Also...
meine Simson macht ein paar Zicken...
Im Moment geht sie im Leerlauf aus und läuft sehr unruhig (nimmt wenig / kein Gas an... nur Vollgas)
Habe die Simson mit 4500 km gekauft... (88er Bj., U-Zündung, 6V)
12005km ... jetzt macht se richtig zicken. könnte es sein, dass der Motor regeneriert werden sollte?
Gibt es so CA. km-Angaben (ich weiß, kann man nicht verallgemeinern) die die Bauteile des Simson-Motors halten sollen??
Gruß Jörn
Zitat
Original von derpeppe:
Geht mir genau so, aber bei mir mit Bing !
Ich habe jetzt ein Bing, aber ich habe fast die gleichen Probleme.
Wenn die Karre kalt ist, dann muß ich so ca. 8 mal treten bis sie kommt und das auch nur im Choke. Wenn Sie dann endlich angesprungen ist, muss ich so ca. 1 min den Choke gezogen lassen. Wenn ich ihn zu früh schließe, dann muß ich immer am Gas bleiben, damit sie nicht ausgeht. Sobald der Motor ein wenig warm geworden ist, dann läuft sie perfekt im Standgas.
Genau so geht es mir auch mit meinem 3-4 Sparvergaser auf der Simson S 51
Kann der Schwimmerstand irgendetwas damit zu tun haben?
Sobald der Kübel warm ist, dann springt sie aufn ersten Kick an, ohne zu zicken!
Nur wenn kalt, dann springt sie manchmal beim 2. manchmal aber erst nachm 10. an
WORAN LIEGT DAS DENN BITTE?
Irgendwer Tipps?
Gruß Jörn
Also nun ist der Bing für s51 drauf.(60km/h version)
Läuft einwandfrei.
Super Teil.
Verbrauch nun mal beobachten.
Ansonsten habe ich noch einen top funktionierenden s50 vergaser 16 N 1-8 über 
Läuft aber nur an nem s50 motor.D::D:D:D
Danke, dass ihr mich aufgeklärt habt 
Gruß Jörn
Hmm is ja schon ein wenig peinlich. Dann werde ich mir den ganzen Mist nochmal anschauen.
Nun is wieder dunkel. ZUM KOTZEN... dann noch Mittagsruhe am Samstag... wann soll man da schrauben und testen?
arhhhh
Gruß Jörn
EDIT;) meine Simme mit 3-4 läuft gut. Nur die Simson vom Kumpel mit 1-8 läuft nich gut...
meine bleibt mit dem Vergaser erstmal!
Bin am Verzweifeln.
Simson S51 5 Gang Motor
Vergaser 16N1-8 mit neuer Vergasernadel und neuem Kolbenschieber und Nadelplatte. Nadel hängt in der 4. Kerbe von unten (also ganz oben)
Neue Vergaserdichtungen komplett verwendet.
Sie läuft einfach nicht im Leerlauf. Schon etliche Male versucht einzustellen und schon etliche Male SAUBER gemacht.
Schwimmerstand ist auch eingestellt auf 25,5mm und 32,5mm
Den WeDi auf der Zündungsseite habe ich ausgetauscht-> warn Tropfen Öl zu sehen (dabei festgestellt, dass das Lager am Arsch sein muss-> kurbelwelle hat minimales Spiel). Zündung auch eingestellt. (Laufen tut sie auch wunderbar oberhalb vom Standgas)
Mit der Kolbenschieberanschlagsschraube lässt sich der Leerlauf im Groben nur so einstellen:
entweder sie jubelt sehr hoch
oder sie geht dann wenn sie \"schön ruhig\" läuft ... langsam aus-> wie als wenn sie keinen Sprit kriegt:(
Ich weiß nichts mehr bin am Ende.
Meine eigene Simme mitm 16 N 3-4 läuft wie ne Biene.. aber der 16 N 1-8 vom Kumpel... der will nicht.
(Alles hat damit angefangen, dass das Nadelhalteplättchen ausgelutscht war und die Nadel reingerutscht ist...; hat das damit was evtl. was zu tun? Kann da die Düse kaputt gegangen sein?)
Gruß Jörn
Raucht sie stark weiß aufm Auspuff, wenn sie läuft?
Kontrollier mal den Wellendichtring auf der Kurbelwelle linke Seite!
(Fahrtrichtung gesehen)
Bei mir saß der nicht mehr richtig, da hat sie sich das Getriebeöl reingezogen!
-> Getriebeöl ablassen -> linken Seitendeckel abmachen und nachschauen ob noch alles so sitzt wie es soll!
Gruß Jörn
ne stimmt... :biggrin:
Also denn...
Melde mich beim nächsten Problem 
Jetzt meldet sich keiner mehr?
Ich habe echt keine Lust auf Streit...
Aber wie man in den Wald hineinruft..... 
In diesem Sinne wünsche ich euch allen noch einen schönen Abend.
Gruß Jörn
Und anscheißen lasse ich mich hier nicht. Ich habe auch ne Simson vorm Vergammeln gerettet. Also nu lasst mal die Kirche im Dorf.
Aufm Avatar seht ihr, wie sie mal ausgesehen hat.
Das ist nun der jetzige Zustand:
Gruß Jörn
Leute leute, nu mal immer den Ball flach halten. Was meint ihr, was ich mir bestellt habe?
Es geht mir nur darum, dass mein Bandit 600 durch nen Unfall nich zur Verfügung steht und ich somit was zum FAHREN brauche... erstmal wird sie so gescheucht.
Ich meine gut der Wellendichtring wird nicht mehr der Beste sein... wie gesagt es ist ein neuer bestellt inklusive Dichtungen!
und NEIN Klopapier benutze ich nicht 2 mal :smokin:
Gruß Jörn
