Beiträge von MichaSR

Ja is ja ok..man kann ja nich alles wissen :glowface:

Hab jetzt mal angefangen die Verkleidungen auf dem Mitteltunnel aus Carbon nachzubauen. Vielleicht mach ich die \"Kniebleche\" auch noch - weiß ich aber noch nicht.

Also ich hatte die KW-Lager erst auf die Welle und das dann komplett in den Block. Reihenfolge sollte ja egal sein..irgendwie paßt das dann schon :biggrin:

Bis jetzt gibts aber nix neues..nur das ich durch nen dummen Zufall gesehen hab das alle Lampen 6V haben und die Zündspule 12V..bin eigentlich davon ausgegangen das alles 12V hat (auch so vom Baujahr her). Vielleicht lief er deshalb auch nicht so recht. Aber auf 12V bau ich glaube nicht um..mal sehen.

Wenn er wieder raus kommt dann nimmst wie schon gesagt nen Körner und klopfst mal auf die Fläche wo der Ring später sitzt. Zur Not geht auch auch noch so eine Art Kleber. Hatte beim G-Lader auch das Problem das da bei zuviel Druck die Ringe raus geflogen sind, aber seid dem körnen+einkleben ist Ruhe :biggrin: Allerdings sollte es bei so einem Moppedmotor auch normal halten :lickout:

Naja so gesehen hab ich in der Woche ja nur 3 Tage was dran gemacht :biggrin: Da ich jetzt frei hab wird der Roller zwischendurch mit gemacht und Spaß macht es ja alle Mal! Ich würde eigentlich auch noch mehr an dem Teil machen, aber ich wiege vorher wohl immer zu sehr ab was sich lohnt und was nicht So eine verbastelte Bude wird es (in meinen Augen) jedenfalls nicht und da der Rahmen z.b. noch gut ist bleibt der auch so..\"so wenig wie möglich, aber so viel wie nötig\"
Das mit dem abkühlen und erhitzen macht man eigentlich damit sich die Teile besser zusammenfügen lassen. Also z.b. die Kurbelwelle in die Kühltruhe..die Lager in den Ofen..drauf stecken...abkühlen lassen..fest...besser als sie mit Gewalt drauf zu hämmern. Genauso dann beim Motorgehäuse...die Teile die \"größer\" werden sollen in den Ofen, den Rest in die Truhe.

Ich dachte ich stell euch mal meinen tollen Roller vor. Angefangen hatte alles vor ca. einer Woche, als ich ihn geholt hab. Er stand ca. 6 Jahre (also etwa so lange wie ich keine eigene Simsonwaffe mehr hatte *FG*) in einer Scheune und war (wie es sich gehört) nicht zugedeckt...ich denke es kann sich jeder vorstellen wie er aussah. Aber es gab noch viele Teile (Verkleidungen, Tank, Trittbleche, Sitzbank...) dazu und der Preis war mehr als niedrig :glowface: Also ab damit nach Hause. Laut Verkäufer lief der Roller nicht mehr, aber nachdem alles halbwegs so war das er theoretisch laufen könnte (MZ Benzinhahn..da keiner dran war usw.), sprang er nach 3mal treten an!

Hier ein paar Bilder vom (gesäuberten) Kaufzustand:


..hat da jemand auf den Vorbesitzer geschossen

sauber ist was anderes:

Nachdem ich das erste Mal länger Strecken gefahren bin, stellte ich dann fest das der Motor doch nicht 100% läuft, obwohl die Kerze schön Rehbraun war. Irgendwie wurde er ziemlich heiß und Leistung war auch nicht grad viel da. Was aber an den Kolbenringen/Kolbenklingeln lag. Es war ja aber eh geplant was größeres drauf zu bauen. Einen Kolbenklemmer hatte ich dann auch noch hinbekommen, aber wie man sieht ging es dem Kolben danach noch gut:

Dieses Wochenende ging es dem tollen Roller aber endgültig ans Herz:

Als der Motor draußen war, ist mir aufgefallen das diese Strebe unter dem Motor angerissen war (im Bild rot angedeutet) also hab ich das gleich noch geschweißt/geschliffen/lackiert:

Dann kam erstmal die Tele-Gabel dran...die natürlich keinen Tropfen Öl mehr drin hatte Aber jetzt ist wieder alles ok und es konnte mit dem Motor weiter gehen:

In der Zeit, in der der Motor ein bißchen im Ofen auf Temperatur gebracht wurde, habe ich erstmal ein paar Kabel ausgeflickt - vielleicht nehm ich mir den Kabelbaum aber nochmal vor..mal sehen :lickout:

Dann gings dem Motor an den Kragen:

..alles was auf den Namen Lager oder Dichtungen hörte flog erstmal raus. Zum Glück hatte ich ein Großteil der Teile noch von früher da, denn die Teile die ich noch brauchte fand ich schon teuer genug..aber wird ja eh nix billiger Sonst sah der Motor ziemlich gut aus und selbst die Lager hätte man noch lassen können.

