stino 70/2 20mm bvf?

mit einer 105er merkst du noch was ne mz brauch sone große düse naja hoffentlich musste zurück schieben weil die karre versoffen is kommt geil anner ampel hahaha

machst du eh nich mit 13 dachte ich och um so mehr spritt um so mehr leistung aber die richtige leistung kommt nur durch optimierung weder trocken noch zu fett bringt wat one was auszubauen und auszutauschen ziehe mal den schock und dann gucke ob sie läuft ist vergleichbar mit einer 105er

das bringt ein dreck ihr zieht uns alle ins ins gleiche boot und auf die rolle die bullen sind doch auch nicht blöde und dann noch solche ich brauch nen 70er und weiß nicht mal wie der scheiß einzustellen und welche verändererungen vorgenommen werden müssen
dann kommen sone blöden fragen warum fahre ich nur 70 und warum schleift meine kupplung und warum zeigt das tacho falsche werte man man kinder kinder und kein vater

ne 80 er gfeht auch nicht glaub doch wenn du schon fragst

selbst nen stino 50ccm brauch bei nem luffi umbau schon mehr als ne 72er hd, damit er nen optimales gemisch bekommt
und er hat noch dazu mehr vergaser querschnitt, meinst dann kommt er da mit ner kleineren düse aus??
is aber wirklich komisch das nen 70er nicht mit mehr als 72er hd läuft, deswegen fahren auch viele hier im forum mit 85er hd aufwärts umher.

jaja hier is wirklich gerade time

du bist auch son alfa ich fahre vw

und die leute die dinger gebaut haben sind blöde oder wie ich bin nach den maßen gegangen meiner lief optimal mit west oder ost zylinder ihr seid ings und überhaupt

Zitat von Simson_gas_ist_blau

das bringt ein dreck ihr zieht uns alle ins ins gleiche boot und auf die rolle die bullen sind doch auch nicht blöde und dann noch solche ich brauch nen 70er und weiß nicht mal wie der scheiß einzustellen und welche verändererungen vorgenommen werden müssen
dann kommen sone blöden fragen warum fahre ich nur 70 und warum schleift meine kupplung und warum zeigt das tacho falsche werte man man kinder kinder und kein vater

Zuersteinmal: Komm mal wieder runter! Ich frage mich auch immer, was solche Fragen sollen, obwohl man nen dicken Tuningzylinder fährt. Wenn man sowas hat, sollte man schon die einfachsten Einstellarbeiten ausführen können. Aber das ist kein Grund, hier so rumzublöken.

Dann

1. Die Posts kann man editieren, denn Doppelposts sind nur unnötig.

2. Deine Sätze sind ohne jegliche Groß-und Kleinschreibung sowie Zeichensetzung. Das kann ja kein Schwein lesen! Also bemühe dich darum etwas.

Sehe das als Schuss vor'm Bug an. Beim nächsten Mal wird das verwarnt.

MfG
Christian