Mein Beitrag zur Rahmenrettung. Das Wort zum Freitag :-)

Das sieht gut aus! Ich habe einen Rahmen, wo unten die Löcher für den Fußrastenträger teilweise ausgerissen sind. Ich wollte dort eigentlich sowas wie U-Scheiben dran schweißen.
Aber deine Lösung sieht natürlich viel besser aus.

Warum ist das eingesetzte Blech schon schwarz lackiert?

Fußrasten sr4. Geklemmt statt geschweißt. Die Klemmschalen sind eigentlich für den Lenker der S-Klasse, mit Messingblech wurde der Durchmesser korrigiert. Position der Raste ist fast original.

Ich hab mich mal an meinen ersten durchgerosteten Schwalbe-Rahmen gewagt. Bisher ist mir sowas noch nicht unter gekommen obwohl das häufig vorkommen soll. Ich hoffe es hält. Fotos vom fertigen Zustand folgen noch.

So nen Fall hatte ich auch mal, hatte ich dann aber so repariert das man nichts mehr davon gesehen hat,

die Lösung hier sieht etwas Experimentell aus

Homer, du hattest wohl großflächig raus getrennt und dann das neue Blech passend eingeschweißt? Das wäre natürlich auch ne gute Sache gewesen. Ein neues Rohr einschweißen wollte ich nicht, da ich Angst hatte, das der Rahmen evtl. schief wird.

So ähnlich, hatte ein Teilstück rausgetrenntund die untere rohrhälfte wieder angesetzt, vorher als ganzes Rohr gebogen und ebenso aufgetrennt.

Im endeffekt sicherlich auch nicht wirklich zulässig, zumindest kann ich das nicht wirklich beurteilen, aber man sieht es zumindest nicht.

Sieht nicht schön aus, aber könnte durchaus halten.

Solche Schäden sind der Grund, warum ich den Rahmen meiner Schwalbe von innen und außen mit Korrosionsschutzfett eingesaut habe. (Und ja, außen ist echt eklig, wenn man dran arbeitet, aber es schützt.)

du könntest gleich die Schwachstelle der 2 M6 Gewinde ausbessern, wenn du noch ne M6 Mutter anschweisst. wenn man einmal dabei ist

ich vermute, dass da mal nen anderes schutzblech dran war. da kann das untere stören.

Statt stärkeren Blech könnte man doch nietmuttern bzw einziehmuttern benutzen.