Hi, habe nur mal so eine Frage am rande 
Welcher ist denn nun der genaue Zündzeitpunkt für einen S51 Stion Motor (50ccm)
Ich habe hier im Forum gefunden: 1,8 mm OT und 1,5 mm OT
--> Welcher ist es denn jetzt?
Gruß, Lukas
PS: habe eine Unterbrecherzündung, falls das i-jemand dafür wissen muss 
Beim S51 Motor dh M541 ist er 1,8 v.OT, beim S50 und Schwalbemotor bei 1,5 v. OT, egal ob E- oder U-Zündung.
M5x = alter Motor = 1,5mm vor OT
M5x1 = neuer Motor = 1,8mm vor OT
Gut und wo erkenne ich ob ich alten oder neuen Motor habe ?
Mach am besten ein Foto...
neuer Motor (S51, KR51/2, SR50...) 
alter Motor (KR51/1, SR4-2, S50...) 
Richtig 1,8 v.OT... Wenn du das noch nicht gemacht hast, lies dir lieber paar Anleitungen durch, bzw versorg dir ne Zünduhr oder wenigstens nen Messschieber...
Hier hatte ich schonmal in nem Thread gepostet, somit sollte es am einfachsten sein:
Zündung auf OT stellen, dann kleine Unterbrecherschraube lockern, 0,4mm Fühlerlehre zwischen den beiden Unterbrecherkontakten, Schraube so weit feststehen,dass man den Nocken zwar noch verstellen kann, aber nicht von alleine.(Fühlerlehre drin lassen!) Nun vorsichtig mit dem Schraubendreher den einen Unterbrecherkontakt so verschieben, dass gerade die Fühlerlehre rausfällt. Schraube festmachen! Kontrolle: Polrad wieder verdrehen, und wieder auf OT.Fühlerlehre muss dann genau reinpassen. Et Viola: Abstand 0,4
Beste Grüße Nick
Also erstmal danke für die Anleitung;D
Der Grund warum ich die Frage hier Stellte war: ich habe mir alles so eingestellt (1,8 OT). Heute bin ich bei meinem Simsonhändler des Vertrauens gewesen und zufällig im Gespräch sagte er mir 1,5 OT soll der ZZP. sein ...
... Deswegen war ich gerade leicht verwirrt
Edit: war bei ihm, weil sie nicht angesprungen war (hat neues Zyli Kit und Motor überhohlt.)
Und nach dem Besuch: wenigstens ein kurzes Anspringen - ein Zeichen dass sie fahren will
M5X1 Motor ist IMMER 1,8 v.OT, es sei denn, du hast einen Tuningzylinder draufgebaut (ist aber hier nicht interessant, du sagtest 50ccm). Stell die Zündung nochmals auf 1,8 v.OT ein, pass genau auf, dass der Unterbrecherabstand stimmt, sonst geht es auch nicht richtig. Außerdem solltest du mal schauen, wie dein Funke ist (klein,schnell, blau ist am besten)! Sonst könnte es auch mit anderen zündungsmäßigen Dingen zu tun haben, dass sie nicht anspringt (vorrausgesetzt, dass der Rest stimmt (Benzin 200ml/min, Zylinder ordentlich montiert, Vergaser sauber und richtig bedüst)).
In Frage kommen zb noch Masseverbindung locker, Zündkerze kaputt, Kerzenstecker, Zündkabel, Unterbrecher, Zündspule etc...
Also Kerze, Stecker, Zündspule und soo schliesse ich auch --> neu!
Ich habe bald die befürchtung dass der Unterbrecher zu weit öffnet (mehr als 0,4 mm) - weil 1,8 OT ist es laut Messuhr ...
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Funke ist auf jeden Fallklein und schnell - blau = ?
Benzin wurde erst letzte Woche gemessen = 200 ml/min
Ordentlich Montage des Zyli denke ich mal
Und Vergaser wurde letzte Woche gleich mit gereinigt
Benzin 200ml/min
Ich glaube das ist bei 50cm³ eher nicht ganz so wcihtig. wennd er Hahn nicht ganz zu ist kommt schon genug.
Gruß vom Maik
Also es waren trotzdem 200ml/min (+/- ... )
Sieb im Tank und im Benzinschlauch und Düsen von Vergaser ist alles wieder sauber ...
Na dann stell bitte nochmal den Unterbrecher ein, musste mal gucken, manchmal bildet der Wölbungen auf den Kontaktflächen, da kannste den schlecht einstellen, nimmste ganz feines Sandpapier und schmirgelst die Stellen leicht ab, danach unterbrecher auf 0,4+-0,05 einstellen und dann sollte dein Moped anspringen! 
Oke, also dass es deshalb nicht anspringt düfrte jez geklärt sein ... nur warum ?
Ich meine mir Als Kontakt am unterbrecher wäre es Wurst, ob er sich 0,4 oder 0,6 mm öffnet ... halt hauptsache er öffnet und kann sich entladen .. oder womit hängt das zusammen ?
das t spielt dabei eine große Rolle!
Gruß vom Maik
Nunja das Merk ich ja (wenn es wirklich das Problem ist)
aber wo macht sich das Bemerkbar - stärke und bessere Qualität von Funken oder was genau ??
in dem Moment wo es zündet macht es sich bemerkbar. wieviel Gemisch ist noch im Brennraum.........
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