ich habe folgendes problem .....

Was hast du denn während deiner 2-stündigen "Einstellerei" so gemacht und getestet?

Wie sieht die Kerze bei Teillast aus? Wenn zu hell/zu viel Luft, dann häng die Nadel höher. Wenn zu Fett dann eine Kerbe runter.

Wird die 80er HD vom Tuner vorgesehen, oder nur, wenn der Luftfilter umgebaut wird?

Zitat von alwayshardcoresimme

normal gehört ja eine 75er rein aber die waR zu mager hab kein vollGAS mehr geben können

könnte an einer zu kleinen düse liegen...

vllt sollteste die vom tuner empfohlenen dinge umsetzen und einfach mal damit fahren.
der hat sich sicher was dabei gedacht, dies zu empfehlen.

Als erstes solltest du mal rausfinden, ob sie zu mager oder zu fett läuft ... und welches Stellglied bei TEILLASTproblemen zu verändern ist, erkennst du dann hoffentlich selber.

Das mit der Zündkerzenfarbe ist so eine Sache, bei ordentlich warmen Motor zeigt sie eher das Bild der letzten paa Zündungen an.
Du müsstest also ne ganze Strecke bei Teillast fahren (in der das Problem auftritt) und denn die Zündung ausmachen und Kupplung ziehen, dann hast du ein halbwegs aussagekräftiges Kerzenbild.
Ruckeln klingt eher nach zu fetter Einstellung, entweder die Einstellung vom Tuner nehmen oder die größere und dann die Nadel viel tiefer hängen.

Gruß Dobbi