TECHNIK: Biologisch abbaubares Getriebeöl und Ethanol/E85

Hallo,

ich möchte meine Mopeds so umweltfreundlich wie irgendwie möglich machen.

Derzeit schaue ich nach biologisch abbaubaren Ölen.

Als biologisch abbaubares Gemischöl habe ich etwas von Addinol gefunden: Addinol MZ408 Super Synth 2Takt Motorenöl vollsynthetisch

Jetzt suche ich nach biologisch abbaubarem Getriebeöl.

Für Hycomatmotoren wie bei meiner Duo habe ich vielleicht etwas gefunden: Knaus Schmierstoffe Hydrauliköl HEES 46 1 Liter

Spricht etwas dagegen?

Wißt Ihr auch ein Bio-Öl für die normalen Schaltgetriebe-Motoren?

Könnte ich da evtl. auch einfach das Hydrauliköl wie beim Halbautomaten nehmen, oder würde die Kupplung das nicht mögen?

Zitat von kolbenente

Prinzipiell ist Dein Anliegen sehr hoch anzusehen, aber solange man einen alten Zweitakter fährt, solange muss man sich keinen Kopf wegen der Umwelt machen, sondern auf ein vernünftiges Fahrrad umsteigen. Zweitakter jauchen immer.

Eben weil Zweitakter immer mal wieder jauchen, mache ich mir einen Kopf um umweltverträgliches Öl.

Fahrrad habe ich auch, aber für weitere Strecken ist das Moped sinnvoller.

Zitat von kolbenente

Hm, das Getriebeöl muss mild legiert sein und speziell auch für die alten Oldtimer-Motoren geeignet sein, sonst bekommt Dein Getriebe Karies und Zahnausfall - was die Reibbeläge angeht, muss getestet werden - dafür wird es kaum Referenzen geben, dazu ist die Automatik-Schwalbe zu speziell.

Ich habe mal die Firma Addinol angeschrieben und um Rat gefragt. Mal gucken, ob und was die antworten:

Zitat

Guten Tag!

In Ihrem Programm haben Sie Getriebeöl und Zweitaktöl für Simson Mopeds.

Diese nutze ich gern und bin sehr zufrieden, vielen Dank dafür!

Ich möchte biologisch abbaubare Öle verwenden, um meine Simson Mopeds möglichst umweltfreundlich zu machen.

Als biologisch abbaubares Zweitaktöl habe ich "Addinol MZ408 Super Synth" gefunden.

Nun bin ich auf der Suche nach biologisch abbaubarem Getriebeöl.

Meine Fragen:

Für einen Halbautomatik-Hycomatmotor verwende ich bisher "Addinol Getriebeöl HLP46".

- Wäre Ihr Öl "Addinol Ökosynth Super HEES 46 S" ebenso verwendbar? Gibt es das auch in kleinen Gebinden?

- Als kleines Gebinde habe ich "Knaus Schmierstoffe Hydrauliköl HEES 46 1 Liter biologisch abbaubar" gefunden. Der Beschreibung nach vermute ich, daß Knaus Ihr Öl anbietet. Vermute ich richtig?

- Für Simson-Motoren mit Schaltgetriebe verwende ich derzeit "Addinol Getriebeöl Öl SAE 80W GL80".

Können Sie mir da eine biologisch abbaubare Variante empfehlen?

Mein Ziel insgesamt ist es, eine möglichst ökologische Betriebsweise für Zweitakter zu erkunden, zu testen, und das Ergebnis im Erfolgsfall publik zu machen.

Ich hoffe, Sie können mir weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen

Alles anzeigen

Zitat von ea2873

Kauf Reifen von einem ordentlichen Hersteller der deutsche Umweltauflagen erfüllt und keinen Chinakram, dann tust du der Umwelt auch was gutes.

Auch ein guter Punkt!

Zitat von ea2873

Ansonsten drauf achten, dass der Motor dicht ist und später ordentlich entsorgen.

Da ein Bioöl reinzukippen halte ich für nicht sehr sinnvoll.

Ich beobachte, daß auch bei ansonsten guten Motoren es manchmal an Schalthebel/Kickstarter ölt. Und nur dafür reißt man nicht den Motor auseinander.

Und meist ölt der Motor schon eine Weile bevor man es merkt, und dann noch eine Weile, bis man sich drum kümmert. Ich halte umweltverträgliches Getriebeöl für sinnvoll.

Zitat von ea2873

wichtiger wäre ein gutes 2T Öl, davon geht nämlich einiges unverbrannt durch den Auspuff.

Da habe ich "Addinol MZ408 Super Synth 2Takt Motorenöl vollsynthetisch" gefunden und werde es bald testen. Das ist biologisch abbaubar.

Zitat von Alex86

Dann bräuchtest du nun noch Biobenzin. Aber keine Sorge..gibt es ja auch. Z.B. von Aspen: https://oelluxx24.de/marken/as…rgZ7kPWixa9waAvuQEALw_wcB

Interessant, danke für den Tip! Doppelt so teuer wie Benzin derzeit, aber ich behalte das mal im Auge.

Bisher gingen meine Überlegungen Richtung Ethanol oder E85.

Edit: Moment, Aspen ist aber auch fossiles Benzin, nur besser gereinigt. Damit hält sich der Vorteil in Grenzen.

Zitat von Alex86

Aber es handelt sich doch nicht mehr um das reine Zweitaktöl, was da dein Auspuff unverbrannt rausgibt, sondern um dein Benzin-Ölgemisch.

Ich denke, zumindest der Benzinanteil verdunstet, wogegen das schwerere Öl im Boden landet.

Zitat von ea2873

ca. "E70" ist durchaus möglich, hatte ich in der TS150 für ca. 5000km getestet, sogar mit normalem 2T Öl, aber den Vergaser fetter abgestimmt u.a. mit größerer Hauptdüse.

Riecht "interessant"

Interessant!

Gibt es einen Grund, warum Du damit wieder aufgehört hast?

Den Geruch stelle ich mir wie eine Alkoholfahne vor.

Hast Du E70 genommen, weil sich darin das Mischöl besser löst? Oder gab es noch andere Gründe?

Ich habe ein bißchen Sorge, wie gut die Gummiteile und Dichtungen mit dem Alkohol klarkommen.

Aber das meiste kann man ja recht problemlos austauschen, wenn es Probleme geben sollte.

Der Motor hat Viton-Simmeringe, und Viton soll sich mit E85 gut vertragen.

Diese Liste nennt Aluminium als unverträglich für E85: http://iqlearningsystems.com/e…erial%20Compatibility.pdf

Und der Motorblock besteht doch aus Alu!?

(Ich denke mal, von den Risiken sind E85 und E70 vergleichbar. Für E85 gibt es wenigstens hier und da Hinweise im Netz.)