Schwalbis Bastelecke: Wie bekomme ich die Zylinder sauber?

11Jahre ??? das iss gar nix gegenüber mein Tank der Stand 25 Jahre in der Garage, bis ihn ein kleiner junge ihzn gerettete hatt.
Du willst dir gar net vorstellen wie der aussah, aber ich find die beste Lösung Kieselsteine.
Ich hatte mich ne volle stunde hingestellt und geschüttelt.
Danach war alles top sauber.

Da es hier um saubermachen geht würde ich fragen ,wie mache ich die deckel von den Rädern sauber(die die Bremse abdecken , ich weis nich wie die Teile heißen) ,auch mit Backofenreiniger oder gibt es da etwas besseres????

Mfg

Zitat

Original von Ceikolon:
Da es hier um saubermachen geht würde ich fragen ,wie mache ich die deckel von den Rädern sauber(die die Bremse abdecken , ich weis nich wie die Teile heißen) ,auch mit Backofenreiniger oder gibt es da etwas besseres????

Mfg

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einfach abschleifen und bissel polieren, sehen dann aus wie neu...

mfg

ok geht das au bei den stosi - Holmen???

schleifen und polieren geht auch bei der Telegabel wie allen anderen Aluteilen. fang mit 600er Papier an und hör mit 1000er auf. danach mit Alupolitur polieren. Einfach gehts mitm Polierset von u.a. Louis und ner Bohrmaschine.
Viel Spaß, Friesenjung

ok thx

sers, Schwalbenfahrer, TOP ARBEIT!

Warum steht das noch ned in der FAQ?!

Hast du was dagegen wenn ich mich an deinem geistigem Eigentum, vergehe und mir ne Zusammenfassung drauß bau? -> Anleitung für mein Forum?

wenn das thema schon wieder ausgegraben wurde:
rostfrei zu bekommen is nich das problem..zu konservieren is schon schwieriger, also das heißt zu ferhindern dass blankels metall oder stahl bzw eisen gleich wieder anfängt rost anzusetzten, un das geht schneller als uns allen lieb ist!!

gibts da ne möglichkeit abgesehn davon die immer mit fetten einzuschmieren oder einzusprayen?

Klarlack

Oder wenn es für speichen usw gedacht ist, die übern winter net rosten sollen, einfach mit sprühöl einsprühen

Gruß, Nico

um nochmal das thema aufzugreifen...

es geht im Cola-Test nicht um die Kohlensäure, sondern um die in äußerst geringem Maße enthaltene Phosphorsäure. Auch die teuersten Tankentroster sind nur Phosphorsäure mit Haftvermittler (Fettlöser), da die Phosphat-ionen die Fe(II) (gesprochen: Eisen-2) Ionen zu Fe(III)-Ionen reduzieren. Fe(III) glänzt zwar nicht, wie Fe(II), bildet aber eine relativ oxidresistente Oberfläche. Die einzigen Gründe, wieso Cola nur begrenzt funktioniert sind die geringe Konzentration und der fehlende Fettlöser.

Aber um zum eigentlichen Thema, der Reinigung von Zylindern zu kommen, ist zu sagen, dass warmes Wasser, in dem man ein Geschirrspültab auflöst und den Zylinder einweicht, nahezu perfekte Ergebnisse erzielt.

mit freundlichsten Grüßen,

Phr34k

So, hab heute mal das mit dem Spülmittel getestet.
Damit bekommt man Ölschmutz und Dreck gut weg. Rost allerdings nicht ( wie auch^^ )
Das mit dem CILLIT BANG muss unbedingt in die FAQ

ja gibt viele tolle spielerein aus frauchens schrank,ich verwende immer motorreiniger von Arexon gibt es bei ATU denn lasse ich 5 min einwirken und wische dann mit dem schwamm, geht super finde ich sogar gesüffte krusten vom vergaser gehen ab.

Wie teuer ist das Zeuch?

glaub en 5er oder so,ich schau nicht auf en preis der weg geht automatisch zur flasche und dann zur kasse. ich finde das es der beste ist, habe vorher schon sonax und caramba motorreiniger getestet,naja da hätte ich auch spüli verwenden können,besonders legen manche so ne schmier schicht auf en motor,der von caramba stink pervers der legt auch ne schicht drauf der motor stink dann wochen nach dem zeug, da wollen nichmal mehr die marder ran.

also seit langem hab ich mal wieder was sinnvolles in der anstalt gelern..

Wenn mann etwas reinigt sollte man den Reiniger falls man ihn verdünnt anwendet..möglichst in destiliertem Wasser verwenden denn:

Die positiven Kalkionen verbinden sich mit den negativen Ionen von den Tensiden und machen so bei hartem Wasser das meiste Reinigungsmittel unbrauchbar....

Gruß aus der Chemieanstalt Steigerwald