Beiträge von Ribo

Zitat von Duodriver

Hab ihm auch direkt gefragt, wie es sich bei Ungarnimport verhält. Muss halt alles dran sein was dran muss und dann ist es kein Problem 60er Papiere zu bekommen. Allerdings halt Dekra und nicht Tüv.

Somit ist es dem Prüfer bekannt, woher das Moped stammt. Also kanns nicht so ganz strafbar sein, man hat ja wahrheitsgemäße Angaben gemacht und dafür Papiere erhalten.

Dein Dekramann kann dir so viel ausstellen, wie er will. Trotzdem braucht er dafür immer einer Rechtsgrundlage, die in diesem Fall fehlt.

Ich würde die Größe der Hauptdüse kontrollieren. Auch ob die richtige Nadel verbaut ist.

Er hat den Umbau übrigens nicht gemacht, das hat er schon so gekauft.

Ich für meinen Teil hab vergaser bisher größtenteils beim zweiradteile-shop bestellt. Nach Schwimmereinstellung waren die top.

Auch wenn da steht, dass alles voreingestellt ist, nützt einem doch oft, wenn man alles rund um den Schwimmer mal kontrolliert (evtl. Senfglasmethode). Und achte drauf, dass es wirklich ein originaler BVF ist.

TÜV/Dekra ist aber auch nur der erste Schritt für eine BE.
Dann kann man immer noch an der Zulassungsstelle scheitern. Mittlerweile wissen die nämlich auch häufig, was Sache ist.

Zitat von Der|Homer

...so dicht wie ihr am Wochenende... hm

Wo soll das hinführen? Anti-Alkoholiker haben dann Motoren, bei denen das Öl in Strömen rausfließt?

Zitat von mutschy

Warum fährt man nicht so, wie man es gelernt hat? Bergab mach ich entweder den Hahn komplett zu (entspricht der Motorbremse), oder gebe mal kurz Vollgas, um ne Geschwindigkeit zu halten. Dazwischen gibt's nicht allzuviel, was ein Zweitakter mag. Bloss nicht mit halboffenem Hahn fahren. Dann magert das Gemisch zu weit ab, wird zu heiß u die Bude klemmt. Dann lieber mit Vollgasgeben ab und an kühles (und vor allem kühlendes!) Frischgas zuführen. Sofern bei der Mopete das Standgas vernünftig eingestellt ist, gibt's dahingehend keinerlei Probleme

Gruss

Mutschy

Jaaaaa! Endlich einer der dieser Meinung ist. So kenne ich das auch. Bei geschlossenem Gasschieber ist ein enormer Sog an der Leerlaufdüse vorhanden, der das Gemsich ausreichend fettet

Bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Allerdings verkaufe ich auch nicht viel und wenn eher MZ-Teile. Da ist wahrscheinlich ein anderes Klientel.
Mit Deppen sollte man allerdings in jeder Lebenslage umzugehen wissen. Wer weiß, vielleicht empfinden einen andere Leute auch selbst als Depp.

hast du es denn schonmal mit (erneut) Einstellen probiert? kannst mal auf YouTube nach Simson schaltprobleme suchen

zweiradteile-shop.de versendet auch noch am selben Tag wenn man bis 14 Uhr bestellt und steht Ostoase somit in nichts nach

Mein Vorschlag mit Minimalaufwand (ggf. etwas Pfusch): Diese Versiegelung vom TankDoc-Set könntest du reinkippen und den Tank so aufstellen/trocknen lassen, dass sich an der undichten Stelle ein kleiner See bildet. Flexibel bleibt das Zeug, sogar eher gummiartig, dabei aber ganz leicht porös! (hatte mal einen Rest in der Dose trocknen lassen)
nur so als vagen Vorschlag!