Simson S51 Enduro 6 Kanal Zylinder

Aus Erfahrung: Realistisch sind 85 km/h.

Gruß
Stephan

Zitat von JonConner

Werde dann wahrscheinlich den von Mühli nehmen den 60er 4 Kanäler.

Werde dazu nen 19er BVF Vergaser + 32mm Krümmer + 32mm Auspuff in original Optik + Filu Luffi kaufen!

Was wäre dann realistisch drinne? Und wie wäre der Anzug?

Auf jeden Fall weniger als mit nem gescheiten AOA2 den AOA3 kannste stecken lassen bei so einer Luftpumpe bringt das nur schlechte Leistungsentfaltung oder gar Verlust. Der Krümmer bleibt 28mm bis das die 10 PS Grenze euch scheidet!

Edit:

Wobei ich grade sehe das er das ja so empfiehlt. Naja auch son große Löcher-Tuner.. Sorry aber __Mühli is einfach unseriös und der Spruch ist imemr der gleiche. Bla bla bla, kann... mit entsprechend... sollte..jaja. Groß Tuner spielen und dann keine Diagramme liefern, sowas nervt einfach nur. Aber bei 93€ kann man ja mal probieren.

Zitat von JonConner

Mühli empfiehlt es aber um die 90 km/h zu schaffen...die haben Erfahrung denke ich.

"Die" also Er hat einfach keinen Prüfstand wies aussieht. Dennoch halte ich 90Km/h nur unter guten Bedingungen für möglich. Die Unterbrecherzündung kannst du dann allerdings auch jede Woche warten. Ich glaube kaum das die solche Drehzahlen gut verdaut, wenn sie die überhaupt mitmacht.

immer und immer wieder die gleiche frage

mach dir n 12er ritzel drauf und du hast nen suuuuper anzug
oder geh in die nächste schneiderei, da bekommste auch nen guten anzug

deinen filu-luftfilter kannste auch schonmal knicken
bau ihn nach LT oder RT um und alles wird knut

oder kiek mal bei http://www.langandreas.de/
da wird sogar bebildert beschrieben wie du dir da was zurecht schusterst

ne stino E-zündung dürfte noch reichen

hohe geschwindigkeit erfordert bei nem 60er einfach mal hohe drehzahlen und dadurch haste nicht soviel drehmoment, ergo nicht sooo nen guten anzug
besser als nen stino fuffi wirds allemal sein

zur not kiek mal bei kbm nach, der hat nen 66er - passt ohne aufbohren und hat nen guten kolben drinne und durch die 8mehrkubik auch nen etwas größeres drehmoment

Oi!

Qualität ist halt teuer auch wenn man von KBM in Sachen Lieferung in letzter Zeit nicht viel gutes hört.

Zitat von JonConner

so 150 mit kopf wäre noch gegangen.

du willst aber auch auf teufel komm raus ne eierlegende wollmilchsau, wa

wer billig kauft, kauft 2 mal

was nützt es dir, wenn du jetzt 150 ausgibst und nachher nen reisen flunsch ziehst weil der zylinder nicht deinen erwartungen entspricht und wir am besten noch schuld sind

Oi!

Also ich kann nur dazu sagen, ein Freund von mir hat nen 60/4 von Mühli! Hat glaub ich AOA2 und nen 19 bvf! Und er ist bisher total zu frieden! Er macht glaub alleine knapp 85 und zu zweit immanoch 75! Und der hat auch nen sehr guten Anzug so wie ich das beurteilen kann!
Das einzige was ziemlich steigt ist der verbrauch, der kann dann auch mal gut über 4 Liter hinaus gehen!
->Soll`n se laufen, woll`n se saufen<-

außerdem hat kbm den 66er zurzeit sowieso rausgenommen...i-wie haben jetz alle tuner bestellstop oder ewig lange lieferzeiten......
der 66er würde mich nämlich auch reizen...ma l sehn...ich hatte ja auch gedacht meinen 50er auf 4 knäle umarbeiten zu lassen bei stammberger...komm ich aber im endeffekt teuerer als mitn 50er 4 von tkm...oder ist tkm nich empfehlenswert?

stammberger
wenn ick den namen schon höre...

in etwa qualitativ mit SSW zu verhleichen

TKM ist auch nicht so bombe

Oi!

oha...so schlimm?
naja gut dann also doch glei in lt investieren...naja der 50er soll wintermotor werden..da brauch ich keine 10PS...aber bisschen mehr bumms am berg wäre ne schlecht, grade bei uns im gebirge...für sommer bekomm ich jezz nenn 70er 4-kanal von LT von einem bekannten...und dann soll ja noch ein 85er von ZT i-wann kommen...ich will ja nächstes jahr nicht mit 70 kmh nach zwickau schleichen^^

er bearbeitet die nach...

auch selbst die MZA-zylinder sind von almot, da es aktuell keinen anderen hersteller gibt, der günstig zylinder ranschafft

Oi!