Sven

**carpediem** · 8. Juni 2017

Wenn du den Topf jetzt jetzt mal ohne Krümmer 15cm nach hinten ziehst passt es dann? Wenn ja hast finden Problem gefunden.

**Sterni** · 8. Juni 2017

auf dem foto liegt die schweißnaht vom auspuff gerade unterm fußbremshebel
right?
original liegt die schweißnaht eher 5-6cm hinter dem fußbremshebel
hier mal 2 zufällig rausgesuchte bilder:
http://www.ddrmoped.de/forum/u…ost-23-1296594138_big.jpg
http://ddr-motorrad.de/WebRoot…imson-s51-ersatzteile.JPG

da haste dich wohl verschnippelt...

**Gonzo** · 8. Juni 2017

Ich habe von AKF mal einen Krümmer für die KR 51 /2 geschickt bekommen, statt S51 wie bestellt. Das sieht man ja auf Anhieb nicht ohne Weiteres. Da habe ich auch ne Weile ungläubig mit rumgepult, bis ich mal einen anderen Krümmer daneben gehalten habe.

ColonelSandfurz · 8. Juni 2017

Zitat von Gonzo

Ich habe von AKF mal einen Krümmer für die KR 51 /2 geschickt bekommen, statt S51 wie bestellt. Das sieht man ja auf Anhieb nicht ohne Weiteres. Da habe ich auch ne Weile ungläubig mit rumgepult, bis ich mal einen anderen Krümmer daneben gehalten habe.

haben die 2er Schwalbe Krümmer nich ne Kerbe drin wo der Puff draufgeschoben werden um sie optisch auseinander zu halten ?

**Gonzo** · 8. Juni 2017

Keine Ahnung, mit Schwalbe hatte ich zu dem Zeitpunkt noch nix im Detail zu tun gehabt. Gehört habe ich davon bis jetzt noch nicht, aber wenn es so ist nun immerhin dazu gelernt

ColonelSandfurz · 8. Juni 2017

haben sie grad gesehen
https://www.akf-shop.de/kruemm…ziell-fuer-kr51-2/a-5885/

SvenniG · 8. Juni 2017

Das Problem scheinen der Krümmer und die Fußraste zu sein. Mit dem Original passt es wesentlich besser, schlägt aber immer noch an. Die original Fußrasten setzen mit dem ersten Bogen nach oben aber wesentlich früher an! Daher hat der Puff ach mehr Platz nach innen! Weiter nach hinten raus hab ich ja auch schon gedacht, allerdings müsste ich ja dann die Schelle auch 10 cm vor die "Naht" zum Endtopf setzten. Das soll ja sicherlich auch net sein. Naja, mal schauen was wir jetzt machen. Aktuell kratzt der Bremshebel schön über den neuen Chrom! Das geht ja garnicht...

Gruß Sven

**Sterni** · 8. Juni 2017

das der auspuff zu weit auf dem krümmer sitzt hast du jetzt aber schon verstanden, oder?

Simon S93 · 8. Juni 2017

Wie lang ist denn nun dein Krümmer? (außen gemessen)
Original sind ca. 36cm.

mfg

**2stroke fanatic** · 8. Juni 2017

Selbst wenn der Krümmer kürzer ist dann gibts da keine Probleme. Siehe AOA1/2.
Die Fußrasten sind das größere übel weil diese extrem weit nach außen stehen und die Biegung viel zu weit vom Rahmen entfernt ist.

SvenniG · 9. Juni 2017

Genau das ist wahrscheinlich das Hauptproblem, da ich jetzt den original Krümmer dran habe und es trotzdem net funktioniert! Ich kann mit dem Rohr nicht weiter hinter, da dann die Auspuffstrebe nimmer passt! Die Rasten sind Kacke, aber die alten sind auch Schrott! Eventuell mit nem Blech zwischen Strebe ich Schelle den Auspuff hinten nen cm tiefer hängen? Naja, heut Nachmittag mal schauen...

Gruß Sven

**carpediem** · 9. Juni 2017

Stimmt den der Winkel Krümmer Zylinder? Das sieht mit so spitz aus.

SvenniG · 9. Juni 2017

Puh, das kann ich mit meinem Halbwissen nu auch nicht sagen.
Aber hier mal ein Bild. Es ist der alte Originalkrümmer verbaut.

**2stroke fanatic** · 9. Juni 2017

Wenn du paar gute Fußrasten brauchst dann nehm die von JW.

**carpediem** · 9. Juni 2017

Auch der ist zu weit drauf / zu kurz.

**DeadSky63ccm** · 9. Juni 2017

Das sollte kein Problem dar stellen. Ich hatte meinen Krümmer bis zur Kotzgrenze gekürzt und kein Problem mit den Fußrasten bekommen.!

Das Problem ist hier die Fußrastenanlage. Die Biegung kommt zu spät. Man müsste die rechte Fußraste abtrennen, kürzen und wieder anschweißen

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