Cool, wo geht es im Mai hin?
Fahren nach Süditalien. Route wird in etwa so aussehen
wollten erst nach Bosnien, aber lt. Wetterdiagramm ist da das Wetter im Mai so wie in Wales im Juli und darauf hatten wir gar keine Lust.
Daniels Reiseberichte
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Ihr solltet unbedingt die Amalfi Küste nicht links liegen lassen.
Mit den Reisebericht gings mir wie dir. Das ist doch alles ganz schön zeitaufwendig.
Das Wetter ist der Grund, warum ich nicht nach Norden möchte.
England, Schottland, Irland, Nordkapp - vieleicht wirds noch mal was.
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Fahren nach Süditalien. Route wird in etwa so aussehen
wollten erst nach Bosnien, aber lt. Wetterdiagramm ist da das Wetter im Mai so wie in Wales im Juli und darauf hatten wir gar keine Lust.
Dann viel Spaß beim Fahren und Chianti...
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Schöner Bericht und gutes Krisenmanagemant! In 19 Tagen fahren wir wieder auf die Insel - Ersatzteile für den Spiti besorgen...
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Nein, mit nem BMW, da passt mehr rein an Ersatzteilen - und mein Eheweib weigert sich seit ihrer Jugend, weniger als 4 Räder zu benutzen...
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Schmeiß die auf der Fahrt raus, haste mehr Platz für Ersatzteile
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Schmeiß die auf der Fahrt raus, haste mehr Platz für Ersatzteile
Dat ist blöd, sie ist der Fahrer..., ansonsten wäre die Idee nicht schlecht...
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Dat ist blöd, sie ist der Fahrer..., ansonsten wäre die Idee nicht schlecht...
Da nimm nen britsches Fahrzeug, dann sitz du wieder an der richtigen (falschen) Stelle
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Hallo zusammen,
hier schreibt zum ersten Mal der Fabi, Daniel hat sich eine Pause verdient.
Allgemein möchte ich sagen, dass wir uns über Euer feedback immer freuen und uns das zum Schreiben der Beiträge motiviert. Also auch wenn man es eh ständig und überall hört: bitte hinterlasst ein Like oder Kommentar falls Euch die Beiträge gefallen damit wir mit Spaß dran bleiben 😊. Touren fahren wir sowieso und die heurige ist natürlich bereits in der finalen Phase der Planung. Und falls weiter Interesse besteht, berichten wir gerne wie gehabt.
Sonntag, 14. Mai 23, Etappe 2
Castelnouvo – Campobasso – Foggia: 269 km
Es war die erste Nacht im neuen Zelt – nur äußerst aufmerksame Leser werden es auf den Fotos gleich erkennen. Es regnete die Nacht durch bis etwa 9 Uhr, sodass wir nur träge aus dem Zelt kamen. Doch Daniels Investition hat sich schon gelohnt, viel mehr Platz und Wasserdichtigkeit als das schon sehr in die Jahre Gekommene aus der GB-Tour. Der Schlaf war also gut, das Frühstück wiederum spärlich. Wir hatten uns im Proviant etwas verkalkuliert und am Vorabend schon ordentlich zugelangt. Doch der zur Tradition gewordene Instantkaffee vom Gasbrenner spendete Kraft und Wärme. Der liebe Campingplatzhund – Baujahr wohl ungefähr das des alten Zelts – begrüßte uns in der Gemeinschaftshütte.
Es kamen tatsächlich ernste Gedanken auf, die Tour vorzeitig zu beenden. Wir waren geprägt von GB und hatten einfach keine Lust auf dauernden Regen. Man kann sich bestimmt noch an die Bilder der Regenfälle und Überflutungen in Mittelitalien in dieser Zeit erinnern und unsere Bedenken nachvollziehen, auch wenn wir südlicher unterwegs waren. Mit der Überzeugung „in Süditalien muss doch auch mal die Sonne scheinen“ ging es jedoch weiter. Vor Abfahrt war noch zu diskutieren, ob die heutige Route am Meer entlang oder durchs Gebirge gehen sollte. Die Wettervorhersage konnte nicht sicher belegen, dass die küstennahe aber fahrtechnisch wohl viel weniger spannende Strecke mehr Wettersicherheit bietet. Also ab durchs Gebirge in Richtung Süden. Tagesziel: Foggia.
