Die Normen sollte schon ein gutes Öl haben: ISO L-EGD, JASO FD M345.
Reine Rennöle haben andere Normen.
Beiträge von -simme-
-
-
Ich hatte dir schon Öle vorgeschlagen...😉
-
Je zähflüssiger ein Öl ist, je höher ist die Viskosität und der Flammpunkt. Und die speziellen Racing Additive noch dazu. Das Modul wird ja meistens bei 2 Takter im Motorcross Bereich und im Kart-Sport verwendet. Oder für Simson Racing Zylinder.
-
Die 125ml Repsol Tuben und Getriebeöl für Nass Kupplung.
Repsol Motorrad Motoröl MOTO SINTETICO 2T 125 ml
Castrol MTX 10W-40 Motorrad-Getriebeöl 1l Flasche
-
Das Modul Racing Öl versifft ganz schön den Auspuff. Ich verwende meistens Euro Lube Racing 2 Takt Öl. 1Liter= 5,95€. Ist sehr zu empfehlen. Für unterwegs noch Repsol Syntetico in Tuben 125ml für 0,99€. Reicht für 6 Liter Benzin. Bekommt man auch bei " Motoröl direkt" zu kaufen.
-
Mit Motul und Super duper Sprit ist es schwierig, ein aussagekräftiges ZK-Bild zu bekommen. Hast du denn einen hochleistungs Zylinder montiert, dass du so ein 2 Takt Öl verwendest ?
-
So ein Zündkerzenbild ist erst nach mehreren 100 km aussagekräftig. Allerdings auch nicht immer. Es kommt auch auf das verwendete Benzin an ( z.B. V-Power ect. ) und auf das verwendete Mischöl ( mineralisch, synthetisch, Racing Öl, JASO FA, FB, FC, FD ect. ).
-
Ist ein zulässiger Umbau, den man aber von einer Prüforganisation abnehmen lassen muss. Einfach beim TÜV, DEKRA, GTÜ ect. mal nachfragen.
-
Lege doch mal die ganzen Scheiben und untere und obere Druckplatte auf eine gerade Platte / Scheibe. Da sieht man dann, ob etwas verzogen ist. Und hat der Primär seitlich ( nach links und rechts) Spiel auf der Kupplungswelle bzw. wackelt der ?
-
Schrag verzahnt, dann den MZA 10096A Primär.
-
Hat sich schon eingearbeitet. Also neu kaufen. Man merkt ja, ob der Primär / Kupplungskorb Spiel auf der Welle hat. Dann auch neu kaufen. Ist der Sicherungsring noch auf der Kupplungswelle?
-
Du müsstest auch mal den inneren Kupplungshebel heraus ziehen. Nicht das der sich die Druckstangen schon zu weit eingearbeitet haben.