Nur kurz:
Motor hinschicken und einen so nach deinen Wünschen zusammengestellten zurückbekommen.
Ich hatte nur nen abgeranzten Dreigang ohne Zylinder hin und nen Viergang mit Sportzylinder zurück.(außer Gehäuse alles neu)
Bei mir sogar noch nen passender Gaser dazu, das Ganze blieb trotzdem unter den oben genannten Preis.
Wo ist da eigentlich das Problem?
Ihr habt mich überzeugt. Eine letzte Chance soll der Motor noch bekommen. Also geht's dann zu Tacharo zur Regeneration 
Was hat denn der alte Motor? Wurde er schonmal regeneriert? Wenn ja von wem?
Neu ist nicht immer besser und ein Simsonmotor ist so gebaut das man ihn wieder schick machen kann.
Bringt deutlich zu wenig Leistung, habe dazu auch noch ein Thema offen und schon alles mögliche getauscht und habe mittlerweile keine Lust mehr da weiter Geld reinzupacken..
Die Garantie gibt es aber nur,wenn du den Motor von einer Werkstatt verbauen läßt,die einen Vertrag mit MZA hat
ja das wäre kein Problem da wäre nicht weit weg von mir einer
ja unter anderem die Garantie und das Wissen, dass es sich eben um einen Motor handelt an dem noch nichts gemacht wurde..Die Wartung etc. würde mich nichtmal stören..
Wende dich doch hier im Forum an Tacharo. Der macht akurate Arbeit.
wie gesagt hätte gerne einen neuen und keinen regenerierten
Hey zusammen,
da ich mich über meinen Motor so ärgere und da schon genügend Geld reingesteckt habe spiele ich mit dem Gedanken mit einen neuen schicken Motor zu besorgen...Bei jedem Onlinehändler sind diese jedoch im Moment nicht vorrätig bzw. ausverkauft..
Weiß jemand wieso das so ist, wann diese wieder lieferbar sind und wo man noch einen sofort herbekommen könnte?
VG
Welche Ritzelkombi hast du verbaut ?
alles Standard..aber daran kann es ja auch nicht liegen wenn urplötzlich während der Fahrt die Leistung flöten geht 
Evtl ist der Auspuff dicht oder der linke Simmerring der KW ist undicht
Am Zyli wirds nicht liegen
Ok Auspuff ist frei daran liegts nicht..:(((
Hm, 75 Euro mit Kopf... . Ich fahre gerade einen originalen DDR-Zylinder mit Barikit Kolben für 120 Euro (ohne neuen Deckel) ein. Bin bei 400 km und der läuft jetzt schon 70 auf der Geraden... . Um es kurz zu machen, dein Zylinder ist wahrscheinlich mist.
DDR ist natürlich immer besser aber wie gesagt..so gar keine Leistung geht ja auch nicht..sonst würde das ja keiner Kaufen, geschweige denn gute Bewertungen geben..und wenn man nicht in das Tuning-Segment reinrutschen möchte sind alle Zylinder in etwa dieser Preisklasse 
Wie gesagt dass da so viel Unterschied ist, wäre schon komisch oder?
Evtl ist der Auspuff dicht oder der linke Simmerring der KW ist undicht
Am Zyli wirds nicht liegen
Simmerring ist neu habe ich schon extra getauscht Auspuff kann ich mal anschauen und ausbrennen..
Evtl. noch ein Nachtrag: In den ersten beiden 3 Gängen dreht der Motor relativ hoch, jedoch nicht an die Höchstdrehzahl und auch nur über die Zeit..Im Vierten ist bei einer mittleren Drehzahl schluss
Was hast du denn für ein set zylinderset verbaut? Und hast du ihn ordentlich eingefahren?
Wie viel ml pro minute kommen denn durch den benzinhahn?
den hier:
https://www.akf-shop.de/zylind…51-kr51-2-sr-50cm/a-6955/
Eingefahren habe ich ihn ordentlich..habe mich zu diesem Thema viel eingelesen aber das mit der geringeren Leistung besteht ja schon von Anfang an und auch schon mit der alten Garnitur.
Benzinhahn passt den hatte ich auch nochmal zerlegt und gesäubert (war auch ein neuer)..
Hast du den Zylinder an den Kanälen auch entgratet?
jop aber selbst das würde ja nicht derartige Leistungseinbußen verursachen
Hey zusammen,
der Motor mein S51 macht mal wieder Probleme und ich komme nicht darauf was es sein kann..
Ich bin vor Kurzem damit gefahren und da ging sie wirklich super und konnte mit der Simson eines Freundes sehr gut mithalten (sogar eher schneller gegangen, Geschwindigkeit locker 65 auf der Geraden)..plötzlich hatte ich während der Fahrt das Problem, dass sie keine Leistung mehr bringt und auch das Gas nichtmehr annehmen wollte..fühlte sich so an wie wenn der Benzinhahn geschlossen ist während der Fahrt und sie langsam immer weniger Sprit bekommt..letztendlich bin ich dann stehen geblieben und konnte nach etwas Tüftlerei und Probiererei nurnoch im Choke heimfahren (Leistung war jedoch eingeschränkt)...Ich habe Falschluft vermutet und siehe da Zylinderfußdichtung undicht, wobei die Zündkerze eher zu dunkel war.
Also habe ich den Zylinder abgenommen und die Dichtung erneuert. Beim beguachten des alten Zylinders und Kolbens habe ich festgestellt, dass dieser schon deutlich abgenutzt war, weshalb ich mich für ein neues Zylinder-Set inkl. Kopf etc. entschieden habe.
Nach dem Einbau war das Problem mit der Falschluft auf jedenfall beseitigt, wobei meine Simme dennoch deutliche Leistungseinschränkungen hatte (sollte mit einem neuem Zylinder eig. gegenteilig sein)...In der Geraden schaffte sie evtl. 55 km/h und bei dem Bergen musste ich sofort runterschalten, wohingegen mein Kumpel noch locker im 4. Gang mit 3/4-Gas fahren konnte ohne langsamer zu werden...Die Zündung habe ich mir Uhr nach dem Zylinder-Kolben wechseln nochmal überprüft (war immernoch 1.8 mm vor OT)..Kompression ist sehr gut..Zündkerze ist auch eine neue drin.
Auf gut Glück habe ich danach versucht, den Vergaser zu wechseln und habe mir einen neuen BVF-Vergaser 16N-1 bestellt, nochmal nachgestellt und eingebaut..noch immer war das selbe Problem vorhanden, dass sie keine Leistung hat und nicht über die 50/55km/h heraus beschleunigt und bei Bergen sofort nachgiebt..Das Problem liegt hier übrigens in allen Gängen vor..
Der Vergaser lässt sich jedoch schön einstellen und auch verscheidene Stufen der Teillastnadel bringen nichts...der Vergaser kanns demnach denke ich auch nicht sein..ist ja immerhin neu.
Das Zündkerzenbild ich jetzt teils dunkel braun mit deutlichem schwarz..so ist auch das fahrgefühl, da es sich bei Vollgas so anfühlt, als könne der Motor nicht alles verbrennen? Die Tendenz ist auch ab und zu vorhanden, dass sie eher absäuft..
Woran kann es eurer Meinung nach liegen? Ich komme einfach nicht weiter...die Zündanlage auf gut Glück tauschen möchte ich ja auch nicht..