Keine Fehlentscheidung, denn die Strecke machte Spaß und war gut zu fahren bei teils sehr kalten Temperaturen. Motor und Bremsen hatten ordentlich zu tun auf der bergigen, kurvigen und wirklich fahrenswerten Route. Der Regen blieb zwischenzeitlich nicht aus, und so machten wir zum Beispiel in einem der vielen Tunnel einmal Halt. Aber der Tag war nicht völlig verregnet und daher positiv. Bei einem Zwischenstopp in Campobasso am frühen Nachmittag erregten wir in der Innenstadt Aufmerksamkeit, nicht zuletzt aufgrund des Müllsackoutfits. Neugierigen Italienern erklärten wir, dass wir aus Deutschland sind, nicht aber die ganze Strecke mit unseren „chinquantos“ unterwegs waren. Eine Pizza diente der Stärkung und man war sich einig, dass wir Foggia erreichen aber dass die Regenklamotten weiterhin am Körper bleiben. So wurde gleich ein Apartment nicht unweit des Stadions des Calcio Foggia gebucht, denn dort war an diesem Tag noch ein Fußballspiel das wir sehen wollten.
Es ging fortan stetig bergab, die Maschinen erreichten exzellente Durchschnittsgeschwindigkeiten. Die Auffälligkeiten am Vergaser waren Schnee von gestern. Mit einem Auge blickten wir stets auf die dunklen Wolken hoch, es hielt aber durch und wurde das Gebirge verlassend etwas wärmer. Die Streckenführung war ab da unspektakulär, es ging teils sehr lange gerade aus und man sah weit voraus. Bei solchen Passagen spürt man die körperlichen Strapazen des stundenlangen Fahrens am intensivsten. Vorübergehend kamen wir auf Autobahnabschnitte, auf denen unsere chinquantos eigentlich nicht fahren durften. Ab hier fielen uns übrigens zunehmend Angebote körperlicher Dienstleistungen am Straßenrand auf. Ohne technische Probleme kamen wir recht früh und trocken in Foggia an.
Die Unterkunft war an sich gut und wir konnten die Mopeds in einer Art Garage sicher und trocken parken. Weniger positiv erlebten wir die Art des Besitzers der Unterkunft. Er war sehr aufdringlich, kompliziert und hielt wenig von Privatsphäre. So verschaffte er sich teils unangemeldet Zugang zu unserem Apartment und Stand plötzlich im Zimmer und wollte irgendwas. Er verstand auch nicht, dass wir kein italienisch sprechen, versuchte es aber stur immer wieder. Wir hätten ihm unsere sprachgesteuerte Übersetzungsapp rückwirkend nicht zeigen sollen. Es schien ihm merkwürdig vorzukommen, dass sich zwei Männer ein Apartment teilen, oder was auch immer er für ein Problem hatte generell oder mit uns. Nennenswert ist noch das im Zimmerpreis inkludierte Frühstück, das aus einem Glas Wasser und einem Keks bestand – ein absoluter Witz.
