Simson total abgesoffen, springt nicht mehr an

Bau den Vergaser mal ganz ab und stell den Schwimmer mal genau ein. Desweiteren mal das Nadelventil prüfen,ob es evtl.hakt und daher zu viel Sprit einläuft (und dann aus dem Überlauf wieder raus)

wenn dat mopped im standgas vor sich hin tuckert, aber kein gas annehmen will, dann einfach mopped nach rechts kippen (bitte nicht ganz umkippen )
oder wenn du weißt wo der vergaserüberlaufstutzen sitzt, dann da einfach mal den finger draufhalten

hilft meißtens schon

anschieben haste nicht zufällig schon probiert?
2. gang rein, schnell schieben, kupplung loslassen und dann sollte es auch wieder gehen

wenns alles nichts hilft, dann wirds wohl echt was ernsteres sein - glaub ich aber eher weniger
deine pfütze unterm vergaser is auch ziemlich normal
außer in berlin regt sich da keiner drüber auf

Oi!

Wenn du deinen Vergaser eingestellt hast also Schwimmer und co und sie läuft immer noch nicht an obwohl ein Zündfunke da ist verringer mal den Abstand an der Zündkerze auf 0,3mm hilft auch oft, lässt dann darauf schließen daß deine Primärspule leicht verbraucht ist!
Zündung schon eingestellt? Der Funke sollte auch an der richtigen Stelle kommen!

Zitat von Jonas007

(a) Schwimmerstellung - ok, einleuchtend - allerdings: der Vergaser ist praktisch neu .. aber ok, das muss keine Garantie sein...

Hallo,

oftmals sind die neuen Vergaser auch nicht richtig oder gar nicht voreingestellt.
Da kann es dann auch passieren, dass noch Dreck drin ist usw. .

Also wirklich mal komplett auseinander nehmen säubern und einstellen.
Hier mal etwas Lesematerial:
http://www.simsonforum.de/faq/…l&cat=23&id=41&artlang=de
Aber schaue am besten nochmal nach allen anderen Dingen wie z.B. Luftfilter, Zündzeitpunkt etc. .

mfg

der junge hat frisch nen mopped bekommen, welches höchstwahrscheinlich einfach nur abgesoffen ist
so nen großen plan scheint er noch nicht zu haben
also lasst doch erstmal langsam mit den einfachen sachen anfangen, bevor er hier ne zündung einstellen soll oder ähnliches

Oi!

Ja da muß ich dir völlig recht geben, wenn die Kiste gelaufen ist muß der ZZP eigentlich stimmen!
Schwimmer einstellen wies sich gehört und dann rennt die Kiste!
Die Simme braucht 3 Dinge zum Laufen!
Sprit
Luft
Strom

Zitat von Jonas007

Na ja, Verrust ist sie jedenfalls nicht, man hat keine Russ-Finger sondern "Benzinfinger" wenn man sie anfasst. Grundsätzlich würde ich aber schon sagen, dass die Farbe richtig schwarz tendiert

Bedeutet das vielleicht,daß sie ölig ist?
dann könnte der linke Kurbelwellensimmerring raus sein.
Um das zu testen,links mal eine der beiden Plastikschrauben rausmachen und dort dann schnüffeln. Riecht es dort nach benzin,würde das dann meinen Verdacht bestätigen

Einfach mal die Zündkerze wechseln und wenn das nicht hilft ists Zeit panisch im Kreis zu rennen

1) Wieso ohne Choke? Gerade zum Starten isser doch da
2) ist der Vergaser ordentlich eingestellt? Ich hatte das Problem mal ähnlich. Sie wollte einfach nicht anspringen, und wenn sie dann kurz an war, gabs auch nur so ein leises tuckern bis dann wieder aus war. Da war eine Düse im Vergaser verstopft

Edit: Die Kerze war dabei auch feucht von den ganzen Starte und Anschiebeversuchen.

Zitat von tacharo

Bedeutet das vielleicht,daß sie ölig ist?
dann könnte der linke Kurbelwellensimmerring raus sein.
Um das zu testen,links mal eine der beiden Plastikschrauben rausmachen und dort dann schnüffeln. Riecht es dort nach benzin,würde das dann meinen Verdacht bestätigen

hatte ich auch gerade mitm simmering.. Also mach zuerst den vergaser wen du den Vergaser aufn kopf hälst muss der schwimmer "eingeklappt" von Kante vergaser (wo die dichtung ist) bis zum oberen ende des schwimmers ca. 27mm sein also am besten mit schublehre prüfen... aber bevor du das machst geh in baumarkt kauf die ne dose bremsenreiniger.... Also zuerst bauste den vergaser ab die 2 M6 Muttern am flansch abschrauben... dannach denn "behälter unten" mit den 2 schlitzschrauben.... anschließen machste den schwimmer ab (den bolzen rausdrücken oder raus wackeln...) Achtung den schwimmer net verbiegen.. danach schraubste alle düsen, etc raus sprühst sie mit dem bremsenreiniger durch und baust alles wieder rückwärts zusammen... gucke nebenbei ob die einlassdüse sich gut bewegt... und wenn alles zusammen ist stellste den schwimmer ein (bevor du den deckel wieder draufschrraubst^^ was dir aber klar sien sollte :D) und denn wieder anschrauben und mal gucken... wenn das nichts ist sehen wir mal weiter
LG Hannes

ohja ganz vergessen... oder einfach mal die flöte ausbrennen, genau... aber mit schlamm im auspuff ist acuh nicht schlecht -.- da kommt man ja echt nicht drauf...