Beiträge von farmi

Zitat von AliRRR

muss schon sagen... ich find das Modell normal nich so schick aber deine... wow richtig gute arbeit
sag mal hast du oder irgenwer sosnt ne ral nummer oder beschreibung von der farbe ( lass meine simme im winter pulverbeschichten)

Ich habe dummerweise die Bezeichnung/Code nicht mehr - kann nur noch sagen, dass es sich um einen Alfa Lack handelt.
Bin selbst am verzweifeln, wollte ja mein kommendes Schwingenschutzblech noch in der Farbe lacken lassen und der befreundete Lackierer kann sich auch nicht mehr erinnern

Stimmt, die Reifen sind mir auch ein Dorn im Auge - bald kommen aber neue Heidenau Slicks

Es gibt neues

Meine Liebste wurde nun (endlich..) mit einer S50-Lampe bestückt - ich finde das passt gut zum runden Gesamtbild.
Dazu noch ein neue Spiegel aus Chrom und ein Koso DZM.
Als kleines Gimmick noch eine Halterung fürs iPhone (mit Navi) und dazu ein Lade-Spiralkabel, was sich den Strom direkt aus der Bordspannung holt :rockz:

... Lauter Stihl Freaks hier..
Die Kettensägen-Gang, wie geil

Ich fahre meistens günstige halbsynthetische Öle, Marken variabel...

Nönö, der aktuelle Block ist ein recht frisch regenrierter Block in Bestzustand mit 5-Gang und co (ja, das funktionierte selbst testweise mit einem 50er Zylinder wunderbar als drehzahlsparender Tourengang auf gerader Strecke).

Das wollte ich (nicht) hören - aber danke für die klare Aussage, ich lass es dann wohl bleiben

Moinsen,

ich fuhr in meiner S51 bisher einen 70er 4K und habe daher logischerweise einen ausgedrehten Motorblock.
Nun möchte ich auf einen Originalzylinder zurückrüsten.

Nun stellt sich mir die frage, ob es da evtl. Probleme gibt.
Da der Block ausgedreht ist hat die Laufbuchse beim aufsetzen ja überhaupt keine Führung mehr - sprich die exakte Zentrierung des Zylinders auf dem Block, die normal durch das passgenaue Einführen gesichert ist, existiert nun nicht mehr.

Gibt das ein Problem? Nur die Stehbolzen alleine reichen in meinen Augen nicht aus um den Zylinder so exakt einzupassen wie eine Führung der Buchse durch die Öffnung im Motorblock.

Habt ihr da Erfahrungen?

Ist ein Lack von Alfa Romeo

Ich muss mal neue Fotos machen - ist ein neuer Spiegel dran, andere Griffe und ein paar Kleinigkeiten.

Bräuchte noch eine Polierte Gabel und Bremstrommeln =/

Meine derzeit zwischen 82 und 83, gemessen mit gut eingestelltem Digitaltacho (scheint recht genau zu gehen, Autotacho sagt knapp 10 Prozent mehr).
Setup: 70er KBM Drehmoment 4K, 5-Gang, Luffiumbau RT und 19er Gaser.

Findet ihr dass das hintere Schutzblech wieder ran sollte oder eher nicht?

... mach mir keine Angst, Thomas