Naja egal, geduscht und etwas verspätet ab zum Fußballspiel einer recht frühen Phase des Playoffs um den Aufstieg von der Serie C in die Serie B. 32 Teams streiten sich hier landesweit nach der eigentlichen Saison wochenlang um einen einzigen verbleibenden Aufstiegsplatz. Bei so vielen Teams muss die Euphorie ja überschaubar sein – dachten wir leichtgläubig. Die Einlasskontrolle lief unkompliziert und wir konnten sogar ganz ohne Tickets rein, das Spiel ging auch schon jeden Moment los. Eine Wahnsinns Atmosphäre in vollem Stadion. Man merkte, dass Foggia Calcio eine Historie in der zweiten und ersten Liga hat und dass der Fußball den Leuten hier wichtig ist. Zwischenzeitlich freundeten wir uns mit ein paar Fans an, die uns sogar Bier ausgaben. Doch nur zwischenzeitlich, denn sie wurden irgendwie aufdringlich, merkwürdige Gestalten kamen plötzlich dazu und einer wollte Geld von uns. Wir gaben einem angeblichen Ex-Häftling zehn Euro in der Hoffnung auf Ruhe und haben uns dann wieder zu den Plätzen begeben. Foggia erzielte spät den 1:1 Ausgleich, das Stadion brannte wortwörtlich und man erkämpfte sich durchs Unentschieden ein Wiederholungsspiel. So, raus aus dem Stadion mit großem Bogen um die Typen von vorher. Hier wird zum Glück echt spät am Tag gegessen und so kann man sich ohne Probleme noch nach 23 Uhr im Lokal einfinden und bekommt Pizza, so geschehen. Calcio schaffte es im weiteren Verlauf tatsächlich bis ins Finale, das wir nach der Tour von zuhause aus über einen Livestream sahen. Leider ging dies verloren und man war als Zweiter der erste Verlierer um den Aufstiegsplatz – wie bitter.
Am nächsten Morgen schüttete es aus Kübeln. Das Wasser Stand auf den Straßen und die Kanalisation war überfordert. Also kurz die Optionen und die Wetteraussichten gecheckt, und dann in der gleichen Unterkunft ein anderes Zimmer gebucht für einen ungeplanten Aufenthaltstag. Schließlich standen die Mopeds und die Zimmer waren gut und der Besitzer war zudem seltener zu sehen. Entscheidend: in einem anderen Zimmer gab der Unterkunft gab es eine private Sauna - gebucht. Es ging an diesem Tag auch definitiv nicht zu fahren und wir bereuten die Pause zu keinem Zeitpunkt. So bummelten wir tagsüber lange durchs Einkaufszentrum und heizten schonmal die Sauna an. Tatsächlich zehrte die Kälte der beiden Tage an uns und so war es eine Wohltat. Nach der ausgiebigen Saunasession am Nachmittag wollten wir selbstgekochte Pasta ala Tonno im Apartment essen. Plötzlich eine laute Stimme von draußen, der Besitzer hatte unser Vorhaben durchs Fenster erspäht und es war ihm gar nicht recht. Ich gab ihm zu verstehen, dass wir nur einen Wein trinken würden und er sich schleichen soll. Gutes Essen, guter Wein, gute Nacht.
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In die Gegend hab ich das Mopped noch nicht getrieben. Wir waren immer am Mittelmeer unterwegs. Es gibt noch so viele Gegenden wo ich noch hin will.
Freut mich auf die Vortsetzung.
Dieses Jahr geht's zur TT. Da les ich mir euren Bericht von eurer England Tour extra noch mal durch.
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Dienstag, 16.05.23
Alberobello - Craco- Latronico (257 km)
Wärme und Sonne grüßten am Morgen, das Freute aber auch die Mücken. Glücklicherweise war der Shop am Campingplatz hinsichtlich Mückenabwehr gut sortiert, ist wohl deren Haupteinnahmequelle. Ausgestattet mit mehreren Räucherfackeln begannen wir, den dramatisch unruhig laufenden Vorderreifen über die Einstellung der Speichen besser zu zentrieren. Denn so konnte es nicht weitergehen, es war nur als absolute Notlösung für einige Kilometer rodeoähnlich fahrbar. Aber die Speichenkonstruktion hielt prinzipiell – es war nichts locker geworden. Mit Speichenschlüssel und Lineal wurde der Seitenschlag von > 1 cm auf wenige mm reduziert (ich glaube es waren 3-4 mm, Lehrbuch sagt max. 2 mm oder so), und auch der Höhenschlag konnte befriedigend ausgeglichen werden. Die Mückenfackeln waren ob des Windes wenig wirksam, sodass trotz Hitze lange Kleidung angelegt werden musste. Aber es ging gut und das Rad lief nach kurzer Zeit zufriedenstellend. Ein schöner Abstecher zum Meer war zeitlich drin, irgendwie hatten wir wenig Stress vor Abfahrt und genossen den Moment.
