Hoi Leute,
ich hab nen Problem mit meinem Motor, undzwar sobald dieser warmgelaufen ist dreht er im standgas sehr hoch und hat keine leistung mehr beim beschleunigen.
Hab festgestellt das es an der Krümmerdichtung so schwarzbraun raussifft. Liegt es vieleciht daran?
mfg
Die-Ratte
jo, weiß einer zufällig wo ich ne gute Anleitung zum Schwimmerstandeinstellen für die s51 herbekomme?
mfg
Die-Ratte
ohh, sry, hab mich verschrieben, meine den 11er,
weil in dem set die kompletten düsen mit drin sind und ne neue dichtung und nadel welche ich benötige
weiß ich nicht, vieleciht weil das ja ein 12er ist und kein 11er, werd mir aber jetz erstmal reperaturset für den 16n1-12 bestellen, direkt mit neuer dichtung und alles düsen bzw nadel
mfg
Die-Ratte
Hoi Leute,
ich muss bei mir am Vergasser die Schwimmerwannendihtung tauschen, nun stellt sich mir die Frage welches Material am besten ist.
Bei zweirad-schubert bekommt man entweder ne gummi kork, ne gummi oder ne papierdichtung.
Welche von denen ist am besten?
mfg
Die-Ratte
ja, 67er ist verbaut und die simson rennt auch ihre 60, was sie aber nur mit großen mühen schafft.
Also reicht es ne 72er düse und ne 10er Teillastnadel zu verbauen?
Erlischt damit die ABE?
mfg
Die-Ratte
Hoi Leute,
habe die letzten Tage festgestell das an meiner S51 ein 16N1-12 vergaser verbaut ist wobei der 11er ja eigentlich Standart ist.
Nun habe ich die Frage ob dadurch die Leistung gedrosselt wird da eine 67er Hauptdüse erbaut ist und in der 11er Reihe für die S51 eine 72er verbaut ist.
Und ich wollte Wissen ob es noch mehr unterschiede Zwischen den beiden Vergasern gibt.
mfg
Die Ratte
