LT 70 sport an Schwalbe

Ich habe eine 2er Schwalbe und wollte unbedingt auf 70ccm umbauen.
So nun ist alles umgebaut und ein Zylinderkit von Langtuning 70ccm sport (2 kanal) verbaut.
Ich fahre den orginalen BVF 16n1-12 und nach der anleitung von Lang wird nur der Krümmer gekürzt.
Hab ihn erst um 6cm gekürzt.

Bei dem Set sind ja Düsen :80 HD 75HD und 25... Nadel 09, plättchen usw dabei.

Ich hab den Vergaser nun mit allen Düsen und Nadeln bestückt doch leider hab ich bei der Suche keine passende Grundeinstellung für dieses SETUP gefunden.

Der Zündzeitpunkt ist bei 1,4mm vor OT und es ist noch die 6volt u zündung verbaut.

Wer von euch hat denn dieses set auch in seiner Schwalbe verbaut und wie ist euer Vergaser eingestellt?
HD 80 /75?
Luftschraube Umdrehungen geraus?
Nadel+Nadelstelleung?

Wäre um alle Tips sehr dankbar da vllt kann man so was für die gängigen Zylinder für FAQ.mal zusammenfassen?

den luftfilter hab ich nicht verändert da es ja nicht nötig ist so schreibt es zumindest langtuning
um dieses set handelt es sich SET s70Sport LT
nun ja... da die schwalbe allgemein ne kleiner Hauptdüse hat steht der Versuch mit der 75HD ganz oben auf der to do liste

hat keiner dieses Set in einer Schwalbe verbaut?

habe diese Schwimmereinstellung bei LT gefunden :

Zitat

Schwimmerstand einstellen:
Die 15er Einlassdüse im Schwimmernadelventil ist gegen eine 25er Düse zu ersetzen, damit das Benzin schnell nachläuft und der Schwimmerstand sehr niedrig eingestellt werden kann. Wenn die 25er Düse eingesetzt ist, sollte der kleine Bolzen am Einlassventil ( ca. 1,5mm lang ) am Schleifbock ganz langsam ca. 1mm abgeschliffen werden so, dass noch 0,5mm stehen bleiben. Damit erreicht man eine exaktere Einstellung des geschlossenen Schwimmerstands.
Bevor der Schwimmer eingestellt wird, sollte die Nase die das Einlassventil schließt mit einer Zange etwas flacher gebogen werden, damit sie genau waagerecht zum Einlassventil steht. Am Schwimmer wird der offene und der geschlossene Zustand eingestellt. Dazu Vergaser mit dem Schwimmer nach oben halten.
Einstellen des geschlossenen Zustandes: Unterkante Schwimmerkugeln = Höhe Dichtfläche für Schwimmerwanne.
Einstellen des offenen Zustandes: Oberkante Schwimmerkugeln = Höhe Hauptdüse.
Die Einstellung kann überprüft werden, indem man die Schwimmerwanne an das Vergaseroberteil andrückt und in den Benzinstutzen hineinbläst. Geht leicht Luft hinein, so stimmt die Einstellung. Wenn man schlecht oder gar nicht hineinblasen kann, ist der Wert des geschlossenen Zustandes etwas zu verringern. Danach erneut überprüfen.

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Mein Vergaser ( Schwimmerstand ) war vorher richtig und ich hab nur die Düsen getauscht.. dabei sollte sich es ja nicht ändern? oder irre ich mich?

ps bis jetzt also mit der 80HD und Nadel09 von 1Kerbe oben frei bis 3Kerben oben frei ist sie nur mit hilfe vom Choke angesprungen.

Fährt den denn Keiner?
haben die Vergaserprofis irgendwelche Tipps für mich?

Zündzeitpunkt ist auf 1,4mm vor OT
und sie springt nur mit Choke an obwohl es sehr warm ist.
Ich werd erstmal den Schwimmerstand kontrollieren, da wenn er zu tief ist ja garkein Gemisch über die Hauptdüse kommen kann und somit nur mit dem Gemisch aus dem Startvergaser gefahren wird.
Da aber die Kickerwelle den Geist aufgegenben hat (war schon nicht mehr die beste) muss ich eh bis mind. Freitag warten.
Bis dahin sollte ich den Schwimmer richtig eingestellt haben.
Danke für die Antworten
PS: Aber ne Grundeinstellung wie sie für die Standartmotoren/Simmen gibt hat noch keiner da ( bis auf die Nadel 09 und 1Kerbe von oben frei...)

Ich melde mich wenn sie läuft.

heute ne neue Kickerwelle verbaut und nochmal den Schwimmer eingestellt und sie läuft immernoch nicht...

hab nun mal die 75 HD verbaut aber nun ja ... sie will nicht laufen...

sie läuft nur wenn ich den Choke gezogen hab und sowie ich den zudreh geht sie aus..

hätte noch ne 72 HD und ein auf 18mm aufgedrehten BVF 16n1-5 Vergaser daheim rumliegen... sollte ich es vllt mit dem versuchen?