Der Campingplatz lag zwischen Monopoli und Brindisi und wir fuhren nun gen Westen. Ich bezweifle, dass wir uns zu diesem Zeitpunkt schon ein genaues Tagesziel gesetzt hatten. Es sollte an diesem Tag aber raus aus Apulien gehen Richtung Basilikata – einem eher kleinen und unscheinbaren Bundesland, das aber durchaus sehr interessante Ecken hat. Gerne wären wir eigentlich noch weiter nach Süden in den Absatz des Stiefels vorgedrungen etwa nach Lecce. Doch wir mussten die zu fahrenden km im Rahmen halten. Das Vertrauen ins Vorderrad kehrte nach einigen km zurück, beim ersten Tankstopp wurde nochmal alles positiv geprüft und der Luftdruck optimiert.
Auf eher kleineren Straßen ging es bis an den Tarentinischen Meerbusen, in einem Fischlokal aßen wir unspektakulär zu Mittag. Es folgte routentechnisch ein küstennaher, geradlinig zäher Schnellstraßenabschnitt. Diesen verließen wir glücklicherweise nach einiger Zeit Richtung Landesinnere. Das Wetter war gut.
In der Basilikata ist es typisch für kleine Städte, dass diese sehenswert an Gipfeln der hügeligen Landschaft errichtet sind. Das sieht schon sehr imposant aus und wäre einen ausgiebigeren Aufenthalt wert. Auch die Strecke war gut. Wir hatten einige potenzielle Zwischenziele entlang der Route markiert. Es hat sich als praktikabel erwiesen, sich Mehreres in Google Maps vorzumerken und dann spontan zu sehen wo man es hin schafft. Wir ließen wir das recht bekanntere Matera liegen und fuhren stattdessen nach Craco, einer verlassenen Hügelstadt die nur mit Führung und Schutzhelmen von innen besichtigt werden kann. Uns genügte der Anblick von außen. Die schmale Straße zum Plateau wurde neben Weidevieh von wilden Hunden belagert. Ohne Feindkontakt rollten wir bergab.
Die Pläne wurden über die Stopps hinweg konkreter, so wollten wir an dem Tag in einer agriturismo Unterkunft unterkommen. Dabei werden alte Bauernhöfe für den Tourismus umfunktioniert und wir erhofften uns so, ländlich und gemütlich zu nächtigen und einen Aufenthaltstag inkl. Wanderung zu verbringen. Leider konnten wir bei mehreren potenziellen Unterkünften aber nicht herausfinden, ob diese in dieser Nebensaison geöffnet waren. Auf google angegebene Telefonnummern führten stets ins Nichts. Bei einem Hof rechneten wir uns aufgrund kürzlich abgegebener Rezessionen hohe Chancen aus, diesen steuerten wir an.
Zwischendurch wurde in einem der wenigen Supermärkte Proviant für zwei Tage Selbstversorgung besorgt – die Maschinen zuladungstechnisch am absoluten Limit. Die Strecke führte an Stauseen und Flussabschnitten vorbei mit vielen Brücken und überschaubarem Verkehr – top. Es zog zwar etwas zu, aber das Wetter hielt. In einem kleinen Dorf sollten wir laut Navi in eine sehr enge und steile Bergstraße abbiegen. Die Unterkunft lag sehr abgelegen und so wurde noch einmal abgewogen, ob wir dort hinfahren und es riskieren. Es war mittlerweile schon spät und der Fahrtag lang geworden, es war ein gewisses Risiko. Da im näheren Umkreis jedoch kaum Hotels oder Apartments waren und wir Plan A weiter verfolgen wollten bogen wir ein.
