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  • S-Klasse ist schonmal gut, aber die ganzen s50 sind weniger begehrt als s51, außerdem darf mit dem Motor nichts sein, weil der von den meisten Schraubern gemieden wird.

    Was müsste denn alles gemacht werden? Ich würde einfach mal so rechnen was es alleine an Teile kostet bis die Simson wieder Straßentauglich ist. 3000€ minus dem was die Teile kosten würden und dafür würde ich sie anbieten.

    -simme- hat natürlich recht, es hängt immer von dem ab was der Käufer bereit ist zu zahlen, das ist halt bei einer s50 ein Thema.

    Kurzum schätze ich einfach mal, dass du besser davonkommst wenn du sie selber herrichtest und dann erst verkaufst

  • Was vielleicht auch nicht ganz unwichtig ist für die Preisfindung. Sind den "Papiere" vorhanden? Ohne eine gültige BE sinkt der Preis auch erheblich da das Thema Reimport im Raum steht.

    Wenn Dummheit rollen würde, dann müsste so manch einer bergauf bremsen. :thumbup::lol::furious:
    Fuhrpark: am 24.08.21 geklaut

  • Genau, ob gültige Papiere vorhanden sind, ist ein ganz wichtiger Punkt.


    S-Klasse ist schonmal gut, aber die ganzen s50 sind weniger begehrt als s51,

    Mehr oder weniger genauso wenig wie eine S51 mit 3 Gang.


    Punkt hier sind wie schon gesagt die Papiere und da nicht erwähnt wird das die vorhanden sind, denke ich das es ein Grund ist warum -simme- 0,00€ sagt.

    Einmal editiert, zuletzt von ckich ()


  • Punkt hier sind wie schon gesagt die Papiere und da nicht erwähnt wird das die vorhanden sind, denke ich das es ein Grund ist warum -simme- 0,00€ sagt.

    Nein, der Grund ist ganz einfach: ich kann keine Simson z.Z. gebrauchen. Wäre das eine Yamaha XT600 ( Enduro ab Bj. 1990 ), dann würde es schon anders aussehen.

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