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Ich finde das es mit Butan auch nicht ideal ist, da es den Motor nicht geschmiert oder (gering) gekühlt wird.
Die Schmierung passiert übers Benzin/Ölgemisch, welches ja weiterhin vorhanden ist. Durch die Lachgas/Butan-Einspritzung erhöhst du nur die Füllung des Zylinders mit zündfähigem Gemisch. Die Abkühlung merkt der Motor selbst nichtmal im zehntel Gradbereich, aber dadurch, dass das Gemisch gekühlt wird, reduziert sich sein Volumen und die Zylinderfüllung ist höher
ich glaube selbst mit CO2 funktioniert es da es die gase sehr stark abkühlt genau wie lachgas.
und wie funktionieren die dann?
http://www.google.de/imgres?im…dsp=17&ved=1t:429,r:2,s:0
kannst dir ja gleich nen kohlenstoffdiokidfeuerlöscher ans mopped hängen 
kiekt mal bei youtube
da habens schonmal welche bei ner schwalbe umgebaut
zum thema ossischrott-schwalbe:
ja kenn ick den hobel
aber sei dir sicher, daß da mehr gemacht wurde, als nur nen sahnesprüher drangehangen und den choke gezogen
sprich das ganze system wurde darauf angepasst
und dat fängt beim luftfilter an und höhrt beim endstück auf
also nicht den satz, den du nicht höhren wolltest, sondern statt dessen nen anderen satz :mach es nicht, denn es ist technisch gesehen schwachsinn, geldverschwendung und einfach nur hirnlos
Oi!
Die Schmierung passiert übers Benzin/Ölgemisch, welches ja weiterhin vorhanden ist. Durch die Lachgas/Butan-Einspritzung erhöhst du nur die Füllung des Zylinders mit zündfähigem Gemisch. Die Abkühlung merkt der Motor selbst nichtmal im zehntel Gradbereich, aber dadurch, dass das Gemisch gekühlt wird, reduziert sich sein Volumen und die Zylinderfüllung ist höher
Richtig und wenn du den choke ziehst haste mehr schmierung als normal -> normal reicht in diesem fall nicht aus.
du erhöhst die füllung des zylinders nicht mit zündfähigen gemisch in dem du einfach choke ziehst und no2 einspritzt, nur mit dem vorteil des benzin öl gemisches und das du das läste umfüllen nicht hast.
ich sag gar nichts dagegen das es mit dem butan nicht klappen würde aber es geht mit dem choke eben besser.
gut wenns mit stickstoff nicht funktionier dann habe ich wohl eine fehlinformationbekommen. so fern du es besser weißt und es wirklich nicht stimmt
aber luftfilter und den ganzen kram zu ändern wird nicht unbedingt nötig sein.vielleicht um die absolute höchstleistung raus zu kitzeln aber in diesem fall wird es auch so seine wirkung zeigen und ist durch aus kein technischer schrottoder hirnlos... Das es relativ viel geld kostet stimmt allerdings aber das muss eben jeder für sich selbst wissen.
gut wenns mit stickstoff nicht funktionier dann habe ich wohl eine fehlinformationbekommen. so fern du es besser weißt und es wirklich nicht stimmt
CO2 ist kein Stickstoff - aber beide Stoffe wirken stark Verbrennungshemmend, besser Zünden wird da überhaupt nichts.
Zitatwird es auch so seine wirkung zeigen und ist durch aus kein technischer schrottoder hirnlos... Das es relativ viel geld kostet stimmt allerdings aber das muss eben jeder für sich selbst wissen.
Kannst dir mal das Filmlein auf YouTube anschauen, ich seh da während der Fahrt keinen wirklich entscheidenden Unterschied, als dass ich mir den Mist ans Moped basteln würde.
Kommt drauf an was du dir für ne Flasche dran hängst. diese kleinen Patronen finde ich auch elend mickrig.1-2 sekunden und der Spaß ist vorbei. Bei einer großen Flasche wird durch aus was aus machen. 
CO2 ist kein Stickstoff - aber beide Stoffe wirken stark Verbrennungshemmend, besser Zünden wird da überhaupt nichts.
Kannst dir mal das Filmlein auf YouTube anschauen, ich seh da während der Fahrt keinen wirklich entscheidenden Unterschied, als dass ich mir den Mist ans Moped basteln würde.
danke für diesen beitrag 
manche lassen sich echt nicht von ihrem weg abbringen
Oi!
Alles anzeigenich kann euch garantieren das es die sahnespender zumindest früher mal mit lachgas gab und man damit auch kurzzeiteg die leistung steigern kann.
ich glaube selbst mit CO2 funktioniert es da es die gase sehr stark abkühlt genau wie lachgas.
und !ja! man kann sich damit auch berauschen.
Ja das sind so z.B noch aus DDR Zeiten diese Siphon dinger mit diesen Lachgaspatronen.
Darüber kann ich auch kurz berichten.
Das hatten wir mal mit nem Sr50 ausprobiert der war noch Serie und lief ganz gut so zwischen 65 und 70 kmh.
Dann hatten wir das ding mit Panzertape an den Tank geklebt so das man diesen Hebel mit dem Bein ran drücken konnte.
Jedenfalls ist der Roller ca. 10 mal mit über 80 auf der geraden gerannt wies böse und dann kam der Knall.
Das ding rammel fest, mein Kumpel sich lang gelegt und Roller sah auch nicht ganz toll aus.
Also funktionieren tut es aber Langlebigkeit wird es wohl nicht wirklich geben denke ich oder man steuert mit mehr Kraftstoff gegen.
Danke für diese Antwort 
Es funktioniert also. Das mit dem Fest rammeln ist halt Risiko bzw muss man halt sehen wegen der Gemischbildung, ansonsten dürfte es gar nicht so schwierig sein.
Es gibt CO2-Gassysteme. Da CO2 aber kein Oxidationsmittel ist und damit logischerweise auch nicht brennt und auch nicht mehr Sauerstoff zum Verbrennen von Benzin zur Verfügung stellt, nutzt mensch ein anderes Phänomen, und zwar die Verdampfungsenthalpie, und dit ganze AUßERHALB vom Gasgemisch, sprich, flüssiges CO2 wird entweder auf die Ladeluftkühler gespritzt oder auf das Ansaugrohr, womit die Luft auch deutlich kälter, damit dichter und damit sauerstoffhaltiger pro Raumeinheit wird.
Bei NOS1 (die auch ein Lachgassystem mit ABE für Autos haben) kann mensch sich eine Lachgassimson anschauen und auch ein System erstehen, was nicht nach Sahnespendertuuuuuning aussieht. Wer's braucht... aber da sehen die Flaschen garnicht so toll blau aus wie im Fernsehen, sprich, du kannst nicht so toll prollen vor deinen Kumpels.
ich wusste doch das co2 auch zum kühlen gut ist 
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