Rzt RevUp 60 Abstimmung ?!

OK danke euch, hatte bei Rzt angefragt und weiß bescheid.

Kurz noch eine Frage, die nicht unbedingt zum Thema gehört, aber bei meiner Vape war ein 1k Ohm Stecker dabei...hatte aber gelesen, dass man bei der Vape einen 5k Ohm Stecker verbauen sollte. Was sagt ihr dazu?

Ok perfekt.

Was ist jetzt genau der Unterschied zwischen original Auspuff, AOA 1 und AOA2?

Ich weiß nur, dass man durch AOA2 unten rum Leistung verliert aber dafür oben rum Leistung gewinnt. Das gleiche ist dann mit AOA1 der Fall nur nicht ganz so stark oder ?

Hab den RevUp jetzt bestellt.

Um den Vergaser abzustimmen, brauche ich nur größere Hauptdüsen? Ich weiß aber zum Beispiel, dass es bei LT auch immer beim Abstimmungsset eine andere Teillastnadel dazu gibt und so.

Hab auch überleg, ob ich meinen jetzigen BVF mit dem Umbauset von RZT zum Rvf umbaue.

Na dann werde ich das Umbauset und ein paar Hauptdüsen noch dazubestellen.

Ich hoffe ich hab nicht irgendwas vergessen...

So der RevUp ist mittlerweile montiert. Dazu das Rzt Vergaser Upgrade mit einer 82er HD. Auspuff alles Standard erstmal. Hab die Kiste einmal ohne Auspuff gestartet, kam sofort und lief auch gut im Stand. Dann später alles komplett montiert und angetreten. Lief nach dem 1. Kick, aber.... diesmal anders im Stand. Sie ging dann nach kurzer Zeit aus(langsames abtouren).
Das Standgas klingt nicht wie so ein "klopfen" also so ein tuck, tuck, tuck....sondern lief glaube zu fett. Also dieses "klopfen" hat man gar nicht gehört sondern es hat durchgehend "gesummt" schwer zu beschreiben. Bin dann kurz gefahren, direkt ü70 km/h, was mir schonmal gefallen hat, hab aber nur kurz den Hahn aufgerissen und noch lange nicht ausgedreht die Kiste. Hab dann runterschalten und gebremst und damit tourte sie halt runter und konnte auch nicht wirklich Gas geben und sie dabei am Leben halten. Als ich dann zum stehen kam, ging sie aus. Wie gesagt, ein langsamen abtouren. Ging dann nur per anschieben an. Also abgesoffen->zu fett richtig ?
Getankt hab ich erstmal 1:40 ca.

Mehr konnte ich erstmal nicht probieren. Morgen fange ich dann an, und probiere das Standgas in den Griff zu bekommen.
Aber nur mir den Stellschrauben? Glaube eher, dass da noch irgendwas anderes ist.

(...Das langsame abtouren meine ich nicht. Es ist eher so, dass er im Stand tuckert aber dann wenn ich zum stehen gekommen bin, kein Gas mehr richtig annimmt und dann ausgeht.

Das komische ist, dass die kerze ziemlich hell ist und ich deswegen mit der HD noch nicht runter gegangen bin. Aber konnte auch noch nicht eine größere Runde drehen.

Mein jetziges Problem ist also, dass sie aus dem Leerlauf heraus, schwer auf Touren kommt. Bin ich noch nicht gefahren, also Kicke sie an und spiele am Gas, dann fällt sie Gasannahme schwer. Fahre ich eine Runde, kurz Vollgas und komme dann zum stehen, nimmt sie gar kein Gas mehr an so richtig und geht aus. Sie macht aber nicht dieses typische "möööh" wenn man Versuch Gas zu geben. Die stirbt ab ohne dieses dumpfe "möööh" geleiere.

Eine Sache noch, die ich nicht ganz verstehe. Beim RZT Vergaser Upgrade ist für die Teillastnadel ja ein Blättchen für halbe Clip Stellungen dabei. Wie funktioniert das jetzt, hab so unter dem Clip und den Clip auf die 2. (Mittlere) Stellung. Heißt dass jetzt, ich habe die Stellung 1,5 von oben ?
Mache ich das Blättchen über den Clip, hat es ja keine Wirkung. Oder verstehe ich etwas falsch ?....)

Edit: Also jetzt weiß ich momentan nicht mehr weiter.

Nochmal zu meinem Setup:
S51 B1-4 BJ 82
Vape
RevUp 60
16n1-11 mit Rzt Upgrade Kit
Standard Auspuff
Standard Luffi

Problem ist also, die Gasannahme bei niedriger Drehzahl. Also auch aus dem Stand. Es ist so, dass ich mit kurzen, schnellen Gasstößen die Karre auf Drehzahl bringen kann. Bin ich zu schnell, dann geht's gar nicht und nach kurzer Zeit stirbt mir die Simme ab.
Das alles macht natürlich auch das fahren nicht einfach, denn wenn ich an eine Kreuzung komme und herunterschalte und kein Zwischengas gebe, dann geht die Karre sofort aus und nur anschieben hilft.

So ich hab jetzt die Zündung auf 1,8 auf 1,6 und auf 1,4 vor ot gestellt. Alles ohne Erfolg.

Den Vergaser hab ich schon ohne Upgrade Kit probiert und dort alle Teillastnadel Stellungen durchprobiert. Das gleiche nun wieder mit dem Upgrade Kit. Ich hab alle 3 Stellungen durch und dabei immer das Blättchen für halbe Clip Stellungen benutzt. Derzeit läuft sie auf der obersten Kerbe. Funktioniert so immer noch nicht gut. Gefühlt bisschen besser als die anderen Stellungen, aber so trotzdem nicht gut fahrbar.

Ich bin jetzt bei einer 78er HD. Vollast Fahrten gehen ohne Probleme.

Nebenluft am Zylinderkopf sowie am Zylinderfuß kann ich ausschließen.
Die Quatschkante war bei etwa 1mm.

Den Vergaser mit den Stellschrauben einstellen bringt nichts bzw nicht viel, also kein wirkliche Wirkung. Konnte jedoch nach einer längeren Fährt dies auch noch nicht probieren, da mir die Simme dann immer ausgeht, wenn ich anhalte. Zum Einstellen im warmen Zustand bin ich also noch nicht wirklich gekommen.

Meiner Meinung nach müsste die ja wenigstens Gas annehmen bzw nicht ausgehen. Es dreht sich ja dann nur um Feineinstellungen.

Ich weiß nicht wirklich weiter. Was kann das denn noch sein ?