Beiträge von SeMMel

Also liegt es nur an der feder?

Achso ich soll die 4 kerbe nehmen. Naja das hat ich vorhin da ist die noch schlechter gelaufen. Ich hab die schraube 2 umdrehungen raus gedreht. Die Teillastnadel ist hoffentlich die richtige da ich nicht weiß was es noch für welche für die 16N1 gibt.

Edit: Sieht aus wie schwarzes klebeband.
Achja ich hab vom gasschieber die Feder vom 16N3 so belassen da das keinen großen unterschied machen wird oder.

du meinst doch da wo das teil zum lufi drauf kommt oder

Jab also der ist noch ganz gut aber da ist irgendwie eine schwarze schicht gummi drüber oder so und das war ja bei den anderen nicht so.

Naja nach der Bedüsung hab ich garnicht geschauen danke das werd ich morgen gleich mal tun.

So ich habe jetzt einen BVF 16N1-11 und hab ihn komplett gesäubert und eingestellt.

Problem: Im stand geht alles wunderbar aber sobald ich fahren will klappts nicht. Also beim anfahren gehen die drehzahlen in den keller und da bekomm ich ihn nur mit 2-3 minutigen halten auf vollgas wieder raus. Wo könnte das Problem liegen. Also mit den anderen Vergaser gehts noch also ist es nur ein Vergaserproblem denk ich mir.

In welche kerbe muss ich die Nadel denn rein ich hab sie wie bein meinen alten in die 3 kerbe gesteckt stimmt das.

Ich hab gedacht die 16N3 heißen Sparvergaser aber wenn dem nicht so ist hab ich mich vertan sorry.

Also sind die BVF 16N1 besser? Gut dann werd ich mir wohl einen holen müssen und einen BING tu ich mir nicht mehr dran der den ich mal hatte war so scheiße das ich für den das geld wieder bekommen habe.

Hallo also ich wollte mal fragen ob es Normal ist das die Simme beim 16N3-4 mehr Kicks braucht beim kaltstart als der 16N1-11 da meine Freunde ihre immer beim ersten Tritt anbekommen und ich hänge immer da und muss 3-4 mal kicken bis sie läuft. Also die haben alle den 16N1-11 und ich diesen sch..... Sparvergaser von den nicht viele Leute was halten.

Also als erstes würde ich mal sagen die Farbe sieht verdammt geil aus ich will meine S51e auch weiß machen aber deins gefällt mir auch sehr gut.

So dann als zweites high society simson du redest hier alles schlecht und würdest die am liebsten nach deinen geschmack machen aber es ist nicht deine Schwalbe und eine Schwalbe ist auch ohne Chrome eine Schwalbe was soll sie auch sonst sein.

Er wird sie schon so aufbauen wie er sie sich vorstellt und so sollte man auch immer seine Mopeds aufbauen und nicht auf einen dahergelaufenen Forumuser hören und am ende merken das die garnicht meinen vorstellungen entspricht. Also tips finde ich ja gut aber so wie high society simson hier schreibt gefällt mir garnicht.

Ok das wollte ich nur mal kurz los werden.

Also ist es nicht so gut wenn ich Edelstahl Imbus Schrauben an meinen Motor mache weil das hatte ich eigentlich auch vor.

Also ich hätte für Bild 2 gestimmt das sieht einfach besser aus.