Beiträge von ApfeL

heyho,

seit einigen Monaten tropft es leicht aus meinem Moped, bislang dachte ich, es sei der Benzinhahn der etwas undicht ist, doch jetzt habe ich gemerkt, das der Fleck untem Moped immer DIREKT unterm Ende des schalthebels ist, es läuft Getriebeöl am schalthebel runter und tropft aufen Boden. Allerdings habe ich letztes Jahr erst die ganzen Simmerringe und die O-Dichtung am linken Motorkasten erneuert, können die schon wieder kaputt sein bzw woran könnte es noch liegen? Oder soll ich einfach auf gut glück mal alles wechseln was da in der Ecke so dichtet?

lg malte

reinige mal deinen luftfilter. Also mit waschbenzin oder so, kein wasser. Dann erst gut trocknen lassen und dann nochmal versuchen.

mfg malte

ich glaube leyland will damit sagen, dass es bei einem frisch regeneriertenm Motor unwarscheinlich ist, dass sofort ein Simmering hinüber geht.

Aber vielleicht zieht er ja tatsächlich nebenluft wenner warmläuft, das vllt nen Simmering nicht ordnungsgemäß eingebaut wurde.

Ich tippe trotzdem auf Vergaser. Vllt zu wenig sprit wenn er erst nach ner Zeit ausgeht. Hörst du denn ein Surren? Oder geht der einfach stumpf sofort aus?

mfg malte

Können wir machen. Ob ich nun mit 12 oder 6 Volt lade ist ja Jacke wie Hose. Geht höchstens schneller mit 12Volt

Naja, aber dann siehts warscheinlich so aus -> :glowface:

Also back to topic: ich meinte natürlich ein 6V ladegerät

Nen Freund von mir hat ne KR51/1S und hat dasselbe Problem. Jedoch kommt er mit müh und not wenn er in niedriger drehzahl im 2. gang hochschaltet nach ein paar versuchen in den 3.

Wir wollen die Schaltung auch mal neu Einstellen, aber falls du ne Lösung findest schreib sie trotzdem bitte nochmal hier rein =)

mfg malte

Zitat

Nix Autoladegerät.
Er hat ne 6V Batterie

Autoladegeräte haben umstellmöglichkeiten von 12V auf 6V, die können beides laden. Zumindest hab ich noch keins gesehen was das nicht kann

Falls doch, hast du recht tacharo, natürlich mit 6V laden *g*

Lade einfach mal die Batterie mit so nem Autoladegerät. Falls Blinker und Hupe dann immernoch nicht klappen: alle kabel auf auf verschleiß checken und die lötstellen auf oxidation. Dann mal durchmessen, vllt ist auch Ladeanlage defekt.

mfg malte

jep, das stimmt, dann liegt es warscheinlich am vergaser. Ich denke mal,dass der schwimmerstand nicht richtig eingestellt ist. Warscheinlich kommt zu viel sprit innen vergaser und deshalb säuft sie beim kicken direkt ab, wenn du nun den benzinhahn zumachst und sie dann aus geht, ist nicht so viel sprit drin und die geht an. Also mal schwimmerstand einstellen:

//www.simsonforum.de/phpm…el&cat=4&id=36&artlang=de

mfg malte

jep, das stimmt, dann liegt es warscheinlich am vergaser. Ich denke mal,dass der schwimmerstand nicht richtig eingestellt ist. Warscheinlich kommt zu viel sprit innen vergaser und deshalb säuft sie beim kicken direkt ab, wenn du nun den benzinhahn zumachst und sie dann aus geht, ist nicht so viel sprit drin und die geht an. Also mal schwimmerstand einstellen:

//www.simsonforum.de/phpm…el&cat=4&id=36&artlang=de

mfg malte

EDIT: Das mit dem tropfen überall kann auch an der Vergasereinstellung liegen. Wenn zu viel Sprit in Vergaser ist kann es sein, dass nicht alles im Zylinder verbrannt wird und es läuft in den Krümmer und sift überall raus.

hey, ich hatte dasselbe problem mit dem gas annehmen und so. Bei mir trat es nach kurzer fahrt auf und es war das problem, dass das moped zu wenig sprit bekam. Stell mal den Schwimmer etwas runter, dass mehr sprit innen gaser kommt und vergrößer evtl die hauptdüse.

mfg malte

der zündzeitpunkt wird nicht verstellt wenn du polrad und grundplatte abnimmst O.o

du musst dir nur merken (foto oder markierung) wo GENAU die grundplatte saß, sonst sitzt der geber nichtmehr genau unter den magnete und er wird falsch gezündet.

mfg malte

rein interessenshalber: wo liegt der unterschied zwischen emza und nicht emza?