Hier das neue Kupplungspaket mit neuen \"super passgenauen\" Scheiben und Lamellen..das man für soetwas noch Geld zahlen muß ist eigentlich ne Frechheit :mad:

Als dann alle Lager wieder drin waren - durch Kühltruhe und Ofen ging das wie gewohnt spielend leicht - war mir eingefallen das ich ja extra noch ein paar Korken für die Kurbelwelle besorgt hatte..naja da mußte die Kurbelwelle halt nochmal raus :glowface:

hier noch ein Bild der schön sauber geputzten Motorhälfte:

Der Motor ist jetzt wieder fast fertig. Ich muß nur mal nen Zylinder bestellen (60/4K) und dann noch Zündung einstellen, einbauen...was halt noch so zu machen ist. Eigentlich wollte ich ja noch eine andere Zündung einbauen, aber ich glaub das ist es mir doch nicht wert :smile: und laufen wird er auch mit dem normalen Teil gut. Die hinteren Stoßdämpfer sind auch noch rausgeflogen und wurden durch MZ-Dämpfer ersetzt..auf meine Teilesammlung ist halt Verlass

Was noch geplant ist:

- eventuell Slicks, aber die jetzigen Reifen sind noch ok
- bißchen Farbe ändern, denn das silber ist nicht so toll, aber das orange ist in einem super Zustand...eigentlich aber schon wieder zu viel Aufwand
- hinteres Schutzblech
- ein paar Abdeckungen aus Carbon bauen..mal gucken wie die Lust und Laune ist
- Tacho etwas umändern..damit hab ich heut schon angefangen:

(fehlen nur noch ein paar Wasserdichte Taster)

Morgen muß ich erstmal ein paar Imbusschrauben für den Motor holen, da die Schlitzdinger ausgedient haben :cool:

Neue Bilder gibts sicher in den nexten Tagen. Mal gucken wann ich bei LT bestelle...dann kann wieder gefahren werden

Wenn das mit der Kontrollschraube noch nicht wieder ok ist dann kannst auf die Schraube auch ne Mutter drauf schweißen und bekommst sie ohne Probleme raus! Früher gabs halt nur Schlitzschrauben :smile: und wenn alle Leute sie mit dem richtigen Werkzeug und Drehmoment angezogen hätten dann würden sie wahrscheinlich länger halten. Hab das jetzt auch erst durch, als ich meinen Motor zerlegt hab...keine Ahnung was für ein Ganzkörpermuskel die fest gemacht hat, da gingen einige Schrauben beim lösen drauf

Ich hatte auch um die 3€ gezahlt und fand es deshalb recht ärgerlich das die so schnell kaputt gehen. Die Lamellen sahen genauso aus wie die alten..also vom Aufbau her. Nur ohne nachfeilen wäre das nicht gegangen..naja nu is alles wieder zusammen und funktioniert hoffentlich auch

Ok, da hatte ichs doch richtig..naja gehts morgen (heute) weiter :smile: Danke!

Edit: Ringe sind drin und sitzen gut

kleine peinliche Frage am Rande...wie rum kommen die Ringe an der Kurbelwelle drauf? So das man die Feder von \"außen\" sieht oder andersrum? Hatte heut den ganzen Motor (SR50, 4Gang) auseinander und beim zusammenbauen hatte ich dann etwas gegrübelt und dann mußte mich noch jemand verunsichern...also frag ich hier :glowface: Eigentlich gibts ja nur eine logische Möglichkeit, aber das war wohl zu viel Motor heute :lickout:

Vielleicht gab es das hier schon, aber dadurch das das Forum nicht gerade klein ist konnte ich auf die Schnelle nix finden :mad:

Also ich hatte heute angefangen meinen Motor komplett neu zu lagern/abdichten usw. und brauchte dann neue Lamellen. Hab dann welche gekauft und der Typ wußte nicht genau ob es die richtigen sind, er hatte aber auch nur die da. Als ich die alten raus hatte und die neuen rein legen wollte gings schon los...die paßten da gar nicht rein! Es war zwar knapp, aber sowas hab ich noch nicht gesehen Außerdem waren die so spröde (oder was weiß ich) das eine gebrochen und eine gerissen ist Also die 2 übrigen nachgefeilt bis sie rein paßten und 2 alte (so gut wie neue ausm \"Teileschrank\" :glowface: ) )genommen. Hat mir der Typ nun falsche Lamellen gegeben oder sind die heutzutage immer so \"passgenau\" - hab leider schon ewig keine mehr gekauft und früher waren das noch originale, die problemlos paßten :bubble:

Wenn nicht baust du sie mal auseinander und guckst was lost ist - falls du dir das zutraust..ist aber kein großer Akt!

Also ich finde schon die Idee super! Auf alle Fälle find ich es gut wenn jemand sich da nen Kopf macht und es dann (so wie es für mich aussieht) auch noch was wird Da ich bei meinem SR ja genug Platz für so ein Display hätte, beobachte ich die Sache weiter :smile: