Zylinder gibt auf UT nicht die Überströmkanäle komplett frei

Normal ist das eigentlich nicht....

Auch, wenn das nicht so viel hilft, aber ne Fussdichtung hast du drunter? Hast du parallel dazu mal den OT kontrolliert? Die Kanalkante des Kolbens darf dabei nicht ganz an der Buchsenoberkante sein.

MfG
Christian

Ist der Kolben der Richtige?

Sind die überströmer und der Auslass alle gleich tief? Wenn ja gleich es mit fussdichtungen aus.

Und wieder mal was aus meinem Nähkästchen aus ein paar Jahren sf.de.

Ja, bei den original S51 Zylindern ist es normal, dieser Umstand wurde wohl erst mit den MS50 Zylindern behoben.

Habe auch noch keinen M5x1 in der Hand gehabt, bei dem dies anders war.
Bei meinem M53 bin ich mir atm nicht sicher.

Ich habe heut bei 2 Originalen geschaut. Und bei beiden sind die Überströmer komplett frei

meine sind beim m541 auch komplett frei und das wäre auch im sinne des erfinders.

Lange Rede, kurzer Sinn: Die Überströmer müssen im UT komplett frei sein, sonst drosselt der Zylinder bzw. gibt nicht seine ganze Leistung. Fällt dir wirklich nichts Ungewöhnliches an Zylinder und Kolben auf, musst du wohl oder übel am Zylinderfuss ausgleichen. Ich vermute, zwei Dicke Dichtungen werden nicht ausreichen.

Du könntest auch Kolbentuning betreiben und diesen mittels eingefräster Kanaltaschen an die Überströmer anpassen.

MfG
Christian

Ist denn der Auslass weitestgehend frei im Ut? Wenn is kannst Du das ganze System durch dickere / mehrere Fußdichtungen anpassen ( Aljoscha steht nicht ab am Fuß ). Dann aber Quetschmaß korrigieren. Wenn der Auslass komplett frei ist liegt es an der Serienstreuung innerhalb der Buchse. Dann kannst.wenig machen a user vielleicht denbKolben anpassen ( würde ich aber eher lassen )

Wenn er aber unten mit Dichtungen erhöht wird die Quetschkannte noch größer und er hat dann keine Kompression mehr . Folglich bleibt nur abdrehen und Kolbentuning .

Ja das ist normal mit dem logo

sieht bei mir ziemlich Ähnlich aus. Der frische Nullmaß-Zyli aus DDR Zeiten muss um knapp 1,5 mm angehoben werden damit die Überströmer komplett frei sind.

Das sollte man auf keinen Fall machen.
Miss doch mal, wo Dein Kolben in OT steht (Abstand bis zur Laufbuchsenoberkante messen). Der sollte mit Dichtung 0,5-0,8 unter der Kante stehen. Wenn nicht, dann ist der Zylinder evtl. am Fuß abgedreht worden. Dann und nur dann solltest Du den Zylinder ein wenig anheben. Ansonsten ist das eben wie es ist..wersksseitige Toleranz.
Gruß, MS

Das ist mir gestern erst beim Einbauen aufgefallen. Ich habe mit dem Verbauen auch erst einmal nicht weiter gemacht.
Aufgrund eines (wahrscheinlich) schiefen Pleuels haben wir den Zylinder nachgehont. Gekauft wurde der Zyli letztes Jahr in Suhl bei einem netten Herren. Der Zylinder und der Kolben sind Original und im Nullmaß (jetzt allerdings mit angehobenem Spiel bedingt durch das Nachhonen ca. 7/100). Mir persönlich gefällt nicht dass der Kolben 1,5 mm in die Überströmer hinein ragt. Weswegen sich ein Ausschleifen aufs nächste Maß für mich nicht lohnt.

Jetzt bin ich am überlegen den Zylinder mit einer 1,5 mm Dichtung anzuheben und eben diesen vorher oder den Kopf abzudrehen.

Habt ihr evtl. einen Tipp für mich?

Messen kann ich erst, wenn ich von der Arbeit wieder Heim bin? Aber ich habe im Kopf, dass im OT zwischen Kolben und Dichtfläche eine spürbare Kante war.

EDIT: Hier noch zwei Bilder vom Kolben. Wie man sieht: Eine Seite oben Blank, die andere Seite unten.

Ein Kumpel von mir hat seltsamer weise eine Quetschkante von 2mm. Habe jetzt seine Zylinder (85er) am Fuß abgedreht und ihm meinen 85er als Ersatz gegeben. Dort war das gleiche obwohl ich bei meinem Block 0,5mm Qk habe.
Also muss es bei ihm am Block liegen.

Will damit sagen die Motorblöcke streuen anscheind manchmal auch sehr

Hi, ja das stimmt. Die Blöcke streuen auch.
ando: 7/100 Einbauspiel würde ich nicht mehr einbauen. Auf jeden Fall solltet ihr das Pleuel auf den Block auswinkeln.
Wenn in OT noch Luft (0,5-0,8) ist und Du 37mm von Laufbuchsenoberkante bis Übeströmeroberkante misst, dann ist alles i.O.
Lass den Kolben im Wind stehen, das ist kein Problem.
Wenn du den Zylinder um 1,5mm hochsetzt bist Du schon bei über 120° spülen.
Gruß, MS