Mal MZA- Händlersuche zu Hilfe nehmen
Beiträge von ckich
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Wann wurde denn der Motor zuletzt regeneriert mit Einhaltung der ganzen spielbare?
Die Antwort findest du im ersten Beitrag.
Als wir ihn aufgemacht hatten wahr aber augenscheinlich alles ok, die Dichtungen wahren gut und blieben nicht an irgendwas hängen und die Pleuelstange hatte auch nicht zu viel spiel.
Nachdem wir ihn zusammen geschraubt hatten wahr es aber immer noch da.
Motor wurde demnach ohne neue Lager. Kurbelwelle usw. wieder zusammen gesteckt.
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Ori ddr
Gab orginal keine Kastenschwinge.
Wenn es eine Kastenschwinge werden soll musste die vom PZ mit Teilegutachten nehmen oder von ZT nehmen.
Mit Aufnahme für die Soziusfußrasten gibt es keine, da kannst nur die Obergurtstreben mit Soziusfußrastenhalter (die von einer B) verbauen.
Sonst bleibt dir nur übrig eine normale N-Schwinge wieder zu verbauen.
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Habe ich noch nicht gehört das sich eine Kastenschwinge verbiegt.
Von welchen Herstellern ist die Kastenschwinge ?
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Ja bei Unterzugsstreben brauch man generell einen längeren.
Falsch, dem ist nicht so.
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ch kann mir ja die ABE bei ZT- Tuning auch ausdrucken nur sind das 13 Seiten.Muss man die wirklich alle mitführen?
Ja oder halt abnehmen lassen und durch die Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen.
Sonst kann die Fahrt bei einer Kontrolle die Rennleitung für beendet erklären.
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Geht denn die Sozius Streben auf den Schwingbolzen, da wo kein Gewinde ist ?
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Vom 3. In den 4. da braucht sie etwas Anlauf.
Da könntest du auf ein 14er Ritzel gehen (Tachoantrieb musst da auch geändert werden )
als kürzer übersetzen, dann hast du mehr Kraft wird aber etwas langsamer.
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Mit einen 32er Krümmer geht das nach hinten los, der passt nicht zu diesen Zylinder.
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Mit dem Serien Krümmer nimmst du dir recht viel Leistung. Wird der Krümmer kürzer verschiebt sich das Leistungsband nach hinten oben, dafür singt im unteren Drehzahlbereich das Drehmoment.
Deswegen kann man auch nicht so sagen der Serien Krümmer nimmt viel Leistung, es kommt darauf was man haben will bzw. erwartet.
Viel Power aus Drehzahlkeller oder Spitzenleistung.
Von daher ist eventuell ein gekürzter Serien Krümmer bzw. AOA1 oder ein .AOA1,5 Krümmer da die bessere Wahl.
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Oh ja das habe ich nicht mehr auf Plan gehabt - Sorry.
Ich hätte mit da jetzt ein LT VM16 Vergaser geholt, ist ein Mikuni Nachbau
Die funktionieren was man von nun von den BVF Nachbauten nicht so sagen kann.
Genau genommen muss der aber abgenommen werden.
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Warum wird gleich neuer Vergaser gekauft an statt den vorhandenen 16N1-12 zu nehmen
Ohne Geduld wird das so oder so nichts mit dem abstimmen.
