BVF 16N3-4 springt schlecht an

Hallo also ich wollte mal fragen ob es Normal ist das die Simme beim 16N3-4 mehr Kicks braucht beim kaltstart als der 16N1-11 da meine Freunde ihre immer beim ersten Tritt anbekommen und ich hänge immer da und muss 3-4 mal kicken bis sie läuft. Also die haben alle den 16N1-11 und ich diesen sch..... Sparvergaser von den nicht viele Leute was halten.

Ich hab gedacht die 16N3 heißen Sparvergaser aber wenn dem nicht so ist hab ich mich vertan sorry.

Also sind die BVF 16N1 besser? Gut dann werd ich mir wohl einen holen müssen und einen BING tu ich mir nicht mehr dran der den ich mal hatte war so scheiße das ich für den das geld wieder bekommen habe.

So ich habe jetzt einen BVF 16N1-11 und hab ihn komplett gesäubert und eingestellt.

Problem: Im stand geht alles wunderbar aber sobald ich fahren will klappts nicht. Also beim anfahren gehen die drehzahlen in den keller und da bekomm ich ihn nur mit 2-3 minutigen halten auf vollgas wieder raus. Wo könnte das Problem liegen. Also mit den anderen Vergaser gehts noch also ist es nur ein Vergaserproblem denk ich mir.

In welche kerbe muss ich die Nadel denn rein ich hab sie wie bein meinen alten in die 3 kerbe gesteckt stimmt das.

Jab also der ist noch ganz gut aber da ist irgendwie eine schwarze schicht gummi drüber oder so und das war ja bei den anderen nicht so.

Naja nach der Bedüsung hab ich garnicht geschauen danke das werd ich morgen gleich mal tun.

du meinst doch da wo das teil zum lufi drauf kommt oder