Danke für deine schnelle und ausführliche Antwort!
Sicherungswert? Meinst du die Sicherung der Batterie?
Kabel überprüfen usw werde ich mir nächste Woche dann mal vornehmen sowie durchmessen. Kann man irgendwie sonst auch einzelne Kabel kaufen? Denn die Blinekr usw sollten ja ordentlich verkabelt sein. Diese gingen ja vorher auch. aber zum Beispiel neue Massekabel, bzw wenn ein Kabel kaputt ist.
Ich danke dir! LG und schönen Sonntag
Ok dann werde ich wohl ein paar Tage brauchen.
Zündschloss wird wie durchgemessen? also ich denke es geht darum, festzustellen ob dieses noch in takt ist... Oder muss ich da nur auf Zündung 2 und dann zb einmal an der Klemme für Rücklicht und dann am Kontakt fürs Rücklicht?
Aber ja ich werde wohl mal den Tank runternehmen und mir nochmal die Kabel genauer ansehen, ansonsten hier nochmal nachfragen, was weg kann bzw wo hin muss. Hatte zum Beispiel auch am alten BG ein Kabel, was eine Verzweigung hatte. Diese war einfach abgeknipst. Hat mich nur nie gekümmert da ja das Licht usw alles ordnungsgemäß lief.
Also werd ich mal versuchen die Kabel zu sortieren, nachzuvollziehen, zu isolieren und nochmal geordnet anzustöpseln.
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Zum Testen des neuen BGs. Wie schließe ich den an die BAtterie? 49a muss an die Birne. Wobei die Birne doch auch 2 Kontakte hat...? ICh sollte mich echt mal mehr mit Elektronik beschätigen 
Also als Beispiel wenn ich den Durchgang bzw Widerstand zu einem Blinker testen will, Birne raus, MM auf 20 Ohm und dann ein Kabel zum Birnenkontakt und eins zb an den Rahmen?
Und was sollte mir da auffallen? Also wo muss ich stutzig werden?
Und wäre eventuell ein neuer Kabelbaum auch eine Möglichkeit? Und das in Ruhe neu zu verlegen. Mit ordentlichen Farben. Und dann dem Wissen wo was herkommt und hingeht? --> Werde es trotzdem erst einmal mit isolieren versuchen
Lieber Herr Elektronikfachmann,
Ich nix Ahnung.
Inwiefern Widerstände gegen Masse messen? Multimeter auf welche OhmEinstellung? Ich glaub du hattest mir vor einiger Zeit schon mal vieles erklärt. Und sogar die Empfehlung für das Multimeter ausgesprochen.
Kann ich den Blinkgeber irgenwie prüfen ob der noch geht?
Und welche Stromkreise kommen da so in Frage?
Gut dann sollte da kein gravierender Fehler vorgefallen sein. Das passt zumindest.
Isolierung nehme ich mir dann mal vor.
Zitatschwarz/weiß:Schaue bitte von wo das Kabel kommt. Es müsste vom gelben Kabel im Reglerstecker kommen.
Welches Schwarz weiße kabel meinst du jetzt? Wenn das an 15/51 da kommt von der Hupe, Das ist ein Kabel was ich nach dem Ausbau von altem Blinkgeber und Hupe über hatte. Damit hab ich jetzt die neue Hupe dran. ist schwarzweiß/schwarzgelb (als abzweig)
ZitatAn die 15/51 hätte schwarz gemusst, welches über den BG zu rot im Reglerstecker geht.Von der 15/51 geht dann noch schwarz/gelb zur Hupe weiter.(Dann sollten auch deine Blinker gehen)
Schwarz ist und war an 15/51.
Batterie ist ab.
Nur um sicher zu gehen. Wo ist denn Oben und unten? Auf der Unterseite des Z-Schlosses wo auch die Zahlen eingestanzt sind, wäre für mich unten. So das Oben sozusagen die Ebene ist, wenn ich drauf gucke. Heißt ich leg das Zündschloss auf den Tische. Dann ist die Obere Ebene auch oben...
Ist ein ganz schöner Kabelsalat, ist bestimmt nicht ausgeschlossen das da was gegeneinander kommt, obwohl ich beim Einbau drauf geachtet habe das keine Stellen aneinander treffen - mal die Stecker mit Isolierband isolieren?
Zu Masse (Regler <-> Blinkgeber diese ist vorinstalliert. Es geht ein braunes Kabel aus dem Regler in der BG und von da aus geht dann ein Kabel ab, was ich nun am Zündmodul hab. Siehe hierzu auch eins der Bilder etwas weiter vorne.
Schwarz/weiß kommt von der GP und ist an 15/51 angeklemmt. 15/51 bietet ja 2 Anschlussmöglichkeiten
Zitat(49 = Eingang von Klemme 15/51; 49a = zum BL-Schalter; E (31) = Masse)
E (31) = Masse, wie oben geschrieben, geht vom Regler in den BG und von da hab ich das Massekabel an das Zündmodul angeschlossen.
49a ist das Grau/Schwarze und geht zum Schalter. 49 geht an 15/51.
Könnte nur nochmal den BL-Schalter zu 49a checken.
Ist es den richtig das der Dreierstecker komplett belegt ist? Bzw die Steckverbindung an 59, ist die richtig?
