also erstmal, da cih mir in 2 wochen eine simme hole, habe ich mal ein paar fragen die teilweise dumm sind.
wie viel Liter Tankvolumen?
durchschnittverbrauch wenn original?
wie ist der krümmer festgemacht, da mir die die schellenkrümmer gerne mal abfallen 
eine s51 hat original 6V mit einer 6 V batterie oder?
ist eine 12V Vape zündung zu empfehlen? und wenn ja auch 12V Batterie oder?
ich versuchs mal 
1. 8,4liter
2. 2-3 Liter
3. original mit einem Blechring, den steckt ma nauf den zylinder, denn de rhat ja zwei so auswuchtungen und dann einfach krümmer festschrauben mit überwurfmutter
3. eine S51 ohne /1 hat 6V
i.d.r. am besten immer 12 v und 12 v batterie und 6v und 6v batterie
2. frage ich würde eine simme billig bekommen, mit papiere aber ohne typenschild ist dass ein proplem?
oder kann ich einfach ein blanko typenschild hohlen, die daten einschlagen und festnieten?
hi,
ein problem sollte es nicht sein, wenn die nummer in den papieren die selbe ist die auf dem rahmen steht,
klar kann man sich ein typenschild besorgen und selbst die daten einschlagen, ich war mit nem kumpel deswegen beim tüf,
und er hat solch einen aufkleber wie bei einer s53 per post bekommen......
mfg beowulf
das problem liegt bei den 16 N3 Gasern, die zicken gern rum, die 16N1 sind serh gut und nicht viel schlechter als nen bing. nen 16N1-11 ist für die s51 sogut wie perfekt
ok. danke
sorry wenn im laufe der zeit noch ein paar blöde fragen kommen.
sind die originalen bvf gaser wirklich nicht so vorteilhaft?
und welche alternativen gibt es (am besten bing vergaser)
2. frage ich würde eine simme billig bekommen, mit papiere aber ohne typenschild ist dass ein proplem?
oder kann ich einfach ein blanko typenschild hohlen, die daten einschlagen und festnieten?
richtig eingestellte bvf vergaser sind geil
16n3 vergaser sind schwerer einzustellen laufen aber annähernd so sauber wie ein bing vergaser. aber wenn du kein ökofritze bist und auf die quali des bisschens abgas scheisst, dann kannste ruhig nen überholten 16n1er vergaser fahren, is auch original und macht kein ärger von wegen abe dabei haben undso
Ein Moped sollte so oder so gefahren werden, auch mit erst 1200 km auf der Uhr! Durchs rumstehen wird sie sicher nicht besser...
bin aber eher ein liebvoller mofa moped fahrer
naja dan werd ich sie holen
ori lack in biliargrün top zustand mit 12V Vape 700€ preis ist in ordnung oder?
also der Rang benzinhahnauflasser war ja in ordnung, aber Glühbirnenwechsler 
gibts eig. sowas wie einen vorstellungsthread?
ohne bilder kann man rein gar nichts zum preis sagen - reine spekulation
grüße
naja stell dir ne biiliardgrüne s51 vor, ohne den kleinsten lackfehler etc. komplett poliert ohne ein staubkorn vor
sieht klasse aus sehe jdf keine mängel aber das mag nichts heißen (blutiger anfänger) ;D
lg Basti^^
Hi,
Das von Dir Verlinkte Bild, das ist sie?
Für 700€ sicherlich voll OK.
Die Krümmermutter hält, man sollte die aber ab und an nachziehen.
Gerade, wenn die Sache neu ist.
Kannst ja ein Bild von der Krümmermutter machen, da können wir sehen,
ob es da Probleme geben könnte.
solong...
wie lang ist dein eig. die sitzbank einer s51?
Und halten eig. die krümmer mit der überwurfmutter gut?
Sitzbank ist 60cm lang laut http://www.zweiradteile-shop.d…imson-s51-s70-enduro.html
Krümmergewinde und -dichtung scheint eine Schwachstelle zu sein bzw. man scheint einiges falsch machen zu können. Mir fehlt allerdings die Erfahrung, solange es dichthält, lasse ich die Finger davon.
Die meisten vergessen einfach die zweite Krümmerdichtung aus Kupfer, und daher dichtet die Krümmermutter nicht sauber ab, und kann sich leicht lösen.
lg fuenfzigccm
echt sicher dass das keine regenerierte simmi ist? weil die aufkleber auf tank und seitendeckel hat, normal waren doch ausschließlich wassaabziehbillda oder?
des wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ein neuer Tacho sein
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