Ehhh Keule, du Sau.
Hmm dein Problem klingt interessant 
Düsennadel ist fest? Wasser im Vergaser? Aber ich gehe mal von aus, dass du danach geguckt hast, als du den Vergaser auseinander hattest. Welchen Vergaser hast du drin?
Wenn sie ausgegangen ist, wie sieht die Kerze aus? Trocken, Feucht? ÖLIG?
Gruß Danone 
Ich habe bis jetzt immer mind. 1 Woche Surfurlaub in Dänemark gemacht.
Dänemark ist einfach mal das chilligste Land überhaupt! Total geil da. Niemand macht Ärger, Roller sehen aus, wie totale eigenbauten, die heizen da immer aufm Hinterrad ohne Helm ohne Kennzeichen durch die Gegend.
TÜV scheints da nicht zu geben
Und die "Raser" überholen halt, OHNE zu drengeln. Und dann ist es mir persönlich egal, wie schnell die anderen fahren.
Alles in allem, sehr entspannend da 
Und wie war es gewesen?
Haste deinen Motor noch eingefahren gekriegt?
Gruß Jörn
waaaaas? genau so?
is ja extrem...
werde ich mir mal angucken
soo Männers , ich geh euch nochmal auf den Sack.
14260 km hat sie jetzt runter!
Gestern dachte ich, die Simme kotzt ihren Kolben aus!
bin schön meine 60 gefahren!
dann: Leistungsabfall
rasseln, klappern (fürchterlich :eek: )
Fehlzündungen
bis auf 30 langsamer geworden.
Dann hat sie sich leicht gefangen.
Dann bin ich mit 30 weitergefahren.
An ner Ampel... Gas weg. Läuft. Standgas ganz sauber, wie sonst auch.
Aber schon bei 50 wieder dieses ekelerregende Rasseln und knacken.
Naja dann mit 45-50 weitergefahren. (dieses rasseln und knacken habe ich sonst nur, wenn ich bei 60 nochmal den Hahn aufreiße, mache ich also einfach nicht)
bis zu Hause (so 13 km später) konnte ich wieder meine 60 nageln ohne Probleme.
Löst sich da das Nadellager auf? oder was ist das? ich weiß es nicht. Bilder vom Kolben sind ja noch im Thread.
Gruß
Beide Kurbelwellendichtringe getauscht
neues Getriebeöl...
Zündung eingestellt
vom Kolben oben die Rußrotze runtergeputzt. Vom Zylinderkopf ebenfalls.
Vergaser aufgemacht... Schwimmerstand nach Mutschys Angaben eingestellt
Zündkerze sauber gemacht, Elektrodenabstand geprüft :dance1:
Läuft! Probefahrt noch nicht gemacht. KOmmt noch
Danke für die Hilfe/Unterstützung
:dance1: :dance2: :dance1: :dance2: :dance1: :dance2:
es lag glaub ich an der großen Schlitzschraube im Vergaser, die ne Düse verdeckt, die lag nämlich unten im Vergaser drin
Jut allet klar, männers.
Dann werde ich den Scheiß We Di Ring mal wechseln. Vermute mittlerweile (hoffe) auch, dass es daran liegt :dance1:
Gruß Jörn
Da ist kein Spiel!
Das habe ich schon überprüft.
Aber der Kolben? Sieht der noch okay aus?
Gruß Jörn
Also... das rechte Kurbelwellenlager (würde ich so orten das knacken) knackt eklig beim Drehen der Kurbelwelle...
Kolben sieht (für meine Verhältnisse ... gut kenne mich da nich aus, habe keinen Vergleich) scheiße aus!?
Schleifspuren im Kolben und in der Laufbuchse...
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4 sieht man den WeDiRing... zieht sie da vlt. Nebenluft?
Bild 5
Gruß Jörn
Vergaser habe ich eingestellt. Zündung ist definitiv auch richtig eingestellt.
Hat aber immer rumgemuckt... son bissl der Motor.
Klingelt auch recht ordentlich.
Und wenn der Vergaser und Zündung top is... naja und der Motor nicht mitspielt... :shocked:
Wollte (da ich im Moment noch Zeit habe , bevor das Maschinenbaustudium anner TFH berlin anfängt) , da ich noch Zeit habe, mir mal den Motor anschauen. In Bezug auf Koblen und so... wie das ganze Gedöns aussieht!
Gruß...