EDIT:
ZitatKlemme 30 ist Batterie-Dauerplus. (meinst du wohl mit der 80)15/51: zur Hupe, zum BG und von hier weiter zum Plusausgang des Reglers31: Masse2: 1x braun/weiß zur Klemmleiste/Verteilerleiste und von hier weiter zum Killkontakt (blau/weiß oder rosa)58: nicht weiß und weiß/rot, sondern grau und grau/rot (Tacho-Beleuchtung, Rücklicht)59: geht zum 3-er Verteiler (ZS) und von hier weiter zum Reglerstecker auf gelb86: schwarz/blau56: weiß/schwarz zum Abblendschalter57: wird mit 57b gebrückt59b: geht zum 3-er Verteiler vom ZS(vom 3-er Verteiler geht jeweils 1x schwarz/rot (Bremslicht) 1x grau (Zum Rücklicht) und ein verteiltes Kabel schwarz/weiß (grau/weiß) zum Regler auf gelb und zur Klemme 59)
Klemme 30 ist korrekt. (Sieht bei mir bei flüchtigem gucken nach ner 80 aus)
15/51 sollte passen.
Regler verkabelung konnte ich ncihts abändern. Dort ist ja alles schon vorinstalliert von den Kabeln und ich ich musste nur noch die Steckverbindungen zusammenstecken.
Masse 2: hab ich wohl noch das alte Massekabel dran. Zieh ich dann mal ab. Neues Masse Kabel der Vape geht vom ZSchloss in ein blau/weißes in das Zündmodul über.
58: okay, sieht bei mir eher nach weiß aus. Aber ich bin mir eh nicht so ganz sicher, was der Vorbesitzer so mit der Verkabelung angestellt hat. Aber die Beleuchtung ging einwandfrei bei der U-Zündung.
59: jo
Rest passt auch. nur der 3er Verteiler ist merkwürdig. Ich hab am 3er schwarz/rot (Bremslicht), dann die Brücke vom 59er und dann die Brücke vom 3er auf 59b. Graues Kabel hab ich nicht fürs Rücklicht. war auch noch nie dran. Ging aber immer das Rücklicht 
Sieht nicht so aus als wäre was rausgerutscht. Hab alle Stecker nochmal durch geguckt. Hab euch nochmal meine Zündschlossbelegung notiert.
15/51 - schwarz von BG und schwarz/weiß von Hupe
86 - schwarz/blau
80 - rot/grün von Sicherung (Batterie)
59 - von der Grundplatte 2 Stück? --> 59 liegt ja unter dem * (Dreierstecker) und da sind 2 beide sind mit dem von der Grundplatte belegt?
* (Dreier) - schwarz/rot, Brücke zu 59b
56 - weiß/schwarz + Brücke zu 57
57a - weiß/schwarz
31- braun (Masse Rahmen)
58 - weiß und weiß/rot
2 - braun/weiß und braun/weiß an die ZS(ZündmoduL)
So ich hab die Batterie ruhen lassen. Sie hatte ein Spannung von 12,6 V. Deshalb hab ich sie erstmal eingebaut. Danach Zündung 1 und Hupe getestet, ich dachte damit mach ich wenig kaputt. Hupe geht.
Danach wollte ich die Blinker testen, diese sagten nichts? Ich müsste eventuell nochmal überprüfen wie der BG angeschlossen wird.
Danach hab ich sie einfach mal versucht anzukicken. Siehe da, erster Kick und sie ging sofort an. Lief auch solide vom Motor. Was mich aber schnell zum ausschalten brachte war, dass am Zündschloss Rauch aufstieg. So als würde was schmoren... Sollte ich die Kabel nochmal durchprüfen und evenutel möglichst mit isolierband festmachen/abkleben? Oder was kann ich da durchchecken?
Edit: 2 Kick kein Rauch, Frontlicht (Hauptbirne sagt nichts, nur diese kleine die drunter ist, glimmte leicht) Rücklicht auch komplett tot.
LG
Heißt ich sollte die Platte auf dem der Regler und der BG befestigt sind auch noch an Rahmen und Motormasse bringen?
Sollte doch aber auch ohne erst einmal funktionieren oder? Ich hab leider keine Kabel oder dergleichen da.
Hab soeben das Kabel rangemacht. Sogar nur mit dem langen Ende. War sehr knapp, aber ich hab diese zunge einfach nach rechtsgedreht und dann passte es. Ebenfalls ist das Massekabel vom Regler jetzt nicht mehr so geknickt. Sollte also jetzt passen. Ich denke mit dem Reglergehäuse ist nciht zwingend notwendig, da es ja anscheinend in der Anleitung nicht so vorgesehen ist. Nun hab ich alles verkabelt, hoffe das Passt alles.
Fehlt noch die Batterie. Hab gerade die Säure eingefüllt.
Und vielen Dank, dass du extra nachgeschaut hast!
Dank gilt natürlich auch allen Anderen!
LG
Ok mein Fehler 
Also muss ich den BG irgendwie ans Zündmodul kriegen. Das ist doch schon mal schön. Hatte ich ja schon mal testweise probiert da war das Kabel ziemlich knapp aber ich guck mal drauf! Danke
Ok, also passt es jetzt vom Gedanklichen wie ich es beschrieben habe?
Inwiefern ich da jetzt ein langes Kabel hab um zurück zu gehen weiß ich nicht aber ich werds mir in der nächsten stunde mal ansehen