Es ging wirklich sehr steil bergauf, oft 1ter Gang mit schleifender Kupplung um engste Kurven herum. Hier und da einzelne wilde Hunde auf der Fahrbahn, noch unproblematisch. Doch je höher wir kamen wurden die Hunde mehr. Sie warteten in Rudeln liegend in den engen Kurven und zeigten sehr aggressives Verhalten sobald sie uns kommen hörten. Sie liefen auf uns zu bzw. querten wild die Fahrbahn und bellten uns an was das Zeug hält. Sie drohten, wirklich auf uns los gehen und so durften wir keinesfalls zu langsam werden oder stehen bleiben, von einem Sturz ganz zu schweigen. Die Situation wurde äußerst unangenehm, wir hatten Angst. Wenn wir umgekehrt wären, hätten wir ja wieder an den bereits passierten Rudeln vorbeigemusst. Eine Lagebesprechung verbot sich, da wir nicht stehen bleiben durften denn sie folgten uns und die nächsten kamen bereits. Also verständigten wir uns mit Handzeichen, weiter zu fahren es war ja nicht mehr weit.
Doch immer mehr Kurven, immer mehr Hunde. Ein Haus, endlich wieder Zivilisation. Doch teilweise schienen die Hunde den Häusern zuzugehören also halbwild zu sein. Diese schossen aus den Gärten hinaus und waren keineswegs besser erzogen. Wenn sie kamen, ließen wir die Motoren hochdrehen und streckten nach Möglichkeit die Beine um sie ggf. treten zu können. Da war plötzlich die Unterkunft in Sicht und wir kamen ungebissen und heil an, innerlich sah es anders in uns aus.
Doch es schien verlassen, keine Gäste keine Autos, niemand da. Ein alter Mann eines Nachbarhauses gab uns zu verstehen, dass nicht geöffnet sei aber wir zelten könnten. Kaum den Satz zu Ende gesprochen, schon wieder Gebell – ganz sicher werden wir hier nicht zelten. An eine Wanderung ist hier nicht zu denken. Uns wurde klar, dass wir hier schnell weg müssen. Die Vermutung war, dass nur am Wochenende geöffnet sei, wir sahen davon ab es bei anderen agritourismos zu versuchen. Wir bewaffneten uns also buchstäblich mit Stock und Stein und fuhren die Stecke einen Teil zurück, dann aber in eine andere Richtung als wir herkamen. Von da an ging es bergab, was definitiv aufgrund der erreichbaren Geschwindigkeit ein Vorteil gegenüber den Hunden war.
Einmal scheuchte Daniel vorwegfahrend noch ein Rudel auf und es schlitterte ein besonders unkontrolliertes Exemplar auf der leicht feuchten Fahrbahn herum. Den hätte ich beinahe erfasst was wohl zu einem Sturz geführt hätte – irgendwie ausgewichen. Auf dem Weg bergab wurden die Hunde weniger. Sie waren übrigens weiß, durchaus groß und sahen alle absolut gleich aus. Zwischenzeitlich merkte ich, dass meine Hinterbremse leicht hängt und heiß wurde - nebensächlich. Das finale grande war, dass einer mit Vollspeed aus einer Hofeinfahrt herausschoss, während wir mit etwa 60 kmh vorbeifuhren. Ich weiß nicht mehr wie ihn Daniel abgewehrt hat, aber es passierte nichts weiter.
So kamen wir in einem Ort namens Francavilla in Sinni an und fühlten uns endlich wieder sicher. Ich weiß bis heute nicht, ob wir es irgendwie gut gemanagt hatten, oder ob die Viecher die letzten 10 cm vorm Zubeißen dann doch nicht gehen wollten. Zu Hause beim Präsentieren der Fotos ging noch Spott über uns her, dass die Salamipackungen (verschlossen) auf dem Moped die Hunde angelockt hätten. Uns ist dabei jedoch nicht zu lachen und auf zukünftigen, wildhundgefährdeten Touren kommt Pfefferspray mit.
