Wie wer es den mit ablesen, steht auf Polrad drauf was für eine ist.
Beiträge von ckich
-
-
Und was für eine, MZA- Vape oder Powerdynamo -Vape ?
Schön wenn man alles aus der Nase ziehen muss

-
Die Teile habe ich muss nur noch bisschen Mut fassen. 😁😁😁
Teile hast du,
fraglich ob es auch die richtigen sind wenn du nicht mal die Frage beantworten kannst, was für eine Zündung verbaut ist........
Nun ja dann schau halt mal hier
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
b) originale e-Zündung: hier lässt sich der originale DDR-Anlasser (mit dem Freilauf) einbauen;
Für die 12V E-Zündung, gibt auch aktuelles Nachrüstest von MZA.
Set: Elektrostarter, Anlasser für PVL + EMZA Zündungen, M531, M541, M743 - Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, SD50Set: Elektrostarter- Anlasser für PVL + EMZA Zündungen- für alle M531, M541 und M743 Motoren- Anlasser der 3. Generation- einfach und bequem per Knopfdruck…www.akf-shop.de@ reknez
Ohne angaben zu deinen Moped, kann dir nicht geholfen werden.
Dein Moped ist eine S51, richtig ?Was ist da für eine Zündung verbaut ?
-
Du meinst Oxal, Citronensäure oder erstmal einfach destilliertes Wasser?
Ja wäre ne Idee!
Mit citronensäure, bzw. überhaupt mit eine Säure sollte sich da was tun, musst mal google dazu befragen.
Strahlen würde ich speziell die Zahnräder und Wellen nicht.
-
Chemisch geht wohl der Oberflächenrost nicht runter
Na doch, chemisch bekommt man zb. auch Rost aus dem Tank.
-
Wie wird das gereinigt, chemisch ?
-
Kann mir jemand was über die Schmitt KW sagen, speziell über die Schmitt "Drehfreund" und "Dampfhammer" .
https://www.akf-shop.de/Schmitt-Kurbel…SSnbU__SHykNJB- und https://www.akf-shop.de/Schmitt-Kurbel…0-M700/10081145
Sind die was für einen 85er der 16-17PS leistet ?
-
Die waren schon zu DDR Zeiten, nicht mehr zu bekommen.
-
Und selbst wenn in den niedrigen Drehzahlen nur 30W DC geliefert würden, puffert die Batterie diesen Betrieb 2,5 Stunden ab.
Ohne das die Spannung unter 11V fällt ?
(plus den kleinen Anteil an zusätzlicher DC Leistung aus dem 4-Pol-Regler der 21W Spule)
Wenn die auch potentialfrei machst oder eine 12V 21W nimmst wenn möglich, dann gehe ich mit das es insgesamt reichen sollte.
-
rein rechnerisch würde ich behaupten JA.
40W+x-36W≥0 für x≥-4W
Nur das in Rechnung, nicht berücksichtigst, das die ca. 40W erst bei hohen Motordrehzahlen kommen.
Im fahrbetrieb speziell in der Stadt, werden im Schnitt nicht mal 30W kommen.
-
Jedoch wollte Elektrozwiebel den LED-SW an nur einer Spule mit einem Brückengleichrichter betreiben... DAS funktioniert aber nicht, wie er es denkt.
Dann war ich falsch, ich hatte das angenommen, weil er an die 21W Spule auch ein DC Regler verbauen will (siehe Link zum Regler) und halt ein Akku.
Also will du ein 2. Akku verbauen, jeweils ein für jede Spule.
Sorry aber das ist totaler Blödsinn.
Wenn die Spule nicht potentialfrei kann nur eine Halbwelle des AC zum gleichgerichtet werden und bedeutet du hast 50% Verlust.
Das kannst knicken, weil der Strom dann hinten und vorne nicht reicht.
6V 35W Lichtspule liefert wie @ DUO78 sagt ca. 12V 50W AC bleiben nach dem gleichrichten ca. 25W DC.
Da nun der der Verlust bei 50% liegt den AC Strom einer nicht potentialfrei Spule gleich zurichten, musste die potentialfrei machen um beide Halbwellen des AC-Stroms zum gleichrichten nutzen zu können.
Und hier nötigst du neben den Brückengleichrichter auch ein Regler, also einen DC-Regler.
Oder ob es zwingend notwendig ist, beide verbauten Spulen potentialfrei zu machen und entsprechend zwei Brückengleichrichter zu fahren. (Wie es in der Anleitung beschrieben ist, auf Grund der leistungshungrigen H4)
Um die Frage zu beantworten, JA
Schon alleine, da ja sonst einen Akkus benötigst, so wie dir das vorgestellt hast.