Mein Zylinder ist jetzt zu RZT unterwegs...
hab jetzt geplant den nach der bearbeitung mit 21er RVFK, RZT Luftfilter und Vario 32 SP zu fahren (aber erstmal mit AOA1)
Ich glaub ich hab jetzt das Problem gefunden das mir die Kolben geschrottet hat... das Problem ist der ZT Luftfilter... der scheint nicht richtig gefiltert zu haben und hat demnach zu viel Dreck durchgelassen... War mit Filteröl eingesprüht und einbaufehler kann ich ausschließen...
Lässt sich der RVFK wirklich so schwer einstellen wie immer gesagt wird?