Es wurde langsam dunkel, booking empfahl eine Unterkunft im etwa 25 km entfernten Latronico und das Navi eine Hauptstraßenroute. Das war zwar kein Katzensprung für die fortgeschrittene Uhrzeit, aber das Vorgehen stand. Außerdem lag es in der richtigen Richtung für den weiteren Tourenplan. Ich habe noch kurz versucht die Hinterbremse einzustellen wegen dem Schleifen. Es wurde kälter aber wir kamen gut voran.
Das Apartment lag in Latronico, direkt im alten Ortskern natürlich auf einem steilen Hügel gelegen. Wir quälten die Maschinen also im Finsteren hoch und durch die Gassen auf und ab, stellten sie jedoch schließlich oben ab. Denn wir fanden das Apartment auch nach gefühlt einer Stunde zu Fuß suchen nicht. Wir schleppten viel Gepäck mit um es nicht allein zu lassen und nicht doppelt gehen zu müssen – Fehler. Die Gassen waren so eng und verflochten, sodass GPS versagte und letztlich nur ein Videocall mit dem Besitzer die Orientierung ermöglichte. Wir fanden und betraten es dann.
Eiskalt war es darin aber es war grundsätzlich nicht verkehrt. Es war sehr spät, wir sehr kaputt. Nun wissen wir, was es heißt hundemüde zu sein. Es ging noch in eine akzeptable Pizzeria und das wars dann für den Tag.
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Salerno – Amalfi – Pompei
Zweiter Teil des Fahrtages, wenngleich es nach Salerno bereits ca. 17 Uhr war. Aber das war ein so bemerkenswert positiver Tag, dass die Zeit wie im Flug verging. Auch das Wetter war gut, eigentlich so wie wir es grundsätzlich von Süditalien um die Jahreszeit erwarteten. Nach den protokollierten aber keineswegs tourgefährdenden Pannen und dem Stadtverkehr Salerno ist ja schon viel passiert. Aber mit der Amalfi Küste folgte an dem Tag noch das fahrerische Highlight der Tour, wenn nicht gar meiner gesamten bisherigen Mopedlaufbahn.
Von Salerno gibt es zwei Wege Richtung Neapel, durchs Land auf der Hauptstraße für die die es eilig haben oder die Küste schon kennen. Und es gibt die bekannte Küstenstraße über die Stadt Amalfi, auf die natürlich unsere Entscheidung fiel. Wie man sich eben vorab so informiert, oder auch hier im Forum Tipps erhält, hatten wir die Vorstellung einer Küstenstraße, die eben nett am Meer entlang geht.
Doch die Strecke hatte Aspekte einer Slalom Piste, einer Rennstrecke und einer viel befahrenen Strandpromenade. Es fahren hier Busse, PKWs, viele Roller, Motorräder, Fahrräder, Wohnmobile– also kunterbunt. Die Strecke ist gut ausgebaut aber schmal und extrem kurvig, oft passt nur ein Auto durch die Kurven und Engstellen. Es geht kaum länger gerade aus, eine enge Kurve jagt die nächste.
Nach ein paar km Eingewöhnungszeit wusste man die anderen Verkehrsteilnehmer gut einzuschätzen und nutzte jede Gelegenheit, um langsamere zu überholen. Meist beim Anbremsen der Kurven, wo einige einfach vorsichtiger agierten oder aufgrund der Fahrzeugbreite vorsichtiger agieren mussten. Und wenn es einmal knapp wurde und man ggf. einen Fehler machte und andere zum Bremsen oder Ausweichen zwang, reagierte niemand verärgert oder Hupte gar. Man achtete einfach aufeinander, wie wir es auch schon aus Salerno kannten. Wir selbst wurden nur von Motorrädern oder teils größeren Rollern überholt. Alle Fahrenden auf dieser Strecke hatten wohl Spaß. Unglaublich viele Schalt- und Überholvorgänge und eine Wahnsinns Kulisse entlohnten hier unsere Tourenstrapazen. Aber es ist schon viel los, und man sollte durchgehend sehr aufmerksam fahren. Nach diesem Abschnitt waren wir erschöpft, aber sehr zufrieden mit dem Erlebten.
Ein Arbeitskollege stammt aus der Gegend und war zufällig zeitgleich hier im Urlaub. Wir zogen in Erwägung, ihn zu besuchen. Jedoch war er in Sorrent, was einen deutlichen Umweg bedeutet hätte und uns vom Treffen abhielt. Nach der Amalfi Küste musste man leider wieder in die „Normalität“ zurück. Der Verkehr blieb rege, aber die Streckenverhältnisse ließen ein Überholen nur noch selten zu. So zog es sich ziemlich, bis wir in den Großraum Neapel kamen. Dort wurden die Straßen wieder mehrspurig und breiter, sodass die Vorteile eines Zweirads wieder zum Tragen kamen.
Unser anvisierter Campingplatz „Spartakus“ lag sehr nahe an der kulturhistorischen Ausgrabungsstätte zu Pompei. Auch der Vesuv war gut zu sehen. Glücklicherweise wurde gerade ein Platz frei und wir schlugen auf dem unglaublich harten Boden unser Lager auf. Wir verwendeten alle vorhandenen Textilien, um sie als zusätzliche Unterlage unter die Matten zu stopfen. Mit anderen Campenden kamen wir gut ins Gespräch und teilten uns sogar brüderlich eine Waschmaschinenladung. Zuhause sollten allerdings fremde Unterhosen in Daniels Gepäck zu Unverständnis seiner Frau führen.
Wir gingen nach Ankunft noch in den Supermarkt um die Ecke und später in eine Pizzeria. Am nächsten Tag, so waren wir uns einig, wollten wir früh am Morgen die Ausgrabungsstätte Pompei besichtigen. Dort führte der Ausbruch des Vesuvs und ein pyroklastischer Strom bekanntlich im Jahr 79 n.Chr. dazu, dass die Stadt verschüttet wurde aber alles sehr gut konserviert blieb. Hierzu halte ich mich kurz denn dazu gibt es Dokus: Absolut sehenswert, allerdings etwas langwierig in der Besichtigung, weil die Stätte sehr weitläufig ist. Sehenswürdigkeiten in inflationärem Ausmaß, einen ganzen Tag einplanen und geführte Besichtigung ist es wohl wert – hatten wir nicht.
Eigentlich wollten wir dann nachmittags auf den Vesuv wandern. Doch da sich die Pompei Besichtigung bis in den Nachmittag zog und wir schon viele km gelaufen waren, sahen wir von der Wanderung ab. Daniels Schrittmesser zeigte an dem Tag auch ohne Vesuv Wanderung über 28000 Schritte. Auch der Gedanke, den Vesuv dann am nächsten Morgen zu besteigen wurde wegen des Zeitplans und der wackeligen Wettervorhersage nicht weiter verfolgt. So relaxten wir etwas am Campingplatz und machten uns frisch.
Wir entschieden uns, am frühen Abend die planmäßig etwa 45 min nach Neapel mit der S-Bahn aufzunehmen. Tickets hatten wir keine, weil es brutal zuging am Bahnhof und die Bahn jeden Moment einfuhr. Unser Pech war, dass die meisten Besucher in Pompei bis „Ladenschluss“ blieben und dann alle in die erste Bahn wollen. Es war unglaublich voll und unangenehm in dem Zug, aber es wurde immerhin nicht kontrolliert. Neapel selbst haben wir nicht als besonders sehenswert erlebt, falls man sich nach einem Abend überhaupt ein Urteil bilden darf. Wir aßen und die Rückfahrt war entspannt. Man realisierte beim Besprechen möglicher Routen für den Folgetag, dass die Tour zeitlich schon wieder fast vorbei war, auch wenn noch über 400 km und 1,5 Fahrtage auf dem Plan standen.
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